拜進口轎車“飛馳中的黑馬”之賜
第四季轎市將擺脫季衰退困境
但是，進口車大餅重新分配中？！
台灣進口車市快速擴張中，全球垂涎，
11月劇情開始超乎想像～
“Lexus贏了M.Benz ？“
“Tesla 追過Porsche 、 威脅Volvo ? (文/張維 )
Tesla似衝擊台灣豪華車市大餅中。Tesla從2019年10月68輛升高到2019年11月404輛時，據統計，M.Benz 11月比10月少428輛，BMW少229輛，Volvo少130輛。（圖為Model X ，11月成長達97%。）
2019年11月進口轎車銷量表現，絕對是台灣汽車市場的最大亮點，也是台灣轎車市場尤其第四季q 4，終於可脫離衰退、轉為季成長的最大功臣。
據了解，2019年11月台灣轎車市場精彩程度不遜於光輝10月，進口、國產轎車再度展現卓越的同期成長力，整體轎車市場銷量再度呈現雙位數字同期成長率。
據統計，2019年11月台灣進口轎車銷量達1萬9,212輛，已是近3年最高，不僅高於2018年11月的1萬6,289輛，同期成長達17.94%，也比2017年11月的1萬6,858輛明顯改善。
國產轎車也衝出了1萬5,835輛銷量，比2018年11月同期成長8.41%，但與2017年11月的1萬8,949輛相較，仍衰退了16.43%。
2019年11月，台灣的“土、洋“轎車，各有”8.41%、17.94%”的高度銷量同期成長率，成功抬哄了台灣轎車整體銷量，達到3萬5,047輛，較2018年11月的3萬896輛，同期成長達13.44%。
預測2019年台灣進口轎車
將穩拿半數以上江山，
但是，國產轎車的實力也不錯，
彼此之間的拉鋸戰仍將持續。
但可惜因國產轎車銷量成長有限，還沒有回到2017年榮景，因此，總轎車市場銷量，仍略遜2017年11月的3萬5,807輛。
2019年11月台灣進口轎車銷量成功、再近雷池一步，達到54.82%市佔率，而2019年首11月進口轎車銷量佔52.13%。
2019年11月台灣轎車銷量同期成長率達13.44%，亦助長了2019年第四季q4的表現。預估2019年q4，將是近3年最棒。
據分析，倘若2019年10月加上2019年11月，台灣轎車銷量計6萬9,752輛，計較2018年同期間的6萬559輛成長了15.18%，也比2017年的6萬7,039輛高。
好消息是，2019年q4如能不再同期衰退，預估2019年台灣轎車年銷量也將比2018年好。
12月是傳統轎車銷售旺季，
預估2019年q4成績，
比2018年q4和2017年q4好，
是2019年前3季不曾有的榮景
2019年11月台灣整體轎車銷量的13.44%同期成長率，也驚豔了全球。據了解，全球前10大轎車銷量市場，沒有一個國家有雙位數字同期成長率，而且，衰退多於成長。
最值得注意的是台灣與日本，成長率與衰退率數字接近，更是兩樣情。
據了解，2019年11月全球Top10大轎車市場中，只有德國同期成長9.7％，巴西、法國小幅度成長，其餘7國都衰退，其中日本還出現罕見高衰退率。
2019年11月Porsche在全球耀眼，不僅德國同期成長率No.1為158.7%，在衰退中的美國也有11.5%的同期成長率，台灣亦出現51.88%同期成長率。（圖為Porsche Cayenne coupe，台灣銷量明顯增加中）
資料顯示，2019年11月全球最大中國轎車銷量約205萬7千輛，呈現連續第17個月衰退，同期衰退率約5.4%。
全球No.2美國轎車(乘用車)市場銷量同期衰退8.7%、No.3德國成長9.7%、No.4印度衰退6.13%、No.5日本衰退13.95%、No.6巴西成長2.4%、No.7法國成長0.7%、No.8南韓衰退0.2%、No.9俄國衰退6.4%、No.10英國衰退1.3%等。
據了解，台灣可說是日系車的天下，日系車銷量約佔台灣轎車銷量達60%以上。11月台灣的高成長率，與日本的明顯衰退率相當，特別引人注目。
11月台灣轎車成長13.44%、
日本同期衰退率13.95%、
“台灣與日本”v.s.“美麗與哀愁“嗎
而台灣的猛然成長，無形中似也恰巧的給了日本汽車廠一劑強大的助力。
據了解，日系品牌在台灣包括國瑞、Toyota、台本、Lexus、Suzuki、Honda、Nissan等，2019年11月都有同期成長力。
在全球大多數市場仍處衰退聲浪時，台灣轎車銷量得以繼續成長，頓成全球亮點，哪些品牌的表現特別傑出呢。
據統計，2019年11月台灣轎車銷量仍以Top20品牌合佔達94.41% 舉足輕重。前五大銷量品牌依序是No.1國瑞、No.2 Toyota、No.3 裕隆、No.4 台本、No.5 Lexus。
首先綜觀Top20近2年11月的銷量同期成長率Top5贏家是誰呢。
Suzuki是2019年11月台灣進口車的“黑馬”，11月同期成長率達50.09%，但首11月竟是24.84%同期衰退率。Swift sport受歡迎，11月銷量135輛，10月76輛，月成長77.63%。
2019年11月台灣轎車銷量在同期成長率方面，前五名次依序是No.1福特，同期成長率74.47%，No.2 Lexus的64.76%，No.3 Toyota的56.43%，No.4 Porsche的51.88%，和No.5 Suzuki的50.09%同期成長率。
值得注意的是，以上前五名的轎車銷量同期成長率，均達50%以上，而且，5個品牌中有4個是進口轎車。這也代表著，11月台灣進口轎車的表現真的特別吸睛。
倘若進一步由2019年11月Top5 銷量同期成長率贏家看同一品牌2019年首11月的表現，可以窺知，福特、Lexus這兩個品牌更是11月“贏家中的贏家”。
台灣和全球的頭條來了？！
台灣頭條：Lexus成長率高於Toyota
全球頭條：Lexus銷量贏過M.Benz
2019年11月福特拉開了與Toyota的距離，以同期成長率74.47%居冠，而Toyota的同期成長率為56.43% 排名第三，輸給了同一集團下的Lexus。
Lexus的同期成長率達64.76%，擊敗Toyota，晉升為同期成長率No.2品牌。據了解，2019年10月，Lexus的同期成長率沒有擠入Top5。
Lexus在台灣銷量贏過M.Benz是全球罕見的光榮！據統計，2019年11月Lexus UX 250H 2.0 Hybrid 銷量大成長，從10月的192輛，快速成長到11月的457輛，月成長達1.38倍。
Lexus的威力還不止於此，據交通部資料顯示，2019年11月Lexus以2,557輛月銷量，首次超過了M.Benz的2,405輛，兩者僅差152輛。
資料顯示，2019年首11月，M.Benz銷量為2萬5,138輛，Lexus為1萬9,946輛。儘管11月兩者銷量拉近，但是首11月兩者仍有5,192輛差距，說明2019年在台灣仍是M.Benz贏過Lexus的局面。
顯見，2019年11月Lexus無論銷量超過M.Benz，或者同期成長率高於Toyota，都是超乎水準的表現，也足讓專家跌破眼鏡。
據了解，2019年11月Lexus在最主要的兩大市場--美國、日本，銷量都輸給M.Benz，Lexus在台灣贏過M.Benz的表現，令人嘖嘖稱奇。
2019年11月轎車銷量衰退率最高的前五名又是哪些品牌呢？
弔詭的是，
Top5贏家中有4家進口車品牌
Top5輸家也有4家進口車品牌
進口車在台灣是贏家也是輸家 ？！
據統計，依序是三陽的36.78%同期衰退率，其次是Volvo的26.62%同期衰退率，Subaru的26.18%同期衰退率，Mazda的25.85%同期衰退率，和VW的24.32%同期衰退率。
頗有趣的是，同期衰退率前五名品牌中，有4家是進口轎車品牌。
據統計，2019年11月台灣轎車品牌銷量Top20中，同期成長率最高的Top5有4個是進口轎車品牌，同期衰退率最多的前五名，也有4個是進口轎車品牌。
台灣豪華車市以Volvo的衰退最引起關注。2019年11月Volvo在台灣出現罕見26.62%同期衰退率，弔詭的是，2019首11月Volvo還是同期成長8.41%局勢。11月XC60銷量約185輛，比10月的238輛月衰退了22.27%。
顯見，進口轎車品牌間的競爭在市場大餅快速成長下，起落幅度已超乎你我想像。
台灣進口轎車間的競爭，在Tesla加入陣營後，更有煙硝味了。
據統計，2019年11月Tesla以424輛銷量，贏過Porsche的404輛，應列第17名，但因Tesla 2019年10月才開始在台灣交車，沒有前一年同期資料，尚未列入排行榜內。
據了解，Tesla單靠Model 3，2019年11月便銷售達338輛，Tesla究竟是誰的對手呢？豪華車品牌如M.Benz、BMW、Porsche、Volvo等，從2019年11月起都受到影響。
由2019年11月的漂亮成績，預估近3年最好的q 4 即將誕生！2019年12月台灣轎車市場的情況如何呢，看來格外值得期待。~end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2019年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。