讓人放心的最速前驅 

Honda Civic Type R小改不加馬力

最速前驅FK8 Civic Type R在今年東京改裝車展推出小改款，值得一提的是，儘管多處修改調整，最大馬力仍維持306匹..。(文/Orange Green  圖/Honda) 

車要比人凶?還是人要比車凶?你當然會說人要比車凶，要不然怎麼好好控制?人們總是說一套做一套，嘴上理論一堆，馬力卻越做越大。一昧強化動力，操控怎麼辦?很簡單，就加入一大堆電子控制系統，清水變雞湯，越煮越大碗。

幸好，這完全不是Honda打造Type R的中心思想。 

經過微調修改，更完美的小改款Civic Type R讓性能車迷熱血沸騰。

今年東京改車展，小改款Civic Type R換上全新保險桿，水箱護罩面積稍微放大，藉以增強冷卻效果，據說FK8在北美傳來賽道引擎飆高溫的災情，此舉應該是解藥。 

此外，的後保桿增加擾流翼片，增加高速下壓力。Honda並將首度為Civic Type R提供全新專屬Boost Blue車色。內裝導入Alcantara材質方向盤，旋鈕重新安排，並更換行程更短的排檔桿。 

懸吊系統重新調整，前懸吊轉向更精準，後懸吊更貼地，還更換新版碟盤與來令片。

小改款Civic Type R一樣搭載地球夢2.0升VTEC渦輪增壓引擎、六速手排變速箱，動力數據仍為306匹最大馬力，可切換Comfort、Sport、+R駕駛模式，並導入Active Sound Control主動聲浪控制系統，車內波濤洶湧，卻不會打擾路人。 

空力套件經過修改，帶來更強大的下壓力，高速更穩健。

動力不是唯一，更重要的是操控。小改款Civic Type R特別針對懸吊系統下功夫，重新調整懸吊系統更舒適，前懸吊改善了轉向精準度，後襯套也予以改良，讓後懸吊更貼地。煞車系統更換兩片式碟盤與新版本煞車來令片。 

再來是Honda Sensing成為標配，整合ACC主動式車距調節定速巡航、FCW前方碰撞警示、CMBS 碰撞緩解煞車、LDW 車道偏移警示、LKAS 車道維持輔助及 RDM道路偏移抑制等系統。總之，Civic Type R更安全了! 

加入Honda SENSING，小改款Civic Type R更安全，老婆女友放心多了。

不玩馬力數據戰，精心調整懸吊與剎車，相信小改款Civic Type R賽道成績會更快，而且更容易操控。