跑格濃郁
Hyundai Elantra
雖是房車，卻擁有神似五門掀背的漂亮身形，再搭配流暢線條後，Elantra的市場定位即鮮明極了。凡年輕一族抑或心態年輕者，無一不在魅惑範圍內，嗯哼，哥就是帶著這份心態，坐上媒體試乘車的，無誤。（文/冠軍 圖/汁男）
流體雕塑設計理念
流線車體動感洗鍊
事實上，這幾年的Hyundai新車，外觀造型都頗有看頭頗吸睛，不可諱言的，幾位歐洲設計大師的加入，確實為Hyundai汽車注入了強大活水，特別是成熟而洗鍊的歐洲車風格，都具備了讓人印象深刻的能耐，大到Santa Fe，小到Verna，以及主力車型Elantra、Elantra等，都具備了這份特質。
Elantra的造型帶有濃郁歐洲車風格，相對也讓它顯得更耐看。
Elantra另有項紀錄值得提，自問世以來，陸續獲得德國iF、美國GOOD DESIGN、IDEA工業設計三大獎肯定，是目前中型房車市場唯一同時獲得世界權威設計大獎的車款。
擁有掀背車的漂亮身段，是Elantra的特色也是最吸引人之處。
內裝線條平實不花俏
主被動安全配備齊全
Elantra的內裝平實不花俏，各項設計係以就手且實用為目的。
不若外觀極其年輕甚至帶著前衛特質般，Elantra的內裝設計給人的是一種平實且注重操作便利的實用優先感。原廠資料告訴我們，Elantra的車艙設計，係專注呈現HMI人因工程設計，所以就手而好操作的特性其來有自。內裝舖陳雖然以硬塑膠為主，但藉由花紋處理及霧銀飾板的搭配，塑膠感倒也明顯降低了。特別是厚實的透氣真皮座椅支撐性很不錯，久坐頗為舒服，最是讓人印象深刻。
多功能方向盤使用就手而便利。
菁英版以上車型及標配車身穩定系統及盲點偵測。
12V車充及USB插頭齊備，3C狂人不擔心。
Elantra的軸距達到2700mm，所以後座膝部空間是猶有餘裕的，惟為了造型故，頭部空間較為壓迫，卻也是不得不的妥協。值得一提的是，Elantra竟備有後座出風口，相較於同級車，自是顯得高級多了。
Elantra備有後座出風口，相較於國產同級車，自然顯得高級多了。
再說安全配備，Elantra全車系標配6具氣囊，以及ESP電子車身動態穩定系統 / VSM整合式車身動態管理系統(附自動轉向修正)、HAC上坡起步輔助系統、DBC陡坡緩降輔助系統等。高階車款再增配BSD盲點偵測警式、LCA車道變換後方警示、RCTA後方交通警示系統，安全規格已在水準以上矣。
三種動力選擇
油耗漂亮是賣點
這具2.0升引擎雖擁有漂亮的152ps/19.6kgm的最大動力輸出，但14.4km/l的平均油耗數字更為引人注目。
在國內銷售的Elantra計有1.6升及2.0升汽油與2.0升柴油共三種動力選擇，我們所試駕的正是主力車型2.0升汽油菁英版。這三款引擎，動力數字即便不俗，但是漂亮的油耗表現更為引人注目。
加速輕快且有韌性令人滿意，良好隔音也讓乘坐舒適性更上層樓。
以2.0升汽油引擎為例，在搭配六速手自排的前提下，其起步加速表現輕快之餘，再加速能力亦頗具韌性，搭配頗為雄渾的加速聲浪，加深油門超車其實是頗具樂趣的。軟Q的懸吊帶來了舒適的乘坐，良好的底盤隔音讓舒適感更上層樓，當然也獲得了我們的好評。
全車系標配六速手自排系統。
連續六年進入全球十大暢銷車殊榮，更是最快達成1,000萬台累積銷售紀錄車款，Elantra的強勁實績是有目共睹的，一日的媒體試駕，只會讓我更信服這份成績並非浪得虛名。
動感身影下隱含著實惠且實用的特質，全球熱銷實非浪得虛名。
好開好上手，C/P值又高的產品特質，無怪乎能夠賣得好，正考慮購入經濟實惠的家庭房車嗎？Elantra特別適合年輕的你！
Elantra2.0汽油菁英版主要規格 / 售價
引擎 2.0升直四DOHC 16V
驅動型式 前置引擎、前輪驅動
變速箱 六速手自排
最大馬力 152ps/6200rpm
最大扭力 19.6kgm/4000rpm
車身尺寸 4570/1800/1450mm
軸距 2700mm
車重 1321-1335kg
輪胎尺寸 205/55R16
建議售價 81.9萬