<本然帶你看 F1>
Rd.8 法國站
S.Vettel 靠超車秀盡量止血
睽違 10 年的法國大獎賽、睽違 28 年的保羅希卡賽道，亦即現役車手沒人駕駛 F1 在這裡比賽過，在這種「齊頭式的平等」下，結果還是靠實力說話。(文 / Ayrton Wang)
L.Hamilton 整場沒有遭受威脅，睽違三場拿下本季第三勝、積分再次領先。
Mercedes 上一站由於拿不出升級版引擎而使得成績不理想，其實他們到了本站還在懷疑要不要用，儘管 S.Vettel 主張 Mercedes 無論用什麼引擎都很快，但問題在於里程數：如果在比賽中途壽終正寢，那損失可是比跑不快更糟糕。
Mercedes 終於換上升級版引擎
M.Verstappen 這兩站跑得很穩健、連續登上頒獎台──真的洗心革面了嗎？
練習賽第一回合 Mercedes 都還沒換引擎，但已經以超過半秒的差距包辦 1-2，新引擎總算在第二回合用上了，除了 V.Bottas 因為引擎沒裝好而沒有好成績之外，L.Hamilton 依然以超過半秒的差距領先對手。
S.Vettel 起跑撞車而更換鼻翼後開始猛力追趕，花 15 圈就上升了 12 位。
排位賽毫不意外由 Mercedes 包辦頭排，決賽原本可能是一場 1-2 Finish 的結局，但 S.Vettel 卻在第 1 彎道因減速不及而撞上 V.Bottas，使得前者鼻翼破損 (後因肇事責任加罰5秒)、後者爆左後胎，休停後雙雙落至隊伍最後尾。
V.Bottas 因被撞爆胎導致底盤受損，卻在第二次休停完還跑出全場最快單圈。
然後隨著比賽的進行，前方 L.Hamilton 不斷刷新最快圈速，後方 S.Vettel 不斷超車，但「苦主」V.Bottas 因被撞爆胎時底盤受損而跟不太上。S.Vettel 追得有多快？隊友 K.Raikkonen 一路順順地跑，卻在休停後落到他的後面！
K.Raikkonen 再次站上頒獎台
K.Raikkonen 一度還被從最後尾追上的隊友超越，但終場還是上了頒獎台。
今年至今已有五站的排位賽由前三車隊包辦前六名，其中有三站都是 K.Raikkonen 排在第 6，這樣的比例真的偏高，儘管他偶有突出表現──例如本站還是上了頒獎台──但他已經沒有能力持續高穩定的表現。
F.Alonso 剛剛加冕勒芒 24 小時大賽冠軍頭銜，回來 F1 遭逢連續第三場退賽。
值得安慰的是，本站 Ferrari 並沒有為了 S.Vettel 的積分而打壓 K.Raikkonen：由於後者的輪胎壽命較新──差了 35 圈──前者也就讓他過去，令他有機會超越鼻翼受損的 D.Ricciardo、站上個人今年第四次的頒獎台。
三位法國車手 (左起 E.Ocon、R.Grosjean、P.Gasly) 在重新回歸的法國站全部零分。
雖然 S.Vettel 從最後尾一路追到終場拿下第 5 名的成就很不得了、也讓他當選本站表現最佳車手，但整場比賽無人能威脅他的對手 L.Hamilton 的領先地位，令後者以 14 分的差距再度逆轉積分榜領先位置。
=======================================
作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。