<本然帶你看 F1>
Rd.9 奧地利站
RBR 稱霸 RBR
標題的前一個 RBR 是 Red Bull Racing (紅牛車隊)、後一個 RBR 為 Red Bull Ring (紅牛賽道)，因此這個標題就是指這支車隊在自家賽道揚威的故事……（文 / Ayrton Wang）
在 Red Bull 自家的賽道上，旗下車手 M.Verstappen 拿下個人本季首勝。
當 Red Bull 車隊於 2010 年首度獲得 F1 總冠軍後，為了打鐵趁熱、加強行銷，遂於 2011 年重新啟用先前所買下隊籍所在國奧地利的前 F1 賽道 A1 (已更名為紅牛賽道)、經過整修、並於 2014 年重回 F1 賽曆。
Red Bull 在自家賽道立起一座超大的牛型塑像、並於 2014 年重回 F1 賽曆。
但 F1 自 2014 年起改用 1.6L V6 Turbo Hybrid 引擎，而 Red Bull 的引擎供應商 Renault 做得並不好，使得該隊不但再也沒拿過年度冠軍、也從未在這座自家賽道獲得過勝場。
紅牛終於稱霸自家賽道
V.Bottas 拿下個人本季首次竿位，去年在此獲勝的他，今年卻交上了厄運。
本站第 15 圈出現 VSC (虛擬安全車) 時，大部分的車隊都選擇進站換胎、包括 Red Bull，使得起跑第 4、發車時搶上第 3、再因 V.Bottas 退賽 (因此引發 VSC) 而升上第 2 的 M.Verstappen 獲得了勝機。
K.Raikkonen 起跑果敢插入兩輛 Mercedes 之間，但隨即又被擠到後面去。
出現 VSC 時 Mercedes 還處於 V.Bottas 故障退賽的驚魂未定、遲遲做不出下一步決策，發車領先的 L.Hamilton 這時駛過了休停站入口，結果後面的賽車都搶在此時進站換胎，而他卻喪失這個機會 (下一圈又要準備比賽重新開啟)。
L.Hamilton 錯過最佳休停時機、然後故障退賽，令他和車隊都蒙受巨大損失。
因此他只能於稍後在全場正常圈速時進站換胎、並因此掉到第 4，偏偏輪胎又發生起泡現象而必須二次休停，完全消耗掉本站 Mercedes 啟用本季首度升級套件的優勢，更不幸的是還在第 62 圈也因為故障而退賽！
銀箭雙榜積分皆失領先
Mercedes 本站不但是今年首度沒人上頒獎台，甚至雙雙故障退賽、掛零收場。
這是 Mercedes 自 2016 年西班牙站以來首度雙車退賽、也是自 2014 年新引擎規格以來首度雙車皆因機械故障而退賽、更令 L.Hamilton 中斷了個人連續 33 場得分的 F1 世界紀錄，同時也雙雙失去車隊暨車手積分榜的領先位置。
Haas 以第 4-5 名完賽，是該隊史上最佳的單場戰績，積分更一口氣跳升兩位。
M.Verstappen 近期彷彿真的洗心革面、從莽撞趨向穩定，連續三站登上頒獎台、包括本站讓所屬車隊首度稱霸自家賽道，積分也追到只差隊友 1 分，相信已經充分讓車隊高層重拾對他的信心、穩定受寵的地位。
盛傳將於明年取代 K.Raikkonen 的 Ferrari 青訓車手 C.Leclerc 連續三場得分。
本季跑到現在第九站，各站優勝車隊依序為 Ferrari、Ferrari、Red Bull、Mercedes、Mercedes、Red Bull、Ferrari、Mercedes、Red bull，彷彿其中有什麼循環、而且這個循環的週期還在縮短，期待接下來就是大亂鬥了。
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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。