根本我的菜
Lexus ES200
基本輪廓雖未變，新 ES 卻因跑格的融入而美的讓人激賞，精緻而細膩的車艙坐起來很是舒服，2.0 升 NA 引擎動力不強但卻柔順而安靜，170 萬不到的代價實在划算。（文/冠軍 圖/盧昇億）
如同九頭身美女般，新 ES 的線條修長而優雅，標準的男的愛，女的羨慕。所以我該稱呼它為車壇的「志玲姐姐」？
我的菜
漂亮而時髦的造型深得我心
我首先得承認，以我這種已然初老卻從不承認自己已老的年紀而言，諸如新 ES 這類線條優雅流暢，氣質出眾的時髦造型，確實特別受到我的喜愛。
新 ES 已導入遠近燈全 LED 頭燈組。
全新尾燈組顯得晶亮而細緻。
新 ES 的細緻是全方位的，就連後照鏡都可以像件小精品。
LC 很帥，但要我每天開出門，我會覺得太刺激。RX 也很漂亮，但休旅車還是嫌保守了些，新 ES 時髦而漂亮，恰到好處。
215/55R17 原廠配胎，行路舒適性極好。
融入跑格基因的新 ES，大有跑房車風範，俊俏而時髦的身影實在吸引人。
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細緻車艙坐起來很舒服
坐進 ES200，我首先注意到了，上層深，下層淺的雙色內艙，帶來了沉穩而放鬆的乘坐感受，規劃得宜的方向盤與排檔座及中扶手位置，則帶來了很棒的駕駛操作環境，新ES不僅外觀年輕化了，內裝設計似乎也同步鼓勵自駕。
ES200 的內裝細緻而高雅，較諸於改款前，大有明顯進階之感。
霧面數位儀錶板質感出眾，不反光的特性最讓人讚賞。
多功能資訊整合系統附 12.3 吋 LED 顯示幕。
ES200 雖然屬入門車款，但是內裝仍見精緻，霧面數位儀錶板，質感細膩且不反光，軟質控台與透氣真皮座椅的配置亦屬上乘。
透氣真皮座椅質感甚好，乘坐舒適性與支撐性亦佳。
細微處亦未輕忽，即便是小小按鍵亦見講究。
新 ES 已將 WiFi 手機充電系統列為標準配備。
兩組隱藏式 USB 插槽既美觀且實用極了。
由於車長逼近五公尺，軸距亦達 2870mm，新 ES 提供了寬敞的乘坐空間，惟後座頭部空間雖不算充裕，卻絕對足夠。
由圖中不難看見，拜 2870mm 的長軸距之賜，新 ES 的後座膝部空間甚為寬敞。
行李廂備有長型物品置放孔以增加實用性。
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柔順安靜，開車是種享受
開出門前，我本就預期，這部車肯定是完全舒適取向。是的，ES200 確實很舒適，懸吊軟軟的，所以濾震表現好得很，加以底盤隔音優良，所以開車輾過大小孔洞或無所不在的人孔蓋，ES200 從未顯露不耐。
舒適取向的新 ES，仍保有基本的韌性，好開又好坐就成了最大的優點。
惟 ES200 的全新 GA-K 底盤，懸吊軟歸軟，卻能保有最基本的韌度，方向盤也留存該有的操駕手感，軟而不晃的設定，好開也好坐，對付次級路面剛剛好。
這具 2.0 升四缸引擎，最受人讚賞之處就是運轉細緻而安靜。
方向盤質感出眾之餘，無倫大小或操作手感都顯得適切。
就如同新 LS 般，我們發現 ES200 也在儀錶板上方提供了駕駛模式切換旋鈕。藉由 Eco /Normal /Sport 等模式的選擇，並搭配六速手自排的 D 或 S 檔切換，ES200 的動力輸出即便不強勁，卻能提供柔順而安靜的加速反應。即便抵緊油門直逼 6500 轉換檔，這具四缸引擎的運轉聲浪依舊顯得精緻而不惱人。
駕駛座的安排極其人性化，操作就手度也極好，開新 ES 出門，此時就成了一種享受。
我好朋友，Brian 張，長庚知名心內科醫生，本想買 IS200 給太太當代步車。所謂的代步，日常用以接送小孩還兼逛街買菜之用。我曾告訴他，2.0 升不太夠力吧。他回我，幹嘛要多有力，載小孩上學，校門口比的是品牌，IS200 足矣，你不懂啦，口氣竟是不屑。而自從他聽說 ES200 將導入之後，據說早已買單下訂，幹嘛要多有力？空間更寬敞，主被動安全配備更齊全，氣勢也更足的 ES200，完全切中他意。而我，早已去電恭喜張太太的代步車有感進階了。
各項表現均衡的 ES200，在我心中的平均分數已接近滿分，心中不由得萌生自己也該買一部的念想，也就理所當然了。
誠如上述，直到新 ES 的出現，我心中終於有了買部 Lexus 來開似乎也不錯的念想。就以 ES200 為例，這部車沒有任何特別突出的地方，但是各項表現均衡，就是它最為突出之處。美型，舒適，好開也好坐，試車二十餘年來頭一次這麼想推薦一部 Lexus 給你，新 ES 值得你上門一試。
安全是回家唯一的路，主動安全配備大增的新 ES 就是要讓主人漂亮出門，安全回家。