<Max車視界>

我想開手排･･･

進手排我就買！

最近的新車市場中，最受到關注的一台車要算是日系小鋼砲Suzuki Swift Sport了，其挾著優異性能、平實價位帶來的高C/P值，一時間讓許多車迷都動了心。（文/Max）

的確，這樣的一部小辣椒對熱血人士來說真是好物，可惜總代理還是沒引進手排版本，讓很多網友紛紛留言有手排我就買！說實話，Swift Sport如果進手排，相信也不見得能因此多個五十張訂單，但這車沒搭配手排真是封印了其實力。雖然現在的手排車在加速、省油表現上，已完全不是自排的對手（這裡泛指所有傳統手自排、CVT無段變速、雙離合器自手排），畢竟手排的換檔速度、檔位數目遠遠不如自排。不過大家別忘了，自排車在賽道、山路上根本不能和手排車相提並論，因為它會有退檔轉速的保護限制，以及很容易出現過熱的問題。所以若想要享受激烈駕駛的樂趣，那還真的是非手排不可。

像Swift Sport這種小鋼砲，沒搭配手排真的是封印了自己的實力啊！

手排車現在在台灣確實屬於稀有物種，但其實在一些性能新車上還是能見到它的蹤跡，諸如貿易商引進的BMW M2、Mazda MX-5、Honda FK8 Civic Type-R，總代理的Toyota 86、Subaru BRZ、WRX、WRX STI、BMW M140i、M3、M4、Peugeot 208 GTi、308 GTi與Lotus全車系等等，也就是說現在的手排車是純粹為了樂趣，相對也不似以前給人平價車才有手排的印象。附帶一提的是，德系車的總代理通常亦有訂購手排的服務，可是需要一定數量的團購才行，因為單獨進車的驗車相關規費乃是要轉嫁到車主身上的。

Honda FK8 Civic Type-R原廠也只有生產手排，這就是本田對性能的堅持！

現在是手排=性能車的時代

手排車的優點是駕駛可自由控制、耐用且維修簡易、便宜，這讓它在國外有很多的支持者，特別是多山路的歐洲，當地人就還是愛手排，咱們台灣因為地小人稠，所以一般民眾已經習慣開自排車，車商當然也不會輕易進手排來砸自己的腳，除了性能車之外。而如果你真的想開手排車，預算又不足以負擔上述有在販售車款的話，那麼大概只能朝中古車的方向找尋，這裡還包括了美規、日規的外匯中古車，就好比BMW E92 335i的手排款大多來自此管道。

E92 335i手排在二手市場上數量不少，很多都是來自日規的外匯車！

要在中古市場找手排車，一大原則是千萬別買自排改手排的，這種車常會有完整度不佳的問題，甚至連變速箱齒比都有和原車引擎特性不搭的現象。其次是一定要上路開開，看看每一個檔位有沒有卡卡難打的現象，如果你能確保你的換檔動作完全正確，沒有發生手比腳快的情形，那麼此刻打檔出現異音、震動大概就是同步齒環壞掉了，要知道手排變速箱修理同步並不便宜，這時就建議你放棄這台車吧！

開手排車要有正確的習慣，手比腳快只會讓同步齒環提早掛點！

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作者Max自1995年起投身汽車媒體，並長期觀察車界現象，也愛好與車相關的一切事情。