極速變慢、售價貴 2 倍

Bugatti Divo 未上市就被訂光

不久前， Bugatti 宣布要推出一款非常不一樣的 Bugatti ，果然，全新發表的 Divo 真的變了，最高極速首度跌入 400 內，售價甚至提升至 500 萬歐元，是 Chiron 兩倍有餘!（文/Orange Green   圖/Bugatti）

Albert Divo是1920年代的傳奇車手，Bugatti Divo車名帶有濃濃的賽車味。

話說上個世紀末， Bugatti 被 VW 集團成功拯救之後，推出首款新世代 Bugatti Veyron 16.4 ， 1000匹馬力、極速破 400 ，話題十足!

有別於Chiron的細緻奢華，Divo駕艙設計融入更多的戰鬥氣息。

第二任 Bugatti 車款 Chiron 同樣延續極速任務，整體工藝更上層樓，此車生產數量定為 500 ，訂單已有 300 張，目前已經交車 70 輛。至於 Divo 被多數認定建構基礎為 Chiron ，所以不被認為是第三款 Bugatti ，卻呈現出迥然不同的氛圍，而且造車方針與 Chiron 截然不同。

全新空氣力學套件與底盤系統，Divo能做出1.6G過彎離心力，對於一款車重不輕的市售跑車而言頗為難得。

Divo 車名來自 Bugatti 於 1920 年代的傳奇車手 Albert Divo 。 Divo 比稍早問世的 Chiron Sport 更重視操控，車體實施輕量化，懸吊、空氣力學重新調整，由此可見，直線極速不再是 Divo 的主軸，而是操控。

動力系同維持8.0升W16四渦輪增壓汽油引擎，最大馬力1500hp，極速380km/h。

根據資料， Divo 重新設計的空力套件，光是三點式尾翼就比 Chiron 寬 23%、下壓力增加 90kg 。加上重新調整搭配的底盤， 讓 Divo 繳出1.6G過彎離心力，對於市售跑車而言成績斐然。

這組三點式尾翼比Chiron加寬23%、下壓力增加90kg，極速降、過彎速度卻更快。

動力規格則延續 Chiron，同樣為 8.0 升 W16 四渦輪增壓汽油引擎，放眼車壇，也只有 Bugatti 有本錢使用如此高規格的 W16 引擎( Bugatti 也只有這款引擎)。最大馬力 1500hp 沒有修改，但是極速卻掉入 380km/h ( Chiron 是 420km/h )，但由於下壓力提升，過彎速度變快，根據 Bugatti 測試成績， Divo 跑完 Nardo 環形測速賽道單圈時間比 Chiron 縮減8秒，操控效果卓越。

Divo 售價為 500萬歐元，限量 40 部，而且未上市就已經被訂完，你說這世間貧富差距大不大?