柴油小休旅甚好

Mazda CX-3

造型精悍討喜，車室空間雖不大，小夫妻日常使用已然足夠，1.8升柴油引擎好開又經濟實惠，一部如似的日常用車，甚好。（文/冠軍圖/汁男）

黑色輪弧飾板再搭配晶亮鍍鉻飾條，竟一點都不顯得突兀。

CX-3的車長不及四米三，是部道地的都會小休旅，但是這部車小規小，屬於 Mazda 獨有的設計美感，CX-3 一樣都不缺。舉凡亮眼 LED 燈眉、大型微笑貌鍍鉻水箱護罩及圓圈狀尾燈等，在在流露 Mazda 家族風格。

流暢線條搭配飽滿前後輪弧，CX-3 既時髦又帶有運動氣息。

CX-3 的外觀造型無疑是年輕時髦且討喜的。特別的是，外突且飽滿的前後輪拱在搭配黑色輪拱飾板之後，一股動感且豪放不羈的帥氣即油然而生。全新 18 吋鋁圈及 215/50R18 配胎也挺好，剛好把輪拱塞滿塞好，既滿足了視覺張力，也提供了穩定的行路表現。

大型微笑貌水箱護罩，是 Mazda 不容錯認的設計。

尾燈組有著滿滿的家族風格。

全新 18 吋鋁圈與飽滿圓弧，提供了飽足的視覺張力。

如同先前試駕 Mazda 時有過的美好經驗，此次當我們拉開 CX-3 車門的那一刻，其內裝質感再次獲得了我們的好評。而車外聽來明顯的引擎運轉聲浪，此時坐於駕駛座卻只覺得依稀可聞罷了。

碳纖維飾板與鋼琴烤漆飾板及皮質包覆等手法，提供了 CX-3 良好的內裝質感。

以黑色為基調的內裝中，在皮質控台/門飾板及類碳纖維/鋼琴烤漆飾板的搭配下，CX-3 的內裝陳設雖然平實卻質感不俗，看起來與摸起來都是舒服的。

我們再一次感受到，即便小地方如旋鈕的質感同樣不俗。

轉速錶居中的設計頗熱情。惜質感樸素了些。

車道偏移警示等主動安全科技已成標準配備。

CX-3的車長雖僅 4275mm，但仍能提供 2570mm 的軸距，實際乘坐後證實，CX-3 的車內空間雖稱不上寬敞，但也不至於擁擠難堪，滿足小家庭日常使用無虞。

後座椅背可六/四分離放倒，全數倒平後行李廂容積可達 1197 公升。

CX-3 旗艦版搭載全新開發的高效能 1.8 升柴油引擎，導入高反應度噴油嘴，縮短燃燒時間，並採用更大的渦輪增壓器，搭配優化的可變幾何渦輪系統，空氣流量及壓力一併提升後，不僅動力輸出數字更漂亮，加速感也更顯著了。

這具新世代 1.8 升柴油引擎，已導入了多項新科技。

拜動力輸出達 116ps、27.5kgm 之賜，搭配六速手自排之後，徐行輕快，急加速敏捷的 CX-3 有著讓人滿意的油門反應。轉速低達 1600rpm 即能全數爆發的 27.5kgm 最大扭力最是實用，而能拉至 4500rpm 始俐落升檔，著實帶來了愉快的駕駛經驗。

CX-3 旗艦版搭配的是六速手自排變速箱。

2019 年式 CX-3 在主動安全科技配備方面，同步追上了家族老大哥的腳步，舉凡：HBC 遠近光自動調節系統、MRCC 全速域主動車距控制巡航、SBS 智慧型煞車輔助、SCBS-F 前行煞車輔助功能、LDWS 車道偏移警示系統、BSM 盲點偵測系統，俱為SKY-D 旗艦車型的標準配備矣。

徐行輕快，急加速敏捷，CX-3 的動態表現令人滿意。

小夫妻的日常，逛街、購物、看電影、踏青，開部 CX-3 相伴剛剛好，小巧車體好開好停車，穠纖合度的車室是溫暖的兩人世界，再添一胖娃仍稱合適，單純想像上述的畫面，嘴角已浮現微笑。

豐富主動安全配備上身後，CX-3 的價值感與信賴感同步大增。