名車豪宅快樂人生
Lexus ES300h
第七代 ES 的美型，今年七月試駕 ES200 時就深深感受過了。時隔兩個月再遇 ES300h，它的漂亮造型與優雅氣質，再一次讓我們折服了。(文/冠軍 圖/汁男 場地/富山春)
融入跑房車輪廓
身形優雅又動感
第七代 ES 發展之初，原廠即明白告訴世人，更加動感的線條與造型年輕化，是此次改款的一大重點。然而確實，所謂 Coupe 概念的融入，讓新 ES 的造型有了前所未見的運動化美感與年輕樣貌，為此絕對是該給個讚的。
導入 Coupe 跑房車概念，新 ES 著實顯得年輕有勁。
細看新 ES，雖說大面積紡錘狀鍍鉻水箱護罩，是新世代 Lexus 不容錯認的家族表徵，然而因為線條著實銳利，迴力鏢狀 LED 日行燈異常搶眼，處於現行 Lexus 車系中，世代最新的新 ES，尤顯得時髦與吸睛是顯而易見的。
全新輻射狀紡錘型大面積水箱護罩。
18 吋高亮銀降噪鋁圈為 ES300h 旗艦版專屬。
ES300h 車系獨有的後擾流尾翼，就像是最後一塊拼圖，飽足了新 ES 意欲呈現的運動感。
新 ES 竟然配備尾翼！，唯 ES300h 專屬。
內裝質感細緻迷人
空間寬敞乘坐舒適
如同外觀造型深受我們喜愛般，新 ES300h 的高質感內裝同樣讓我們愛不釋手，即便小到如一顆旋鈕或按鍵都見細緻的用心，實在讓人讚賞。
線條俐落加以用料講究，ES300h 的內裝質感確實很好。
除了高質感內裝讓人動容，三輻式方向盤，方向盤附換檔撥片，甚至駕駛位置就手的設計，在在呈現了 ES 車系從未有過的運動逢格，包準熱愛開車的你很快就可以感受到新 ES 的熱情。
三輻式方向盤附換檔撥片，隱含了運動風格。
由於我們的試駕車為 ES300h 旗艦版，所以多功能資訊整合系統液晶螢幕已從 8 吋放大為 12.3 吋，再搭配 HUD 多功能顯示幕及 7 吋液晶全螢幕儀錶板等配備，新 ES300h 的內裝不只是豪華精緻，同時也顯得新潮且年輕。
ES300h 的多功能資訊整合系統液晶螢幕升級為 12.3 吋。
7 吋液晶全螢幕儀錶板明亮而清晰。
新 ES 了強化運動形象，大幅提升的後座專屬設計與配備，為的就是想拉攏後座買家，企圖達到動靜雙贏的美好結果。
車室空間寬敞而寧靜。座椅質感甚好，乘坐感柔軟而舒適。
首先，2870mm 長軸距所營造的寬敞後座空間已能說服後座買家入座，再搭配諸多溫暖人心的後座專屬配備如後窗遮陽簾、後擋電動遮陽簾、獨立恆溫空調及通風加熱座椅等，甚至可電動控制前乘客座位置以創造更大膝部空間的設計，可向後傾斜達8度的電動調整後座椅，以及大尺寸後座頭枕及全車隔音雙層玻璃等，為的就是要讓讓後座買家坐得舒舒服服的。
ES300h 的後座具備獨立恆溫空調系統。
後座乘客可電動控制前乘客座位置。
第四代Hybrid系統效率更好
全新GA-K底盤更具駕駛樂趣
既然要營造駕駛樂趣，新 ES 當然要先擁有強健的體魄。因此我們看到，新 ES300h 採用了熱效率高達 41％ 的 2.5 升缸內直噴引擎的第四代 Hybrid 系統，以及新世代 GA-K 高剛性底盤，再搭配 CVT 無段自排附六速手自排變速箱等最新好料。
這套第四代 Hybrid系統，最大綜效馬力輸出可達 218ps。
ES300h 採用的這套第四代 Hybrid系統，最大綜效馬力輸出可達 218ps，0-100km/h 加速為 8.9 秒，成績已能讓人滿意，再知道它的平均油耗低達 20km/l，就可知道這麼一部大車能有這樣既能跑卻又省油的表現有多麼不容易。
位於儀錶板右上側的行車模式旋鈕。
CVT 無段自排附六速手自排系統。
GA-K 底盤係由 LC 跑車底盤設計概念發展而來，藉由降低車身重心與乘坐位置以提高駕駛樂趣。配合前後懸吊重新設計，並將後軸改為獨立雙 A 臂懸吊系統附防傾桿為大亮點。新 ES300h 舒適而穩定的行車表現確實讓我們滿意極了。
ES300h 的行車表現穩定舒適而安靜。
而不可諱言的，大幅強化後的隔音工程以及旗艦版所標配的前後主動式車身抑震系統，皆是造就寧靜且舒適的大功臣。
旗艦規格
主被動安全防護
新車改款當然得追上時代的腳步，安全科技方面，ES300h 除了標配新一代 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統，尤其是 PCS 預警式防護系統導入對車輛及行人的自動煞停功能，以及起始作動時速降至 30km/h 的 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統之外，更已專屬搭載 360 度環景影像輔助系統，大幅提升巷弄間行駛及停車時的便利性及安全性，再結合其他主動式安全科技，包括 BSM 盲點偵測警示系統、ACA 主動式轉向輔助系統等，以及全車 10 具 SRS 氣囊，提供全車乘員旗艦規格的全方位安全防護。
ES300h 標配新一代 Lexus Safety System+ 主動式安全防護系統，行車安全大有保障。
全新底盤架構讓我們開得很順手，鎖定後座買家的旗艦版設定也讓我們覺得被禮遇。來到了第七代，終於，全新 ES 首次讓我們覺得這部高級大房車，竟是自駕或讓司機載兩相宜。面對 ES300h，怎能不心動！
名車豪宅，出門開心，回家真好，這是人生。