<本然帶你看 F1>
Rd.17 日本站
紅軍從排位賽開始自滅
自從最近兩季 F1 車手冠軍成為 L.Hamilton 與 S.Vettel 之爭以來，如今是前者首次拿下四連勝──後者連三連勝都沒拿過──這樣的攻勢差距，已經註定了最後結局……（文 / Ayrton Wang）
本站是 Mercedes 本季第四度以 1-2 完賽，而且一路從頭到尾、即便休停仍維持領先位置。
受到康芮颱風外圍環流影響，今年日本站稍有風雨，排位賽第三回合 Ferrari 估計雨勢會變大，因此在關鍵的衝刺圈給兩名車手皆採用半雨胎，結果這「獨家策略」又賭錯了──當時雨勢忽停、賽道不溼。
錯誤賭注種下敗因
Ferrari 本站掛上菸商概念廣告「Mission Win Now」，但對照車隊表現真是大大諷刺……
眼看對手用乾地胎跑出最佳成績──Mercedes 包辦頭排──Ferrari 緊急換回乾地胎，但這時雨勢又大了，K.Raikkonen 幸得第 4，但 S.Vettel多次打滑、最後只在第 9，雖因前車受罰而升至第 8，但依舊令他的逆轉機會更加渺茫。
Mercedes 起跑雙雙順利帶出，後方任何狀況完全與自身無涉，跑出一場相對輕鬆的比賽。
S.Vettel 起跑即超越三輛車、來到 K.Raikkonen 身後，此時 M.Verstappen 因衝出賽道回場卻與 K.Raikkonen 碰撞，使得 S.Vettel 沒經過任何掙扎就超掉了隊友、目標放在起碼撈個頒獎台，誰知這一時的希望竟然是禍不是福！
M.Verstappen 因「不安全回場」遭罰 5 秒，卻抱怨是 K.Raikkonen 跑不夠開而致使碰撞。
由於後方車輛事故灑滿一地碎片，比賽在第 2 圈出動安全車緩行，第 8 圈比賽重開，S.Vettel 試圖超越 M.Verstappen 時又發生碰撞、因此失控打滑的又是他，完全複製在義大利站試圖超越 L.Hamilton 時的場景及後果！
碰撞掉隊雪上加霜
D.Ricciardo 排位賽第二回合又遇上引擎故障，決賽再次上演超車秀、從第 15 追到第 4。
別忘記這時才剛恢復比賽，所有車輛皆為密集隊形，因此 S.Vettel 回場時已經落至第 19！若說這一下讓他今年封王的機會完全失去也不為過，儘管他仍然努力趕回，但終場也只拿下第 6──離頒獎台都差得遠了。
Toro Rosso 於 Honda 主場拿下排位 6-7，決賽卻在沒事故也沒故障的狀況下以零分收場。
自從 S.Vettel 大幅滑落之後，本站比賽就再也沒有任何轉捩點──頭排出發即領先的 L.Hamilton 和 V.Bottas 連休停換胎都沒有丟掉位置、從頭到尾保持 1-2 直至終點，寫下 Mercedes 本季第四次的 1-2 完賽。
最近兩季 L.Hamilton 首次拿下四連勝，這樣勢如破竹的進擊表現，難道說明了對手太弱？
此役之後，S.Vettel 積分繼續落後 L.Hamilton 達 67 分，餘下的四場比賽已經不用再期許什麼逆轉機會了，光談下一場的美國站就好：L.Hamilton 只要比 S.Vettel 再多拿 8 分，便能提前就任 2018 年 F1 世界冠軍……
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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。