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Racing Point Force India F1 Team

砍掉重練　浴火重生

2018 年 F1 賽季結束了，雖然車隊三甲仍是那三隊，但中下游車隊的洗牌非常激烈，可謂「幾家歡樂幾家愁」；趁此賽季交接期間，為您逐一回顧各隊的表現，這次是原本不該在這個名次的 Racing Point。（文 / Ayrton Wang）

Force India VJM11 – Mercedes M09
總分：52 分 / 排名：第 7
11 號車 S.Perez：62 分 / 第 8
31 號車 E.Ocon：49 分 / 第 12

從 Sahara Force India 變成 Racing Point Force India，「Force India」在本賽季後成為歷史。

什麼名次？倒數第四：過去兩年都拿下第 4 的 Force India，本季的排名竟然反轉！事實上是因為該隊在暑休時易主，按照 FIA 規定，如果車隊所有權移轉，之前所得的積分必須歸零 (車手積分則保留)，因此等於是下半季砍掉重練。

賽季中轉移所有權

F1 史上首位印度車隊老闆 V.Mallya 掏空公司而遭法辦，造成 Force India 易主。

Force India 本季因為經費拮據而戰績滑落，老闆 V.Mallya 由於掏空自己旗下公司而遭到印度政府通緝，在車手 S.Perez 發起、引擎供應商 Mercedes 和大贊助商 BWT 的支持下，於 7 月進入法院清算託管狀態。

由於贊助商 BWT 的企業配色，讓粉紅豹形象成為車迷認知中的車隊吉祥物。

最後由當時 Williams 車手 L.(Lance) Stroll 的父親 L.(Lawrence) Stroll 牽線成立並獲得車隊高層支持的英國 Racing Point 財團介入，注資取得所有權。如前所述，所有權移轉即視為不同車隊，因此先前已取得的 59 分全部歸零。

Force India 重生為 Racing Point 並積分歸零之後的首場比賽立即進帳 18 分。

但車隊技術體質不差，擺脫破產危機且獲得資金挹注後，重新出發的第一場即拿下排位賽第 3-4、決賽第 5-6，亦即儘管積分曾經歸零，卻從未排在最後一名。下半季共得 52 分，若併算之前的積分，其實能以 111 分排在車隊第 5。

車手繼續老少配

S.Perez 於兩年前的首場亞塞拜然站即登上頒獎台，本季再續佳績、也再獲留任。

效力本隊第五年的 S.Perez 仍是得分主力，第四站亞塞拜然登上他睽違近兩年、本季唯一的頒獎台名次。儘管這兩年在與新隊友 E.Ocon 的競逐中偶爾失控，但大致表現穩定、又有來自其祖國墨西哥的多家贊助，因此在 2019 年獲得留任。

出道兩年半，E.Ocon 儘管表現亮眼，卻只能再次回到 Mercedes 擔任備位車手。

出身 Mercedes 青訓系統的 E.Ocon 由於引擎供應關係而在 Force India 效力兩年，他的表現與中生代老將的隊友 S.Perez 可謂不相上下，但由於車隊已經易主，季後不得不讓位給新老闆的兒子、回到 Mercedes 擔任備位車手。

老爸為了自己而買下一支車隊，令 L.Stroll 的 F1 生涯得以在 Racing Point 延續。

L.Stroll 也知道眼下待在 Williams 沒什麼搞頭，老爸買下 Force India 完全給了自己留在中游車隊的出路，因此理所當然獲得 2019 年 Racing Point (新賽季可能會再改名) 的席位，但其個人實力也當然難望新隊友 S.Perez 項背了。

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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。