快樂小胖丫
Toyota Yaris Crossover
雖然已連續 12 年蟬聯同級銷售第一，平均月銷亦仍有 1150 部的強大實力，但和泰汽車並未以此自滿，抓住持續延燒的休旅熱潮，由國人所開發的 Yaris Crossover 於是誕生，並肩負起與 Yaris 雙箭頭齊進的新銷售模式。（文/冠軍 圖/岱柏）
底盤離地加高，這部車看來要比 Yaris 壯碩多了。
溶入休旅車外觀元素
為的就是想邁向跨界
輪胎較 Yaris 加大一級至 195/50R16，行路更穩定。
就我們實際相處的感受而言，Yaris 的車身尺寸雖與 Yaris 相仿，但因為諸多配件上身且底盤升高了，Yaris Crossover 看來不僅大台的多，視覺衝擊確實也更為強烈了。
雙色油箱蓋風格獨具。
原廠小尾翼對營造運動風格而言實不可或缺。
YarisCrossover 當然不是地道的休旅車，它更沒有四輪傳動這類的越野設計。真要定位，只能說由 Yaris 進化而來的這部車，除了底盤力地高增加至 210mm 之外，所謂的全新跨界外觀例如：專屬前保桿、霧銀前方下飾板、霧燈飾板、霧黑防刮材質後保桿、霧黑防刮側裙及輪拱造型、雙色車頂、運動化車頂飾條等配件，不僅大幅增加了休旅風格，也保有防跳石亂入的實質效益。但真要越野？賣鬧啦！
雙色車體及 SUV 風格配件上身，Yaris Crossover 算潮。
年輕內裝風格
完善安全配備
Yaris Crossover 擁有運動休旅感的外觀樣貌，車室則以專屬的雙色內裝，營造出年輕設計感。
雙色內裝是本車設計重點，車價雖然平實，但整體質感並不差。
以我們所試駕的豪華版車型為例，舉凡真皮座椅/真皮方向盤/排檔桿頭、倒車影像系統、抬頭顯示器、籃底儀錶板、自動頭燈等俱為標準配備，雙色內裝保有該有的質感，配備水準也能讓人覺得滿意。
籃底儀錶頗為年輕，開車時心情自然飛揚。
雖屬平價小車，抬頭顯示器同樣不缺席。
Yaris Crossover 分為經典與豪華兩個等級。在主被動安全配備上，經典款即可擁有前座雙氣囊及 VSC/TRC/HAC 等配備，價格增加 5 萬的豪華款，則再增加雙前座椅側面氣囊及車側簾式氣囊等，以本車售價尚不及 70 萬來衡量，高C/P 值的設定，無怪乎業者敢誇言 Yaris Crossover 擁有完善的安全防護。
整合式影音控制面板既帶來科技感，就手好用也是優點。
主被動安全設施齊全，就連 VSC 巡跡防滑都有。
後座椅背可六/四分離及行李廂底部平整俱為置物時的好幫手。
適切動力陪伴你
經濟實惠是重點
Yaris Crossover 採用與 Yaris 相同的 1.5 升四缸引擎，107ps/14.3kgm 的動力輸出不大，搭配 CVT 無段自排附序列式七速手自排，擁有經濟實惠的 16.4km/l 低油耗又能輕鬆操作是最大的特色。
起步輕快，行路性頗佳及過彎不過度側傾都是優點。
實際開上路體驗，我們發現其方向盤不至於過輕，起步加速也還算輕快，再加速則明顯和緩了許多，善用手排換檔可將轉速拉上 6000 轉換檔，高轉速聲浪雖然明顯，但不算難聽。
這具 1.5 升自然進氣引擎動力不算強勁，16.4khm/l 的低油耗表現才是訴求重點。
另外，我們特別想知道底盤離地加高至 210mm 之後的過彎表現，拜運動化懸吊設定及輪胎較Yaris 加大一碼至16吋所賜，Yaris Crossover 的過彎側傾合理，減震感也屬 Q 柔，你無須擔心它是否會軟趴趴甚至過個彎就會搖頭扭臀，放心，上述的情況並不存在。
排檔桿質感不錯，CVT 無段自排附七速序列式手自排更是好用。
面對 Yaris Crossover，我始終覺得它就像是年輕人的大玩具。帶著輕鬆歡樂的心情，呼朋引伴齊出遊，多好！
年輕人的出遊好夥伴，take it easy，這會是部歡笑滿滿的快樂小ㄚ。
Yaris Crossover主要規格
引擎 1.5升直四DOHC 16V
驅動型式 前輪驅動
變速箱 CVT無段附序列式七速手自排
最大馬力 107ps/6000rpm
最大扭力 14.3kgm/4200rpm
車身尺寸 4150/1730/1535mm
軸距 2550mm
車重 1135公斤
輪胎尺寸 195/50R16
建議售價 64.9-69.5萬