<本然帶你看 F1>
Rd.2 巴林站
紅軍夜斷腸
之所以不說二連「完」勝，是因為銀箭這次雖然也包辦 1-2 完賽，但並沒有拿下最快單圈積分、甚至在該隊領先比賽之前就已經讓對手拿走了，所以得到的並不是 25+18+1=44 滿分…（文 / Ayrton Wang）
由於 Ferrari 的「自爆」，讓 Mercedes 第 2 站也以 1-2 完賽。
本站 Ferrari 一反開幕站的頹勢，從練習賽就一路領先、甚至包辦排位賽 1-2 頭排起跑，但較令人驚訝的是竿位得主並非該隊設定的爭冠主力 S.Vettel，而是他的新隊友、F1 二年級生 C.Leclerc！
S.Vettel 陷入困境
F1 二年級生 C.Leclerc 已經發揮足以威脅四屆冠軍 S.Vettel 的戰力。
C.Leclerc 成為 F1 史上第二年輕竿位得主，而他在這個項目沒能刷新的紀錄保持者正是 S.Vettel！彷彿就跟這個排名一樣，本站 C.Leclerc 起跑時並未守住首位、而是立即就讓 S.Vettel 超車過去。
L.Hamilton 賽後對領先超過半場卻沒能獲勝的 C.Leclerc 予以安慰鼓勵。
這個變化很令人腦補：雖說起跑與 C.Leclerc 同一側的 L.Hamilton 也同樣發生後輪打滑而被隊友搶先，或許顯示那一側的路面較髒，但想起 Ferrari 領隊 M.Binotto 曾說季初仍會以 S.Vettel 為優先，因此這會是操作出來的嗎？
連續兩站 1-2，讓 Mercedes 在錦標榜上以 87 分大幅領先 Ferrari 的 48 分。
儘管犧牲了竿位優勢，但以 C.Leclerc 做為「僚機」、負責壓制干擾兩輛 Mercedes、協助 S.Vettel 安全領先，必是 Ferrari 的最佳劇本，但 S.Vettel 卻跑得不夠快、甚至成為路隊長，因此早早在第 5 圈就被 C.Leclerc 超越了。
C.Leclerc 功虧一簣
去年 F2 亞軍 L.Norris (McLaren) 本站以第 6 名首度獲得 F1 積分。
自此反倒是 C.Leclerc 安全領先並逐漸拉開距離，甚至在比賽剛過 2/3 階段就跑出直到終場都沒被超越的最快單圈，看來順風順水；但後方的 S.Vettel 可就不妙：與 L.Hamilton 纏鬥時自己失控打滑、然後因鼻翼脫落而多一次休停，最後只拿個第 5。
去年 F2 季軍 A.Albon (Toro Rosso) 本站以第 9 名首度獲得 F1 積分。
可惜 C.Leclerc 好景不長：剩下 11 圈時他的賽車突然有一個汽缸因為供油問題而停止運作，瞬間從全場最快變成全場最慢，先前的領先優勢立即以每圈超過 4 秒的損失遭到鯨吞，接著就被兩輛 Mercedes 接連超越，眼看連頒獎台末席也將不保，幸因終盤出現全場黃旗、安全車帶領緩行直至終點而得以保全。
去年 F2 冠軍 G.Russell (Williams) 本季恐怕都難以獲得 F1 積分。
C.Leclerc 雖沒能做到和 S.Vettel 同樣在個人首次竿位即獲勝的成就，但已經寫下 F1 史上摩納哥車手首次拿到竿位起跑、領先比賽、最快單圈的三項紀錄，這時該感到壓力的，其實是他跑了兩站都還上不了頒獎台的隊友了……
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作者 Ayrton Wang 自 1994 年起以「本然」筆名在平面媒體撰寫 F1 專欄，並曾擔任華視《體育世界》賽車講評、台灣戴姆勒克萊斯勒賽車顧問、中華賓士 F1 講師等。