<康師傅的異端邪說>

高恩力嗆叛徒無能

前日產董事長卡羅斯高恩 4 月 9 日在 Youtube 發明一段公開說明的影片，除強調他是清白的外，更強調這一切事件都是背叛者的陰謀，更公開嗆背叛者是因為無能，才導致日產業績的低迷。(文/張志康)

高恩 4 月 9 日第四次遭東京地檢逮捕，次日發布聲明，痛批日產現任經營團隊。（圖片翻攝自高恩聲明影片）

別以為高恩被日本逮捕後，日產導演的這場「下剋上」的戲碼就會結束，事實上，如果沒有意外，這場平成最後的商界「下剋上」，應該會從平成一直演到令和。雖然普遍不看好人稱貢桑（ Ghosn 的日文發音是ゴーン，念起來就像中文的貢）的高恩，有機會在「假設有罪」的日本司法中全身而退，但日產及其聯盟的雷諾、三菱，也註定在這場事件中，受到難以平復的創傷。

日產近來業績滑落，這個招牌面臨嚴重挑戰。

今年的 4 月 8 日，日產舉行臨時股東大會，討論的議題包括解除高恩以及另一位涉案的葛雷格･凱利的日產董事職務，其遺缺則由新任法國雷諾董事長盛納德出任。

原本高恩與辯護律師團預計在 4 月 11 日舉行記者會對外說明，但由於在 10 日，高恩就因為日産汽車付出鉅額資金的「阿曼渠道」，遭到東京地檢的第四次逮捕。因此律師團於當天發布了這支影片。他劈頭就說：「一切對他個人的指控，他要說的是：我是無辜的。」

從圖表可以看出，日產股價由去年 11 月的 1024 日圓跌至 4 月 12 日的 929 日圓，總市值蒸發超過 3000 億日圓。

他指出，他愛日本，也愛日產，如果沒有愛，沒有任何一個人會在一個國家待上 20 年、領導一家企業 20 年。在這段期間，他與日產都共同經歷許多挑戰，對他來說不管日本或是領導日產面臨的挑戰，都讓他深深著迷。

雖然聲明裡沒有點名，但普遍認為，高恩瞄準現任日產總經理西川廣人。

緊接著，他強調，這整起事件，包括對他個人的指控，都是一場「陰謀（ conspiracy ）」。高恩直言，近年來日產的業績下滑、過去兩年內，三度下修業績目標，又陸續因為竄改油耗值及排氣檢查數據，以及未依規定進行新車出廠檢查等事件，都大幅度的侵蝕日產的獲利。而推動陰謀的部分經營團隊人士，只想粉飾太平，不願正視企業內部的各種問題，才會想用解決高恩的方式，確保自身的利益不受損。

目前雷諾、日產、三菱聯盟，在雷諾董事長盛納德（左二）的帶領下，仍維持原樣，但西川帶領的日產經營團隊，對於進一步的合作，持非常保留的態度。

高恩接下來更直指，現任經營團隊沒有足夠的能力可以領導日產走向未來、創造營收。他強調，很多人說他在日產任內是個獨裁者，他認為，這些人混淆了領導風格與獨裁。他之所以能夠帶領日產 20 年，是由於他能看到未來的發展，為企業做最好的準備。

事實上，從 2018 年 11 月以來，日產的市值已經蒸發了 3,000 億日圓。眼見競爭對手的豐田，今年推出了共享汽車服務、在北美擴產等舉措，沉浸在高恩事件裡的日產，這幾個月完全處於空轉狀態。

在日本「有罪推定」的司法制度下，高恩恐怕很難全身而退。

目前看來，日產有意邀請日本最大的經濟界團體「經團連」前會長榊原定徵擔任新任董事長，且讓雷諾集團董事長盛納德出任副董事長，然而，投資者對此並不埋單，甚至在 4 月 8 日的臨時股東大會上，有法人股東要求日產現任總經理西川廣人及經營團隊拿出改革的時間表，否則就下台。

依目前日產的財務報表來看，隨著近年的業績低落與弊案頻傳，日產於 2017 年制定的六年中期計畫，原本目標預期 2022 年，營業額應較 2016 年增加三成、營業毛利則要達到 8 %，看樣子，勢必跳票。

面對激烈競爭的國際車市，日產能否持續成長，從現在看來，大多抱持悲觀態度。

拜旗下的油電混合動力 e-Power 所賜，去年日產在小型車（ Note ）及 MPV （ Serena ）的層級市場中，都取得非常好的成績，但在未來的幾年內，日產還能夠維持這樣的高度成長嗎？到目前為止，不管是日本媒體或是歐美媒體，都相當悲觀。

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張志康，資深汽車媒體人，曾任職於一手車訊、汽車百科等汽車雜誌，中央日報、欣傳媒汽車線記者，以及時報周刊編輯主任。