限量 1948 好殘酷!

Porsche 911 Speedster

今年紐約車展的 991 Speedster 應該是最後一款 991 ，也極可能是最後一款手排 911。限量 1948 部，看起來非常殘酷。（文/Orange Green   圖/Porsche）

911 車系豐富乃眾所皆知，其中， Speedster 可說是最迷人的殺手鐧。源於 356車型的 Speedster 擁有更低的前擋玻璃、更扁的車側造型，儼然是外觀更流線的敞篷 911。

故事要從 1954 年說起，當時 Porsche 主力車款 356 導入 Speedster 車型，之後陸續推出 356A Speedster(T1)、356A Speedster (T2)、356 Carrera Speedster…直到 1958 年畫下句點。

等了一年，991 Speedster 在今年紐約國際車展公諸於世，生產數量 1948。

邁入 911 世代， Porsche 在 1989 年推出 911 Carrera 3.2 Speedster ，之後的 964 (1992年)、993 (1995年) 都曾經發表過 Speedster。不過，除非你是 Porsche 通，以上氣冷時代的 911 Speedster 應該跟你不太熟。

邁入近代， 2010 年 997 Speedster 知名度大增，當時 Porsche 為了紀念 356 Speedster 將此車生產數量定為 356 部。至於眼前的 991 Speedster 首先問世於 2018 年，當時正值  Porsche 創廠 70 週年，特地發表兩款 911 Speedster 概念車以資慶祝。

經過一年，量產版本在 2019 年紐約國際車展公諸於世，限量生產數量”增加”為 1948 ，這是因為 Porsche 在 1948年首度製造汽車(356車系)，呼應創廠 70 週年(幸好不是 70 部)。

座椅後方設置翻滾保護籠架，並刻上 70 週年字樣。

造型方面，低斜的前擋風玻璃、側窗、車頂是 911 Speedster 的專屬特色。為求輕量化，前方行李箱蓋、前葉子板、後引擎蓋一一採用碳纖維材料，至於前擋還有那小巧可愛的後擋使用了聚氨酯材質。

腳下也不錯過，可以省下大約 50% 的 PCCB 陶瓷碳纖複合煞車系統列為標配，至於織布車頂也因為輕量化所以拿掉自動啟閉功能。懸吊系統沿用 911 GT3 ，再配備一套經過特調的後輪轉向系統還有強化引擎支架，呈現出極高的駕駛樂趣。

911 Speedster 搭載不知何時就會消失的六速手排變速箱。

911 Speedster 動力採用自然進氣 4.0 升水平對臥六缸引擎，最高轉速高達 9,000rpm ，是的，你沒看錯，這是碩果僅存的自然進氣 911 引擎，來自 911 GT3 與 911 GT3 RS 。這具 NA 強心臟可提供 502 hp最大馬力與 47.9kg.m 最大扭力輸出，完成 0~60mph 加速 3.8 秒，最高極速 310 km/h 。

更進一步探討， 911 Speedster 使用的引擎來自 911 GT3 R 賽車 ，採用一套特殊設計的節氣門，油門反應比 911 GT3 更銳利。更值得一提的是， 911 Speedster  只配一種變速箱，也就是 GT Sport 六速手排變速箱。

這只專屬腕錶採用  Werk 01.200 機蕊，同樣限量生產 1948 。

 這具六速手排變速箱比 PDK 減輕 18kg，也比旗下七速手排少了約 4kg 。為了極致輕量化，甚至連空調系統都列為選配(相信你還會選)，內門把手也比照 GT3 RS 為布質拉把。

懸吊系統沿用 911 GT3 ，再加上特調的後輪轉向系統與引擎支架，駕駛樂趣更高。

Porsche 第一款量產汽車 356 Roadster 誕生於 1948 年 6 月 8 日，Porsche 以此為踏入汽車界元年，這也是 911 Speedster 限量 1948 的初衷。

911 Speedster 將於今年 5 月 7 日開始訂購，年底開始交車。台灣會不會引進?只能說，有機會。