更快更好開的賽車 

Mercedes AMG GT3

趕在一年一度紐柏林24小時耐久賽開戰前，AMG推出了它們全新的賽車。 (文/ALEX、圖/ M.AMG) 

如果讀者們有在關注房車系列賽事，應該都會注意到目前在歐洲與全球各地都非常興盛的GT3系列賽事，這些賽車均是以現有市售跑車為基礎進行開發，成為宣揚自家跑車性能實力的最佳樣板。

新賽車針對外觀套件修改得更為簡化易於裝配，放大進氣口的樣貌更是兇悍。

早幾年，GT3規格賽車可算是保時捷與Audi的天下，不過自從賓士AMG部門以SLS GT3一炮打響名堂後，2015年接替的AMG GT3賽車可是成為近幾年各家車隊的愛用車款，而原廠也在GT3系列賽事中最引人矚目之一的紐柏林24小時大賽中，推出了全新賽車。 

新賽車仍是基於現有的AMG GT3來進行升級調整，動力系統是沿用SLS留下的經典6.2升自然進氣V8引擎，這也是為什麼該車能在目前B.O.P性能平衡方案下持續保持最佳戰力的原因之一，搭配六速序列式變速箱，同時AMG部門也提供了2020年式新賽車一些更便利的使用設定，引擎部分加入了自動啟動功能，在賽車完成進站加油換胎，自動頂高支架收回的同時，賽車電腦便會自動發動引擎，減少車手還要自己掌握發動引擎時間而出現的時間差或未能順利發動的狀況，讓車手能夠更直接的開動賽車，縮短進站時間也提升便利度。 

動力系統來自SLS的經典6.2升自然進氣V8引擎。

除了加強車手本身的便利度外，新賽車也針對外觀空力套件做出修改，以求提供技師能在更快的時間以更簡便的方式進行調整或當遭遇事故破損時的更換工作。而這些套件目前也可提供現行賽車使用，讓一些私人車隊能夠以更划算的開銷來更新賽車。 

新賽車報價約為40萬歐元，目前預計將在19年底開始交付訂購的車隊，同時新賽車也將在發表後利用下半年部分賽事進行相關的測試工作，每輛賽車都會在交車前完成30小時的模擬比賽測試，確保整體性能完好。