豪華四門性能旗艦

Audi S8 

該是老闆們自己動動手腳的時候了。 (文/Alex、圖/ Audi) 

奧迪原廠在前代A8車系首度推出了S8車型，甚且延伸出S8 Plus版本，這具4.0升V8雙渦輪引擎便提供605匹的強大馬力，3.8秒加速破百的實力，把它當作可以承載四位貴客的R8也不為過。 

除了歐規以短軸為主配置，未來美規將提供長軸設定。

而在新一代A8經過一連串國外測試風波後，總算即將在國內發表開賣，而原廠也於此同時推出了S8的性能化車型。整體外觀還是保持奧迪一貫較為簡潔素雅的風格，主要在前保桿下氣壩上有加入S家族專屬的霧銀飾板與較具運動感的氣壩造型，簡單的車尾配上雙邊四出尾管的組合，也帶有另類的性能氣息。 

掛上S性能家族名牌，S8依然十分簡潔優雅，21吋五幅雙肋鋁圈造型也十分經典。

內裝部分則是維持與一般車型相似的架構，並保留使用造型別具特色的四幅式方向盤，而原廠也針對其運動性格在控台上緣加上環艙碳纖維飾板，並將座椅更換為S家族御用的菱格紋椅面跑車座椅，完整兼顧到氣派大方與跑格氣勢。 

內裝延續其科幻氛圍，並透過碳纖維飾板來作為點綴。

性能部分自然是本車的大重點，新車依然維持4.0升V8的雙渦輪引擎配置，但整體系統均為全新開發而來，這套動力組合目前也廣泛出現在VAG家族的高性能車型所用，諸如 Porsche Panamera、 Lamborghini Urus、Bentley旗下等車都有所運用，輸出設定也不盡相同。 

跑車化座椅搭配菱格紋椅面設計兼顧運動與豪華氣息。

在S8上設定為563匹、81.6公斤米，比起第三代車型調漲50匹馬力，同時新車也配上48V獨立電力系統所提供的微型油電能力，一般行駛狀態下也能更進一步加強整體油耗以及引擎效率表現；此外，這套48V電力系統也將負責四輪主動氣壓避震器以及四輪轉向功能，增加避震器的作動速度以及可調幅度，四輪轉向也可針對高/低速進行後輪不同的角度微調，作動速度與控制細膩度也會更加出色。

4.0升V8雙渦輪引擎，動力輸出563匹、81.6公斤米。

至於未來的S8 Plus，又或者可能正式入列RS家族，在動力設定上會有何水準，相信也會更加令人期待，起碼就現在採同具引擎的兄弟品牌，最高已可設定到650匹之譜，來個630匹很合理!