2019年6月台灣轎車銷量分析
“Made in Taiwan（台灣）”的國產轎車，2019年6月成功擊敗進口轎車掌握過半江山，其中，福特Focus，2019年6月賣出1,138輛，更榮登Ford最新全球銷量媒體新聞稿。
(文/張維)
除了福特Focus，國瑞Corolla Altis也於2019年6月在台灣締創月銷3,089輛佳績，也受到全球關注。據了解美國Corolla上半年銷量衰退5%，Toyota將增加美國SUV產出。
台灣車市“抗跌”，很稀奇嗎。
的確，2019年6月，台灣轎車銷量表現亮麗，順利承接住5月佳績，有著全球大市場罕見的“抗跌”態勢。
資料顯示，2019年6月台灣轎車共賣出約3萬3,136輛，與2018年6月相較，微幅成長0.2%。
國產轎車整體銷量小幅衰退下，可“抗跌”者，就算表現突出。如台本CR-V 2019年6月賣出1,713輛，比2018年6月的1,648輛好。
台灣的“0.2%微幅成長”，與全球大轎車市場如大陸，美國，日本，德國，印度，英國等衰退情況相較，是漂亮的成績單。
6月，全球最大乘用車銷量市場大陸，銷量為172萬8千輛，出現7.8%同期衰退率，已連續第12個月衰退：第二大美國乘用車銷量約45萬6千輛，同期衰退率為9.5%：其他如第三大日本微幅同期衰退0.7%，第四大德國同期衰退率為4.7%。
值得注意的是，2019年6月大陸乘用車產量同期衰退率達17.2%，明顯高於銷量衰退率7.8%。
這代表著“在大陸製造汽車，正在快速衰退中”。
顯見全球最大大陸轎車市場供過於求，市場不如預期，減產，降價求售消化庫存等，都不利全球汽車廠的獲利。
因此，2019年6月台灣轎車銷量有著小幅度同期成長率，比全球其他大市場表現亮麗，許多車款也有著高於全球銷售的情況，足讓大家寡目相待。
Audi 2019年6月也在台灣創下佳績，月銷量237輛同期成長達32.40%，比全球同期成長率1.7%高許多。6月Q7在台灣賣出33輛，與2018年6月比較，成績不錯。
台灣6月0.20%的微幅成長，主要歸功於國產轎車的同期衰退率改善，以及，進口轎車銷量仍能小幅度同期成長。
其中，國產轎車銷量為1萬6,865輛，同期衰退率2.53%，進口轎車銷量約1萬6,271輛，同期成長率為3.2%。
“ 頗弔詭的情況是，
國產轎車銷量雖然微幅衰退，
進口轎車小幅度的同期成長率，
但是國產轎車的表現，
卻比進口轎車更樂觀。“
首先，國產轎車銷量同期衰退率2.53%，是近16個月中第二好表現！
據分析，倘與前一年同期比較而言，國產轎車銷量2.53%同期衰退率，已是近16個月裡，第二好的表現，僅次於2019年5月的1.93%同期衰退率。
而進口轎車的3.2%同期成長率，在2019年首6月中並不稀奇。
該與2019年1月相同，但是不如2019年4月的4.7%，和2019年5月的13.83%同期成長率。
國產車的表現比進口車好，也可從2019年6月與首6月比較看出，資料顯示，國產車比例為19.31%，進口車為18.09%。
因此2019年6月，國產轎車一改前三個月的頹勢，超越進口，重掌半壁江山。
台灣國產SUV也相當被看好，2019年6月中華Outlander以月銷450輛擠入國產Top10。
資料顯示，2019年6月國產與進口的分野，再度拉近約為“51：49”，這個結果，似也代表“Made in Taiwan”轎車，不輸日，德等進口車。
據了解，國產轎車在2018年8月起失去過半江山，連續長達5個月，直到2019年1月，又搶回51.2%市佔率，2019年2月也有51%。
但是，好景不長，新年份進口車陸續湧入，市場競爭激烈，2019年3月又失去過半江山，市佔率下滑至45.4%，4月略為爬升到49.2%，5月又落下到47.9%。
原本以為進口轎車佔據台灣半壁江山將成為常態，但是沒料到6月國產轎車又扳回一城。
2019年6月，國產轎車銷量除了創下同期衰退率近16個月第二低，銷量市佔率表現突出，而且以51%比例，月銷1萬6,865輛，成功掌握半江山，險勝來勢洶洶的進口轎車。
“ 好產品是致勝關鍵 ！
國瑞，台本，裕隆，福特等，
不約而同的，
推出受消費者青睞的國產車。“
國產轎車高於進口轎車銷量，因此是6月台灣轎車市場的超級新鮮事。這也是國產轎車廠一劑強心針。
由於國產轎車微幅衰退，進口轎車小幅成長，倘若綜關Top20轎車品牌銷量同期成長率最高的前五名，自然進口轎車品牌居眾。
資料顯示，2019年6月台灣轎車銷量Top20品牌中，同期成長率前五名依序是福特，Lexus，Audi，Toyota，Skoda。
福特的75.07%同期成長率躍居No.1，顯得特別搶眼，也為國產轎車爭光。福特Focus 6月賣出1,139輛，擠入6月銷量Top10車款中的第六名，2019年首6月才排名第十名，6月的成長態勢著實驚人。
Lexus不僅在6月崛起，也是2019年上半年的贏家。
資料顯示，Lexus於2019年6月締創同期成長率達35.85%，成為台灣僅次於福特的第二大贏家，不僅如此，Lexus也在首6月出現10.57%同期成長率，同樣是五大贏家中的第二名。
Lexus NX 2019年6月賣出770輛，立刻擠入台灣暢賣Top10轎車排行榜第九名，上半年Lexus沒有任何車款擠入Top10。
Audi是2019年6月台灣轎車品牌中的黑馬，同期成長率達32.40%，成為第三大贏家，6月的成長表現明顯不同於2019年上半年高達49.95%同期衰退率。
Toyota 2019年6月同期成長率為30.67%，是第四大贏家。
但是值得注意的是，Toyota 2019年首6月的同期成長率高達47.9%，是最大贏家，也明顯拉大與第二名次Lexus的10.57%同期成長率的間距。
Skoda是2019年6月同期成長率Top5，這款德國集團，捷克品牌轎車，在台灣贏過日系車品牌的表現，令人寡目相待。
如綜觀2019年6月與2019年首6月台灣轎車車款銷量Top10，可發現台本CR-V和福特Focus兩款國產轎車無論市佔率或者名次都上揚中，是Top10中的大贏家。
“最有趣的，也應是全球罕見，
那就是Lexus NX賣贏了
M.Benz C-Class，
罕見擠身Top10。“
Lexus是2019年6月台灣高級車品牌的最大贏家，成為M.Benz的頭號敵手。除了NX贏過M.Benz C-Class外，UX也月銷363輛，贏過E-Class的354輛。
資料顯示，2019年6月台灣轎車銷量No.1第一名是國瑞Altis，月銷量衝到3,089輛，市佔率達9.32%：此代表著，台灣每賣出10台車，幾乎有一台是Altis。
No.2是Toyota RAV-4，6月賣出2,061輛，市佔率6.22%，No.3是台本CR-V，月銷量1713輛，No.4是裕隆Kicks，月賣1,535輛。No.5是國瑞Yaris，月賣1,383輛，No.6是福特Focus，月銷量1,139輛，No.7是國瑞Sienta，No.8是國瑞Vios，No.9是Lexus NX，No.10是台本HR-V。
新擠入Top10的新血是Lexus NX，市佔率上升的有國瑞Altis，台本CR-V，裕隆Kicks，福特Focus等4款車，名次上升的有台本CR-V，福特Focus，名次下降的是國瑞Sienta，台本HR-V，退出Top10的是M.Benz C-Class。
接下來的7月，仍是傳統銷售旺季，車商都會在“農曆七月”前，努力促銷，期待台灣車市的好消息再登上全球版面。～end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2019年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。