2019年7月台灣轎車銷量分析

2019年7月進入台灣傳統民俗月（農曆7月）的前一個月，轎車銷量深受關注，7月之好壞，也決定著第三季q3能否破繭而出。 （文／張維 ） 

BMW X系列全球發威中，台灣2019年7月X系列（X2， X3，X4，X5，X6，X7）銷量達721輛，佔BMW總銷量 43.7%，越賣越勇。圖為X7。

果然不負眾望！2019年7月台灣轎車銷量成績單，足令全球欽羨。 

根據資料顯示，2019年7月台灣轎車銷量共約4萬2千1百輛，同期成長率為14.95%。其中，國產轎車銷量約2萬1,738輛，同期成長率為1.54%，進口轎車銷量為2萬362輛，同期成長率為33.82%。 其中，進口轎車的表現，最令人嘖嘖稱奇。

 “ 7月進口轎車同期成長率創近18個月新高， 

真棒，是歷史上的一刻！ ”

據統計，2019年7月台灣進口轎車同期成長率，超越了2018年1月的同期成長率，首次，締創近18個月最佳紀錄。 

Toyota進口車銷量品牌在台灣排名大躍進！從2018年7月N0.4 前進到2019年7月的No.2，大部分車款配有Hybrid大大增加 賣相。圖為Toyota Camry Hybrid。

國產轎車同期成長率表現，只差進口轎車一點點，創近17個月新高，近18個月僅輸給了2018年1月的表現。 

在進口，國產均表現傑出下，2019年7月台灣轎車總銷量成長率也締創近17個月新高，達14.95%。這個數字，足以傲視全球Top 6，前六大轎車（乘用車）市場。

據統計，2019年7月全球最大轎車銷量市場中國（大陸）繼續第13個月同期衰退，銷量約151萬輛，同期衰退率為5.3%。

  Ａudi在中國正逆勢成長，2019年7月中國轎車銷量衰退，Audi仍能同期成長6%，交出一張漂亮成績單5萬6,233輛，贏過M.Benz的5萬1,377輛，其中，Q5L銷量同期成長45.7%，大受歡迎。 

近期專業機構已預測，中國2019年輕卡銷量至少年衰退5%。據聞有不少汽車集團，因此暫緩大筆投資計畫。 

“ 台灣呈現近15%同期成長率， 比中國（大陸），美國，日本，德國，印度，巴西等好，足讓全球汽車集團眼睛一亮。 “

No.2美國，乘用車銷量約39萬9千輛，有9.2%同期衰退率：中，美貿易大戰，目前由轎車市場看來，是兩敗俱傷。 

No.3 日本和No.4德國乘用車市場，銷量表現明顯比大陸與美國好，同期成長率各有5.3%，4.7%。

No.5印度，轎車銷量也出現極罕見的31%同期衰退率。

黑馬是No.6 巴西，2019年7月乘用車銷量達19萬6千輛，同期成長率11.2%，居Top 6最高。

然而，台灣轎車銷量同期成長率達14.95%，這個好消息，

必然讓全球汽車集團寡目相待。尤其，當汽車集團在中國，美國這兩大市場獲利銳減時，台灣的成長力，相當吸

睛。

而台灣如何有這樣漂亮的7月成績單呢？Top10轎車銷量品牌，舉足輕重，亦是成長主力所在。

“ 不僅擠身Top10很重要， 至今，擠身Top10等於邁向贏家。 ”

據了解，由2019年7月台灣轎車品牌銷量Top10品牌市佔 

率，首次擴張到八以上市場為82.9%，2018年7月時為

79.7%，合計銷量同期成長率達19.5％。

  所謂“彼升我降”，當近兩年7月Top1~Top10合計銷量市佔率增加3.2%時，Top11~Top20品牌銷量市佔率是下滑3%的． 

資料顯示，Top11~Top20品牌銷量市佔率已從2018年7月16.4%掉到2019年7月的13.4%。

顯見，台灣Top10轎車品牌銷量市佔率擴張中，越來越舉

足輕重。

2019年7月台灣轎車銷量No.1是國瑞的8,886輛，No.2是Toyota的5,379輛，No.3是台本的3,730輛，No.4是裕隆的3,638輛，No.5是Lexus的2,876輛。

No.6是M.Benz的2,401輛，No.7是中華的2,230輛，No.8是Mazda的2071輛，No.9是福特的2,042輛，No.10是BMW的1,651輛。

  福特成為台灣成長力最強的國產轎車廠，除了Focus，Kuga表現 亦佳，2019年7月賣出496輛，比6月成長43%。 

據了解，2019年7月與2018年7月相較，Top10品牌銷量競爭白熱化，名次有升有降，均未掉出10名之外。 

其中，以Lexus名次大幅提升最多，從第10名擠身到第五名，而且一舉贏過維持第六名的M.Benz，全球罕見。

除了Top10品牌銷量一舉突破台灣轎車銷量八成，是整體市場成長主力外，從2019年7月台灣轎車銷量品牌Top20中，分別依銷量同期成長率與市佔率增加，也可看到誰是成長最吸睛的前五大贏家。

“ Lexus，Toyota，福特， 為何堪稱贏家中的贏家？ “

據統計， 2019年7月台灣Top20轎車品牌中，倘若依同期銷量增加率的前五大贏家，依序是Kia的412%，Lexus的147.29%，Toyota的82.09%，福特的43.89%，和Volvo的39.80%的同期增加率。 

其中Kia的高成長較特殊，據統計，該2019年7月賣出210輛，相對2018年7月僅賣出41輛，進口轎車銷量因此大幅成長。

  Kia進口轎車在台灣具成長潛力，2019年7月銷量與2018年7月相較，追過進口Ford，Audi，Nissan。圖為Kia Sportage。 

據統計，倘若依同期市佔率增加排名，2019年7月的前五大贏家分別是：Toyota的4.71%，Lexus的3.66%，福特的0.97%，Kia的0.39%，和VW的0.33%。 

Toyota，Lexus，福特，同時擠身Top10，亦同時是同期成長率，同期市佔率增加前三大品牌，堪稱7月爭戰中，贏家中的贏家。

有贏就有輸，那麼2019年7月台灣轎車品牌同期銷量衰退率最高的前五名是誰呢？

資料顯示，同期衰退率最高的是納智捷的49.84%，其次是Porsche的29.83%，三陽的28.59%，Suzuki的24.54%，和裕隆的11.09%同期衰退率。

各車款的銷量與競爭態勢如何呢？

據了解，2019年7月台灣轎車Top10車款銷量也均達千輛，前五名依序是國瑞Altis的4,081輛，Toyota RAV-4的3,082輛，台本CR-V的2,170輛，裕隆Kicks的1,761輛，國瑞Yaris的1,598輛。

第六到第十依序是國瑞Sienta的1,554輛，國瑞Vios的1,441輛，福特Focus的1,373輛，Lexus NX的1,167輛，和台本HR-V的1,067輛。

Top10轎車中進口車只有兩款，80%是國產轎車，這個數字足以證明國產轎車款魅力十足。

“ 7月佔首7月銷量比例Top5車款： Mazda 3，Lexus NX，國瑞Vios， 福特Focus，和國瑞Altis。 “

哪些車款的表現較突出呢？如果以2019年7月銷量占首7月銷量比例綜觀前20名車款，則以Mazda 3 的44.06%佔有率最高。 

Mazda 3深受台灣消費者喜愛，2019年7月單月銷量達899輛，
佔Mazda總銷量43%。

其次是Lexus NX的33.48%，國瑞Vios的24.89%，福特Focus的24.75%，和國瑞Altis的23.34%。 

2019年7月台灣轎車銷量絕對是“高於預期的表現”，引領創下近17~18個月的最佳記錄，這個紀錄，也將讓2019年第三季（q3），展現與往年q3截然不同的風貌嗎？

答案是可能的，以2018年7月銷量占q3比例約44.25%推估，2019年q3將與2019年q2接近，約9萬5千多輛。

這也代表著，2019年7月的轎車銷量揮出漂亮的一擊，改變了第三季q3必然低迷之說，甚至有機會讓q3銷量高於q2，一改q3因適逢鬼月而必然銷量最低之歷史紀錄。

有了2019年7月台灣轎車市場的亮麗表現，不禁期待更好的q3，很鼓舞人心。～end

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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2019年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。