超規格降臨
Ferrari 812 GTS
跑車之王，這個地位非Ferrari莫屬，特別是V12旗艦跑車領域，812 GTS就是最好的例子。（文/Orange Green 圖/Ferrari）
812 GTS就是812 Superfast的電動硬頂敞篷版本，然而，箇中學問可不是一句話就能匆匆帶過。這可是Ferrari睽違半世紀後，再度為前置V12引擎導入市售敞篷車型。
如果懂車，就知道V12旗艦跑車之於Ferrari有多重要，1948年166 MM就是威名傳世的GT賽車，這匹賽馬曾經在1949年連拿Mille Miglia與Le Mans兩大耐力賽事冠軍，這就是Ferrari V12傳奇始源。
事隔半世紀，Ferrari再度推出前置V12敞篷跑車，她的名字叫做812 GTS。
1969年的365 GTS4(又稱Daytona Spider)，這是1967年Daytona 24小時耐久賽的傳奇戰駒，然而，自365 GTS4之後Ferrari就未再推出前置V12引擎的量產敞篷跑車。
要注意，這裡說的是量產，而非限量。說到限量，Ferrair曾經發表過的前置V12有550 Barchetta Pininfarina(2000年)、Superamerica(2005年)、SA Aperta(2010年)以及2014年的F60 America，這些名駒上市前都標示了生產數量，所以是限量。
頂級皮革精緻工藝不在話下，方向盤上的Manettino旋鈕可設定多種行車模式，駕馭自如。
事隔50年，812 GTS再度讓世人享用V12旗艦敞篷跑車。不過，車名不是Superfast，而是GTS，大有向經典致敬的味道。
Ferrari 812 GTS延續812 Superfast基礎架構，搭載6.5升V12自然進氣引擎能在8500rpm輸出800匹馬力，扭力73.2kg.m，斷油轉速是驚人的8900rpm!
除了動力與底盤系統，812 GTS電控系統也沿用812 Superfast，包括SSC 5.0側滑角控制系統以及PCV虛擬短軸距2.0系統。由於車重增加75kg，磁流變阻尼懸吊也重新調校。
搭配7速雙離合變速箱，812 GTS從靜止加速至100km/h在3秒內，8.3秒來到200km/h，極速超過340km/h。整體性能與812 Superfast沒有多少差別！
812 GTS採用的斜背式宛如1968年365 GTB4，頂篷、行李廂、座艙後部均經過重新設計，敞篷機構收摺時不會佔去座艙空間。
這套折疊式硬頂敞篷是812 GTS的賣點，速度45km/h內啟閉需時14秒，這套敞篷機構不影響車內座艙空間，所以812 GTS行李箱容積相當充裕。
空氣力學方面，812 GTS車尾下壓力很有一套，後擴散器整合三翼片設計可提高底盤真空效應、提升下壓力，後側翼頂部通風口也具備降低風阻的功效，優秀的空力讓812 GTS開篷時仍保有出色的舒適性，有效抑制車內氣流與噪音，讓女友秀髮不亂。
敞篷跑車是豪奢世界的必要配備，更何況是Ferrari，而且還是將要絕種的800匹V12自然進氣動力。812 GTS確實誘人。
