開著CLA如何低調？轎跑車的流線身型，本就容易招來目光的騷動。何況新CLA的鑽石型水箱護罩又是那麼的耀眼奪目，年輕車主開著這車出門，實在很難不來勁。（文/冠軍 /盧昇億）
新一代造型設計
車頭車尾都誘人
相較於上一代車型，新CLA車身尺碼進一步放大至長4,688mm/寬1,830mm/高1,439mm，軸距也提升為2,729mm，不僅外型更見修長，車室空間也同步擴增了。厲害的是，即便如此，新CLA的風阻係數依舊能維持在漂亮的0.23Cd。
下車細看，新CLA擁有全新多邊形LED 頭燈和火炬式 LED日行燈，再搭配前述的鑽石型水箱護罩後，視覺感受確實特別晶亮有神。
再讓視線沿著fastback斜背車頂往後，宛如CLS的流暢線條讓我們很是有熟悉感。橫置式尾燈為的是呼應轎跑家族風格，新牌照位置則下移至後保險桿上，再整合雙出鍍鉻排氣尾管之後，新CLA的車尾一樣精彩。
進階多媒體系統入列
個性化與科技感俱進
上車準備出發，我們首先見到了新CLA已換上全新三輻式多功能方向盤，兩個10.25吋液晶顯示幕所組成的全液晶儀錶板與中控台顯示器著實讓我們眼神為之一亮。甚至是渦輪造型出風口、64色環景內裝照明等，也都讓我們驚喜連連。
此外，CLA全車系已標配進階MBUX多媒體系統，強化中文語音功能與觸控手寫輸入。Mercedes me connect系統則能讓車主在手機上獲得所有車輛相關即時資訊。
新CLA除了玩設計與科技，人性化與實用自是未忘；例如可調整深度和角度的座椅設計，以及可40:20:40收折的後排座椅等小功能已讓我們覺得貼心。
智能科技再提升
既聰明更是安全
剛剛說了新CLA已標配進階MBUX多媒體系統，能夠提供更加細緻的中文語音辨識功能，進一步提升操作的精準度。同時，新CLA也擁有了Mercedes me connect功能，車主只要至經銷商據點開通帳號，就能夠在手機上獲得所有車輛相關即時資訊，包含五油三水、胎壓狀況、電瓶狀況等，甚至能夠遠端操作車輛解鎖、引擎啟閉 (CLA250獨有)，並事先將目的地藉由手機輸入車輛，在上車時即可開啟導航並出發，幫助車主省下最多的時間。
時代真的不一樣了，這些新玩意兒，我們或許覺得有趣，年輕車主更是愛死了！
當然，新CLA在車輛安全上不可能不著墨，其不僅標配PRE-SAFE® 主動安全防護系統、盲點輔助含離車警示輔助、煞車輔助系統以及車道維持輔助系統等，此次更能夠選配與S-Class同等級的Intelligent Drive功能，包含多光束智慧型 LED 頭燈、智能駕駛輔助與閃避轉向輔助等，安全度已達車系極致。
1.4升新引擎
效能更好加速更輕快
我們所試駕的新CLA200，搭載一具新1.4L渦輪增壓引擎，動力輸出163hp/25.5kgm，效能已比前一代的1.6升引擎更好。所搭配的變速箱是7G-Tronic七速自手排，留下了0-100km/h加速8.2秒，極速229km/h的性能數據。不夠過癮？請洽詢新CLA250。
坐於新CLA200的駕駛座上，我直覺這車的坐姿刻意壓低了，左右後照鏡的位置也配合著設計得比較低而且貼近車體，開車時那份跑車感受就更濃厚了。
新CLA200的起步加速堪稱輕快，急加速亦屬俐落順暢，稱不上兇猛帶勁，但若能搭配不同的行車模式例如Sport模式適時鞭策，新CLA200依舊能帶來不ˊ錯的駕駛樂趣。
新CLA200雖然僅搭載最大馬力163匹的1.4升渦輪引擎，但站在玩樂的角度來看，夠了也夠招搖了。我甚至覺得與其宣示自己的馬力有多少？不如選個漂亮的AMG大鋁圈，最好再直上AMG Line或Edition 1套件，吸睛指數直接爆錶，招搖過市不就是這滋味！
CLA200主要規格
引擎 1.4升直四DOHC 16V汽油渦輪
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱 七速自手排
最大馬力 163hp/5500rpm
最大扭力 25.5kgm/1620-4000rpm
車身尺寸 4688/1830/1439mm
軸距 2729mm
車重 1420公斤
輪胎尺寸 225/45R18
0-100km/h 8.2秒
極速 229km/h
建議售價 188.0萬