早在第一次看到原廠所公布的定裝照時，我就覺得新RX因更緊緻有型，感覺變小台了？上個月在台正式發表時首度見到實車，同樣的感覺仍在。今天試車再相會，這種感覺簡直更強烈了！（文/冠軍 圖/岱柏）
導入運動化元素之後，新RX300頓時比過往動感多了。
外觀小改
時髦感大增
事實上，新RX並沒有變小台，其實該這樣說，它就像是歷經瘦身又經過健身的運動選手般，更精壯有型而且是帶著線條的。
輪圈造型頗為典雅，配胎是大尺碼的235/55R20。
且讓我們從頭看起，小改款RX採用新世代的塊狀格柵水箱護罩，搭配重新設計如今更為修長的三眼式LED頭燈組及移至保桿下緣兩側的霧燈及向左右延伸的下擾流飾板，我個人的感受是新RX優雅依舊但卻更加時髦前衛了。
排氣尾管以及下擾流飾板等重新設計排列，年輕味兒隨即濃厚。
繞到車尾繼續看，新RX竟導入如同老大哥LS車系般的L-shaped LED光條尾燈組，再搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向燈，Lexus家族風格即鮮明十足。
神似LS的尾燈組滿是Lexus風格卻又洋溢著年輕味兒。
配合尾燈組的更新，本車後保桿反光片、排氣尾管以及下擾流飾板等也做了重新設計排列，幅度不大卻已流露鮮味。
高質感內裝帶來了舒適怡人的乘坐感受。
見到大面積天窗，高級感就來了。
內裝精緻豪華
安全配備完整
外觀更加時髦前衛，內裝呢？一起來看。首先，新RX採用了更直覺的中央觸控式螢幕，並將現行螢幕位置前移13公分，如今用指尖即能輕鬆操作。不只如此，Remote Touch操作介面也同步改為觸控面板，使用時自然也能更就手。
數位儀錶板素雅清晰且不刺眼。
雙前座導入了通風散熱配備。
接著，我們發現新RX的多功能資訊整合系統已能支援Apple CarPlay與Android Auto，使用USB線材連接系統後，便能夠利用觸控螢幕或手邊的Remote Touch讀取訊息或操作您在手機上的APP功能，讚吼？
Lexus專屬時鐘已是表徵，地位宛如家徽般重要。
Remote Touch操作介面也同步改為觸控面板。
由於我們的試駕車為RX300 F Sport車型，所以另外擁有專屬的環型運動化數位儀錶板、真皮方向盤、換檔撥片及跑車化座椅等，運動氛圍自是較一般車型濃厚許多。
座椅有型且支撐性好，側面包覆尤為出色。
F-Sport專屬跑車化方向盤。
主動安全配備方面，小改款RX率先升級Lexus Safety System+2.0智動駕駛輔助系統；該系統追加全速域DRCC 雷達感應式車距維持定速系統（Dynamic Radar Cruise Control System）以及LTA 車道循跡輔助系統(Lane Tracing Assist)，不但讓車主在低速跟車時更輕鬆，避免因一時閃神而追撞前車，也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心，大幅降低長途旅程中的疲勞。
新RX的多功能資訊整合系統不僅是導航及導車螢幕，且已能支援Apple CarPlay與Android Auto。
此外，小改款RX亦率先搭載全球首創BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統（BladeScan Type Adaptive High-beam System），再搭配本次在PCS預警式防護預警系統（Pre-Crash Safety System）上新增的行人偵測功能，在必要時進行煞車輔助，讓車主於夜間行車時的更安心。
新RX當然擁有車道偏移警示及車道維持系統。
再者，新RX也標配了ICS智慧停車輔助系統(Intelligent Clearance Sonar)以及RCTB後方車流煞車輔助系統(Rear Cross Traffic Auto Brake)。前者可在車主誤踩油門踏板、換檔失誤以及倒車未注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。而RCTB則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助，以避免發生可能的意外。
擁有寬整行李廂已然很實用，座椅分離放倒採電動操作更見優雅。
動力輸出平順
車艙極其安靜
從發動引擎的那一刻起，我們就已發現，新RX的車艙寧靜度真是好，踩踏油門出發，我們更發現，新RX不僅引擎既平順又安靜，新底盤所帶來的高行路質感與一流抗噪能力更是讓我們印象深刻極了，即便是高速公路行車，其風噪竟也低的讓人不敢相信！
新RX300的行路性很好，車艙甚為安靜尤讓人印象深刻。
新RX300搭載一具2.0升直列四缸汽油渦輪引擎，是的，四缸引擎卻能如此平順安靜實在厲害。
這具2.0升缸內直噴渦輪引擎，擁有238ps/35.7kgm的動力輸出。
其動力輸出為238ps/35.7kgm，不差，但是用以推動車重達1995公斤的新RX300，搭配的又是強調平順的無段自排，新RX300的加速感受的確只能以平順形容之。純代步或輕鬆出遊，0-100km/h加速9.2秒的表現，不兇悍，但其實也很足夠了不是嗎？
ECVT無段自排變速箱附6速手自排模擬功能。
而雖然F Sport擁有更為運動化的懸吊調校，但在以舒適為前提的情況下，新RX300的行路穩定性與減震表現確實很突出，惟高速過彎時的側傾與重心轉移還是明顯了些。
新RX300的動力不算強劲，行車模式選擇就顯得很重要了，例如我們就偏愛Sport運動模式。
新RX300的動力不算強劲，但卻是車系中最受到消費者喜愛的車型，只因它的產品力相比於售價最為均衡，也就是時下說得C/P值最高。再一次的，新RX300給了我們同樣的感受，我們甚至還覺得它的C/P值比過往又更高了呢！
RX300的精緻不僅看得到摸得到，入主後更能天天享受得到。
小如銘牌亦能精緻含金。
New RX300旗艦版主要規格
引擎 2.0升直四DOHC 16V汽油渦輪
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱 ECVT無段自排附6速手自排功能
最大馬力 238ps/4500-5600rpm
最大扭力 35.7kgm/1650-4000rpm
車身尺寸 4890/1895/1710mm
軸距 2790mm
車重 1995公斤
輪胎尺寸 235/55R20
0-100km/h 9.2秒
安全極速 200km/h
建議售價 264.0萬