酷！台灣敢與全球不同
轎車狂賣成長17% 、福特與Toyota一較高下
10月台灣轎車市場很精彩，除了展現比全球更亮麗的成績外，也透露出一個重要訊息：那就是地盤擴張最強的前5大品牌，都落在銷量前8名。 (文/張維)
在台灣，轎車銷量擠入前八名是贏的關鍵！ 2019年10月BMW擠入No.8，原2018年10月No.8中華退居No.10。BMW公布更好的Q3 operating profit，成長達33%。圖為獲利金雞X4。
2019年10月，台灣轎車市場歡慶雙十，“土、洋“齊飛揚，雙雙展現雙位數字的強勁同期成長力。
台灣轎車總市場銷量因此出現了罕見的17%同期成長率，一舉創下自2018年1月起最高成長率紀錄。
令人驚喜的是，台灣轎車市場雙位數字的同期成長率，已傲視全球各大汽車市場。
同時間，全球各大乘用車（轎車）市場銷量如何呢？
台灣同期成長17%
美國、日本雙位數字衰退
大陸近17個月第16個月衰退
據了解，全球No.1中國乘用車銷量同期衰退5.8%、No.2 美國同期衰退16.4%、No.3 日本同期衰退24.9%、No.4 德國同期成長12.7%、No.5 印度同期成長0.7%。
德國是罕見與台灣同時雙位數字成長的國家。Audi也展現德國成長118.2%，台灣成長49.77%的亮麗成績。Audi Q2在台灣10月銷量高於Q5，同期成長3.8倍。(圖為SQ2)
其他如巴西同期衰退2.1%、法國同期成長8.7%、俄國同期衰退5.2%、南韓同期衰退2.1%、義大利同期成長6.7%、英國同期衰退6.7%、西班牙同期成長6.3%等。
資料顯示，10月台灣國產轎車銷量約1萬5,057輛，同期成長率10%，進口轎車銷量約1萬9,648輛，同期成長率達22.9%，總市場銷量約3萬4,705輛。
顯見，2019年10月台灣轎車銷量的同期成長率17%，比全球前12大市場的表現都好。
台灣轎車銷量約為No.12西班牙的1/3強，台灣轎車市場規模雖小，但是高度成長力確實不容小覷，可喜可賀。
台灣高於全球大市場的成長力，首先要歸功於進口轎車。
據統計，進口車在2019年10月一舉拿下56.6% 台灣轎車市場，成功拉開“我與國產轎車的距離”。
進口車銷量一舉衝過56%、
拉開～“我與國產轎車的距離”？！
因為進口轎車猛然成長22.9%，高於國產轎車的10.0%，
2019年10月“土、洋”比例，猛然拉開為“43.4 : 56.6 “ 。
進口轎車總銷量市佔率為56.6%，這是2019年1到10月第二高紀錄，僅次於2019年8月的59.3%。
這個數字，也高於2018年1到12月：回顧2018年台灣進口轎車銷量市佔率最高月份是2018年8月的55.2%。
顯然10月起進口轎車聲勢更不同以往。
2019年10月台灣國產、進口轎車“土、洋“比例為”43.4:56.6”，與2019年首10月“土、洋”比例為“51.8 : 48.9 “，還是國產車過半情勢，已大相徑庭。
顯然，10月進口轎車銷量來勢洶洶，似已成功開創2019年Q4 (第4季)進口車在台灣過半江山的新局勢？！
然而，台灣轎車市場的這一股高成長力量，都是進口品牌的功勞嗎？
答案是不一定，因為在銷量市佔率高成長品牌中，國產車品牌也佔居要角。
因此，進口轎車的過半優勢能否持續，或者更進一步？仍是未定之數。
Ｎissan 2019年10月同期成長率高達212.5%，Altima 是大功臣，10月賣出256輛，比9月102輛成長1.5倍。裕隆集團停產Teana，改進口Altima，策略奏效。
根據分析，2019年10月台灣轎車品牌銷量市佔率與2018年10月相較成長前五名品牌，依序是No.1 Toyota (市佔率成長5.75%)、No.2 福特（1.98%）、No.3 國瑞（1.30%）、No.4 Lexus ( 0.98% )、No.5 BMW ( 0.90% )。
市佔率擴張前5大，顯然不只是進口車的天下，而且國產車品牌福特、國瑞的擴張是位居第二、三名。
地盤擴張前五大品牌
都落在銷量Top8內
Toyota、福特、國瑞、BMW
強者愈強
除此，更值得注意的是，2019年10月，台灣轎車品牌銷量同期市佔率擴張前5大，也都是月銷量前8大。
這代表什麼呢？
據統計，2019年10月台灣轎車品牌銷量Top 8依序是No.1國瑞、No.2 Toyota、No.3 裕隆、No.4 M.Benz、No.5 Lexus、No.6 台本、No.7 福特、No.8 BMW。
這5個品牌中，除了Lexus，2019年10月銷量市佔率擴張都比2019年首10月高。
包括Toyota、福特、國瑞、BMW等4個品牌，在銷量市佔率成長上，2019年10月的表現比首10月好，有“強者愈強”的發展趨向。
M.Benz傳出Q3 operating profit僅8%低於預期，據與投資通過更嚴苛的環保條件車款有關，將裁管理職人員約1,100名。（圖為生產成本高升的GLS）
而有擴張必有衰退，2019年10月銷量市佔率衰退最多的5個品牌又是哪些呢。
據統計，2019年10月台灣轎車銷量市佔率同期衰退最高的前5個品牌依序是Mazda、台本、裕隆、Suzuki、三陽。
這5個品牌，2019年10月銷量市佔率同期衰退都高於首10月衰退，這也意味著，這5個品牌的2019年Ｑ４，可能比以往前3季更差 ？！
Mazda成為2019年10月台灣轎車銷量衰退最多的廠牌，月銷量從2018年10月2,409輛降到1,418輛，CX-3 銷量衰退61%。好消息是Mazda在北美10月有4.5%逆勢成長態勢。
倘若綜觀2019年10月轎車品牌銷量市佔率擴張，以及銷量同期成長率，Toyota和福特這兩個品牌，同期擠入以上兩個評比指標的Top5內。
Toyota和福特，堪稱是2019年10月台灣轎車市場“贏家中的贏家”。
更有趣的是，這兩個品牌，在台灣，竟然是勁敵 ？！
福特與Toyota較勁 ？！
不比銷量 比銷量同期成長率
如果以銷量比較，Toyota贏過福特。
據統計，2019年10月Toyota在台灣賣出5,588輛，排名第二，自然嬴過福特的1,741輛，排名第7。
據統計，2019年10月Toyota RAV4在台灣月銷量達3,739輛，是單一車款銷量No.1，高佔Toyota進口車銷量的67%，Toyota靠RAV4位居轎車品牌銷量No.2。
但是，如果以銷量同期成長力比較，Toyota就輸給了福特。
據分析，2019年10月Toyota在銷量市佔率上高於福特，但是，在銷量同期成長率的表現上，是低於福特。
資料顯示，2019年10月台灣轎車品牌銷量同期成長率前5名依序是Nissan的212.5%、福特的93.44%、Toyota的82.02%、Honda的61.93%、Audi的49.77%。
如更進一步觀察，福特的2019年10月的銷量成長率為93.44%，首10月為23.46%，而Toyota 的10月銷量成長率為82.02%，首10月為52.4%。
由福特、Toyota，10月的銷量成長率與首10月的銷量成長率差距大小，也看到2019年10月，福特比Toyota展現出更強的成長力。
據了解，福特受到大陸、美國不景氣影響，2019年Q3無論在銷量或獲利均衰退中，但是同時間，Toyota的全球銷量、獲利，都是成長態勢。
在全球主要市場衰退的福特，在台灣2019年10月銷量成績卻可圈可點，更令人驚豔的是，成長力可與全球最強大汽車集團Toyota相較。
福特的成長力，同時鼓舞了台灣所有的國產轎車廠。
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2019年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。