羅馬新假期
Ferrari Roma
8缸家族再推新血，主打美型GT風格。
(文/Alex、圖/Ferrari)
Ferrari的8缸家族從當年的Dino車型發展至今已然成為最主力的產品，近代從355到目前最新的F8 Tributo，這個V8家族血脈的戰鬥氣息也隨著市場催化下更見強悍，目前更已攻到700匹以上的水準。不過在整體跑車市場來說，我們其實也不再能只用車型定位來分野，動力或售價分級更是新趨勢。近幾年在600匹、20萬歐元(準千萬台幣)級距的競爭可謂相當激烈，儼然成為最新興的主流入門超跑級距，例如Audi R8、M-AMG GT等車系，又或者是DB11 V8、911 Turbo等車。
長車頭短車尾的GT風格讓Ferrari近期新車多了幾分休閒氣息。
Ferrari在這次洛杉磯車展前先行發表了最新Roma，新車的外型與Ferrari近期的戰鬥氣息有著相當不同的感受，反倒是強調許多復古的尤美圓潤曲線以及GT風格的長車頭造型，不少人更打趣說這應該是Aston Martin新車才對，不過其實原廠主要是以250 GT Berlinetta Lusso這款經典跑車為設計基礎，打造出Roma的優美身段。
Roma具備2+2的四座乘載能力，有些類似停產許久的456車系 。
雙獨立座艙的設計相當不同於近期所見的Ferrari。
整體來說，我們可以把Roma視為Portofino的兄弟車型，都是採用前置引擎後輪驅動的FR設定，並選用相同的3.9升V8渦輪引擎，動力調漲到620匹/77.5公斤米的表現，不過變速箱用上最新版的八速雙離合器設定，使其輕鬆達到3.4秒加速破百以及9.3秒的200公里加速時間，極速自然也是輕鬆來到320公里以上，再加上首度在GT車型啟用的6.0側滑控制系統，相對於前面提到的一眾入門超跑，可得小心Roma的追擊。
3.9升V8引擎出力再做提升，輸出水準勝過目前同類8缸跑車 。
復古風格極為強烈的Roma，也許會帶起一波新設計方向。
內裝設計也是跳脫大家近期看過的Ferrari跑車印象，讓前座形成雙獨立的座艙，中央也加入了直列式的大型多媒體螢幕，副駕前方也提供額外的顯示幕，讓乘客也能操作一些基本功能，駕駛儀表也自然用上最新的全數位介面。另外本車提供了所謂的2+乘載能力，後座具備一定程度的承載能力，並且有個尺碼不小的後行李廂，相信是許多高爾夫球友的心頭好。
