電動專題 Part 1 基本概念篇
.電動大勢已定，沒有回頭路。2019年底，電動車爆量湧進台灣市場，電動車不再是虛擬車壇新訊，而是貨真價實的移動器具。 (文/Seven Lo 圖/各品牌)
.近年電動汽機車產業發展如火如荼，各式各樣純電汽車紛紛出籠，彷彿要吃掉傳統內燃機市場的樣子。這是未來?還是商業陰謀? 再過十年滿街電動汽車嗎?
讓我們繼續看下去。
18世紀末 電動車與內燃機同時競爭過
電動車是新興產業?根本不是。早在19世紀末，人類剛發明汽車取代馬車的時候，當時汽車擁有兩種動力選擇，一是內燃機，二是電力。只不過，早時電子技術完全不靠譜，電動車淘汰出局。
1900年的Lohner Porsche被宣傳為油電混合濫觴，其實，這是用引擎充當發電機的電動車。
舉例，1900年Ferdinand Porsche造的Lohner Porsche是最好的例子。當時的電動汽車就是在車上裝顆電池，進而驅動馬達行駛。早年電池笨重不耐久，老保時捷博士想出一招，在車上裝顆引擎當成發電機。後來Lohner Porsche被宣傳為油電混合濫觴，仔細想想，這是電動汽車。
一百多年來，電動科技發展迅速，千匹電動超車一一出頭，續航力400km已是基本水準…電動汽車能與內燃引擎一較高下，討回江山。
政府推動法規
法規推動電動車
環保法規是汽機車轉型的主要推手，日益嚴苛的法規讓引擎科技大幅進化，Down Sizing小排量高效能動力成為主流。然而，自從中國宣佈國六標準之後，傳統內燃引擎難以過關，年銷3千萬的中國市場影響甚鉅，各大車廠立刻調整研發方向，棄內燃改純電。
BMW i3是非常有遠見的電動小車，但採用純碳纖維車體、造價過高…難以普及。
新法規標準不只變嚴，測試方式也加入防止作弊的概念，歐盟捨棄NEDC測試循環改用WLTP測試。對於車廠而言，把資源投入電動汽車比較容易過關。因此，近幾年幾乎沒有全新研發的內燃機，就算有，也只是加入48V系統成為輕油電動力，讓油耗環保數據漂亮一點(算是內燃機延壽計劃)。
哪些電動汽車值得期待?
從2019年底開始，電動汽車選擇不再只是Tesla與BMW i。我們以2020年上市為準，首波純電車以高級汽車品牌為主，像是Audi e-tron與M-Benz EQC，訂單爆量的Porsche Taycan更是人氣鼎旺。
要讓電動汽車普及化，高單價車款只具備帶頭作用，真正有用的還是得靠平價電動車。已經來到第二代、銷售破45萬的Nissan Leaf重要性其實不輸Tesla，接下來，Honda e與VW ID車系更能讓電動汽車推廣普及。
Porsche Taycan未上市已轟動，不少高端消費者對於電動車信心滿滿。
十年後滿街電動車?
電動汽車市佔率越來越高是不爭事實，但不表示傳統內燃機消聲匿跡。賠錢生意沒人做，內燃機汽車發展超過一百年，周邊產業、供應鏈早已修鍊純熟，最重要的是，車廠可以精算利潤。
電動車是另一回事。千萬別以為拿掉引擎/變速箱裝入馬達/電池就是電動車，電動車是全新系統，需要全新平台，需要重新設計、開發、測試，還有重新建立生產線與供應鏈，因為汽車不能單憑一己之力完成。
汽車產業需要時間來建立電動車獲利機制，Tesla生產電動汽車已經十年，才有辦法推出價錢很有競爭力的Model 3。目前，政府補助只是過程，電動車必須獲利才能繼續玩下去，何時獲利?還有一段路要走…。
降低門檻、平價化才能增加銷售，這樣，電動車才有未來。
電動車銷量提升
這才是問題
一個社區只有兩三部電動汽車，無論是回家充電還是上班時充電都沒問題。但是，一旦電動汽車數量增加，一堆電動汽車同起充電就會產生店不夠用的窘狀。
我們把電比喻為水，尖峰時刻，家家戶戶洗澡洗衣服為什麼不會缺水?因為頂樓有水塔。同樣的道理，多輛電動汽車一起充電時，就需要使用大型儲蓄池(類似水塔)的儲能貨櫃，離峰時儲電，尖峰時供電。
大量供電需要配套措施，相關法規、儲電系統，還有台灣電力公司…都要搞定。
電動無所不在，開電動車搭配電動滑板，這是很確定的都市景像。
電動汽車真的環保?
不久前，新加坡政府說Tesla無法解決環保問題，大眾交通才可以具體改善環境汙染及地球暖化。電動車其實不環保的報導一直沒停過，電動車使用過程中不排碳，至於能源策略、發電廠、廢棄電池回收…以上問題仍有待商榷。
眼前，鋰是電動汽機車電池主要材料，其中還添加鈷、錳、鎳等有價值金屬，可是回收難度高，目前台灣只有兩家回收業者，三家境外輸出處理，等到鋰電池大量汰換，電動車環保問題將正式浮出檯面。
生活有許多可能，汽車亦然。骨董老車紛紛電動化，讓經典以另一種方式延續下去。
雞蛋別放在同一個籃子裡
電動汽車會越來越普遍，這並不表示燃油車必須被消滅。無論吃電還是燃油，私用車成本會越來越變貴，社會大眾更仰賴大眾交通系統。不過，武漢肺炎疫情狠狠打臉大眾交通系統，如何發展仍有變數…不變的事實是地球只有一個，環保是下個世代的主要議題(因為不做會GG)。
總之，別把所有雞蛋放在同一個籃子裡，別為了扶持電動車而廢掉燃油車，多管齊下、隨時修正、精準機算…在在考驗著人類的智慧。