根本大可愛

VW e-Bulli Conept

這台可愛到讓我想捏它的e-Bulli電動廂型概念車，正是福斯商旅計畫於今年稍晚首秀的最新利器。（文/純情男  圖/VWCV）

古樸又可愛的造型讓人心醉，我實在忍不住不多看它兩眼。

e-Bulli以一台發表於1966年的T1 Samba巴士改裝而成，想要不古樸可愛都難。 

傳承T1的內裝設計正符合了當今所謂的極簡風，雖簡單卻讓我好愛。 

雖然外貌走古樸可愛風，e-Bulli採用得卻是跟VW集團中其他電動車相同的最新電子系統。e-Bulli當然會吸引到原本非福斯T型車粉絲的新族群，但對於T型車鐵粉而言，早已作古的T1，竟能結合當今最新電子科技獲得重生，怎能不狂吼狂喜？！ 

2+2+3的八人座設計，座艙設計簡單清爽，但會有兩種配色可選。

e-Bulli的動力來源是一顆最大馬力83ps、最大扭力21.6kgm的電子馬達，輸出看似不大，但這已約莫是老T1的兩倍多，原廠即自豪的表示：兩者實際開起來的感受自然也是大相逕庭（廢話，一個老油車，一個電動車）。 

復古式時速錶大有傳承T1之意，但液晶顯示屏卻是不得不為之惡。

不同的自然不只動力，例如e-Bulli採用得當然是自排變速箱，檔位配置更是電動車特有的（P，R，N，D，B）。B檔是什麼？簡單說：是電池維護，例如：煞車時熱能可回充電池。當年原始T1的極速為105km/h，如今的e-Bulli已推進至130km/h，而且還是被電子限速的。 

按鈕開關馬達鍵很精緻，排檔座上的B檔乃維護電池用。

惟無論如何，e-Bulli的出現，代表著全家出遊也可以零碳排、零汙染，移動過程中也因電動馬達比傳統燃油引擎更安靜，乘坐品質斥然也會更好。 

聯手eClassics改裝廠，採用當代最新的CCS複合式快充系統，擁有40分鐘即能充飽80%電力的高效能。

兩者的內裝自然也大相同，神似的時速錶雖然頗有傳承意味，但看到液晶資訊顯示屏，就會立刻把你拉回現代。更遑論藍芽、USB、主動式超低音喇叭甚至按鈕啟閉馬達鍵等這些當年根本不可能存在的行頭。 

安靜又零排放又能坐8個人，未來生活中能有這樣的可愛夥伴真是不錯。

誰說電動車就要長得時髦前衛甚至驚世駭俗，e-Bulli的出現不就帶來了全新的訊息：電動車要普及，就得要有親和力，得走入消費者的日常生活中，當然啦，售價絕對不能太貴，希望･･････