2020年3月台灣轎車銷量分析
台灣傳喜訊：無論銷量、同期成長率、市佔率，進口車銷量均創近年最佳3月紀錄！
頭條大事：進口豪華車市震盪，Tesla在台灣超越BMW、在美國贏Audi，誰是下一個目標？
Tesla Model 3是“Covid-19(新冠病毒)“全球蔓延時的“抗昳車款No.1”。2020年3月在台灣銷量同期成長14倍，美國成長3.1%，德國打敗Renault Roe，成為電動車銷量No.1。
3月春暖花開，台灣轎車銷量成績，也傳來了進口、國產都同期成長的好消息。(文/張維)
2020年3月台灣轎車市場不負眾望。
據統計，2020年3月台灣轎車銷量為3萬1,119輛，同期銷量成長率為13.4%，其中，進口轎車銷量1萬8,002輛，同期成長20.3%，國產轎車銷量1萬3,117輛，同期成長5.2%。
2020年3月台灣進口轎車，成功鼓舞整體轎車市場逆勢起，締創最佳3月紀錄。
最令人欣喜的，是進口轎車創下了台灣最佳3月銷量紀錄。
資料顯示，近3年3月進口轎車在台灣的銷量是：2017年3月1萬4,654輛、2018年3月1萬6,792輛、2019年3月1萬4,969輛。
因此，可以推估，2020年3月的1萬8,002輛，是近年來，也是台灣轎車史上最高3月紀錄。
2020年3月最佳紀錄，也帶來近3年來3月最佳的20.3%同期銷量成長率。
資料顯示，2019年3月進口轎車銷量同期衰退10.9%，2018年3月進口轎車同期成長14.6%。
好消息還不止於此，據統計，2020年3月台灣進口轎車銷量市佔率達57.8%，也創近3年3月新高紀錄。。
據統計，2018年3月進口轎車銷量市佔率為49.5%，2019年3月為54.6%。
國產車3月較2月市佔率跌幅縮小，
預測4月市佔率應從3月低峰爬升。
除了進口轎車帶來好消息，國產轎車的表現也不差。
據統計，因進口轎車銷量市佔率持續擴大中，國產銷量市佔率的滑落，有高有低。好消息是，2020年3月出現較2月同期滑落幅度變小的趨向。
資料顯示，倘若2019年1月與2020年1月比較，台灣國產轎車市佔率從51.2%掉到46.2%，2019年2月與2020年2月比較，約從51%掉到44.6%，2019年3月與2020年3月比較，約從45.4%掉到42.2%。
國產轎車銷量市佔率同期滑落，從2020年1月滑落5%，到2020年2月滑落6.4%，和2020年3月滑落3.2%。顯然3月的市佔率滑落幅度較2月趨緩。
另外按2019年發展，3月是往年國產車上半年銷量市佔率低峰，預計自2020年4月起，國產轎車銷量市佔率可自3月的42.2%低峰爬起，這也值得期待。
福特是台灣國產轎車廠中的強者，唯一2020年連續3個月同期成長者。2020年3月福特Kuga 賣出517輛，比2月成長74.7%，是Top30銷量車款中，成長幅度最高國產車。
當然，2020年3月台灣轎車銷量，最讓大汽車集團眼睛一亮的，是整體銷量同期成長13.4%，和其中，進口轎車銷量同期成長率達20.3%。
當全球大轎車市場銷量打上6折，台灣的成長，真的很可貴。
據統計，全球大轎車市場，如中國、美國、德國、印度等，深受“Covid-19”傳染病肆虐，影響轎車的產出與銷售，2020年3月轎車銷量，以上國家的同期銷量銳減率，都落在38%到50%間。
據了解，2020年3月全球Top10轎車銷量市場，除了南韓、俄國出現同期成長外，其餘各大轎車市場銷量都同期衰退。
南韓本土韓國5大車廠銷量佔88%，俄國也以扶植本國汽車廠如Lada為主。南韓、俄國市場3月的逆勢成長，固然令人稱奇，但市場開放競爭態勢，應不如台灣。
也代表著，2020年3月台灣轎車銷量、尤其進口車銷量同期成長20.3%，足令全球“寡目相待”。
相較南韓、俄國等，
台灣似更為開放競爭，
因為進口車地盤大於國產車，
進口品牌多數是贏家。
而到底由誰搶奪到台灣的3月成長大餅呢？
據分析，2020年3月台灣轎車市場，贏家以進口轎車品牌為主，而且最精彩的，是豪華車Top3品牌銷量榜單，出現罕見變化。
據統計，2020年3月台灣Top20轎車品牌銷量同期成長率Top5，依序是：第1名Tesla的1402%同期成長率，第2名Porsche的169.4%同期成長率，第3名Skoda的84.3%同期成長率，第4名國瑞的50.7%同期成長率，第5名Suzuki的48.9%同期成長率。
Skoda在台灣闖出一片天，2020年3月銷量575輛，同期成長率達84.3%，但Skoda在德國同期衰退達40.5%。（圖為Skoda Scala，3月賣出219輛，比2月激增6倍）
豪無疑問的，Tesla“飛躍式”的14倍數同期成長表現，最讓專家跌破眼鏡。
據統計，Tesla在台灣銷量激增，2020年3月有1,517輛，不僅較2019年3月的101輛大幅成長1402%，也較2020年2月的86輛，大幅成長了16倍。
Tesla在台灣的轎車銷量排名，因此一躍而上，從2020年2月在20名以外，迅速攀升到2020年3月的第7。
Tesla在台灣豪華車銷量排名，2020年3月擠下BMW，也快速飛奔到No.3。資料顯示，2020年3月豪華車No.1是M.Benz，No.2是Lexus。
Lexus台灣魅力不輸雙B，2020年3月同期成長率22.7%，高於M.Benz的同期成長11.4%，以及BMW的同期衰退1.6%。（圖為Lexus NX，2020年3月銷量636輛，是Lexus車款銷量No.1，亦罕見超越M.Benz C-Class的534輛）
亟吊詭的是，同時間，Tesla在美國銷量也造成豪華車品牌排行震盪。
據了解，2020年3月Tesla在美國銷量一舉超過Audi，上升到豪華車品牌銷量No.4，頓成為No.3 Lexus最強勁的對手。
據統計，2020年3月美國豪華車銷量排名依序是第1名M.Benz的1萬8,571輛，同期衰退39.2%，第2名BMW的1萬6,006輛，同期衰退50.3%，第3名Lexus的1萬5,585輛，同期衰退46.7%，第4名Tesla的1萬3,400輛，同期成長3.1%，第5名Audi有9,663輛，同期衰退52.4%。
無論台灣或者美國，Tesla接下來的目標都是Lexus？！
非常有默契，
無論在台灣或是美國，
Tesla接下來想超越的，
都是Lexus！
據統計，2020年3月Tesla在台灣銷量，超越BMW，擠身豪華車No.3，近逼No.2 Lexus，同時間，Tesla在美國銷量超越Audi，升高至豪華車No.4，近逼No.3 Lexus。
顯然的，2020年3月，Tesla在美國、在台灣，似乎很有默契的，同時造成豪華車銷量排行震盪，此刻，Tesla在大陸也有好消息，據悉，該2020年3月銷量超過1萬輛，比2月約4千輛明顯成長1.5倍。
真的魅力無法擋，Tesla從以德國Porsche為勁敵起步，在全球“新冠肺炎疫情”之際，更快速成長為德國M.Benz、BMW、Audi、日本Lexus的對手，實令人佩服。
這也是2020年3月台灣轎車市場的頭條大事。
Porsche在台灣大躍進！2020年3月銷量493輛，同期成長達169.4%，同月在美國衰退53.2%，在德國衰退28.7%。（圖為Porsche Taycan 入門車4S，是Model S的對手。）
拜2020年3月台灣轎車銷量交出一張漂亮成績單之賜，2020年第1季，據統計，台灣轎車銷量也有8萬7,675輛，同期成長6.8%。
不錯喔，2020年Q1台灣轎車銷量同期成長6.8%，當然也是3月好成績一併帶來的好消息呢。~end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2020年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。