探索都會百態
Land Rover New Discovery Sport
開完New Discovery Sport，我們再一次覺得Land Rover這家專業越野車廠，已然無縫接軌轉型成了休旅車專門家。（文/冠軍 圖/岱柏）
開著更具運動感的New Discovery Sport上街，很難不吸引用路人的目光。
先前試過的Range Rover Evoque是先例，這次的New Discovery Sport算是重溫舊夢，兩部車都早已擺脫過往越野車的武夫形象，如今取而代之的是都會潮男甚至是西裝筆挺的英倫型男貌，開著這樣的車上街，不自覺就會覺得自己很有品，就連講話都文鄒了起來。
車側車名裝飾頗為討喜。
就因為形象清新端正，市場定位適切以及綜合戰力又強，Discovery Sport車系自 2014年發表首代車型以來，全球累計銷售已突破50萬輛，直接成為Land Rover旗下最暢銷的主力車款。
大型蜂巢水箱護罩流露出濃濃的家族風格。
承襲家族設計風格
時尚感與貴氣並存
顯而易見的，New Discovery Sport厚實而緊緻的車體線條，帶來了滿滿的Land Rover家族風格，特別是大型蜂巢水箱護罩最為傳神，已列為全車系標準配備的車頭與車尾LED燈組，則進一步提升了搶眼效果。
全車系標配車尾LED燈組，進一步提升了搶眼效果。
至於我們所試駕得P250 R-Dynamic SE旗艦車型，更進一步配置R-Dynamic專屬外觀套件及20吋10輻式緞光深灰鋁合金輪圈，運動化氣息隨即濃烈了起來。
頂級車型專屬的20吋10輻式緞光深灰鋁合金輪圈。
高科技設施多
安全配備齊全
爬上New Discovery Sport的駕駛座，一時之間眼光竟找不到聚焦處？吸引人目光的地方還真不少；諸如全新10吋Touch Pro觸控顯示幕與12.3吋全數位化HD虛擬儀錶板，甚至是越野迷最愛的最新世代Terrain Response 2自動化全地形反應系統以及車壇首創ClearSight後視鏡與對地視野透視科技等，無一不吸引人。
整齊而高雅，用料講究且作工嚴謹，New Discovery Sport的車艙滿是高級感。
既然提到安全科技，New Discovery Sport自然是有備而來。總代理提供的資料告訴我們，先進主被動安全科技包含：ACC主動定速巡航系統含車流排隊輔助功能、AEB自動煞車輔助系統、High Speed AEB高速自動煞車輔助系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、DSC循跡動態穩定控制系統、HDC陡坡緩降控制與上坡起步輔助系統等均已是全車系的標準配備。
停車輔助系統清晰而好用。
此外，P250 R-Dynamic SE頂級車款更全面增列自動停車輔助系統、後方車流警示、含方向盤輔助之ACC主動定速巡航系統以及Clear Exit乘客下車監視系統，主、被動安全輔助科技齊備，行車安全自然也將更為完善。
LKA車道維持輔助系統是諸多主動安全配備之一。
一口氣讀完這麼多資料，頭都昏了吧？不妨跟著我們一起坐進寬敞的車艙中透透氣囉。
後座乘坐空間寬敞，座椅乘坐舒適性佳。
由於採用了Jaguar Land Rover最新世代PTA（Premium Transverse Architecture）模組化平台，提升車體剛性的同時又能有極大化車室空間的雙重優點，加以New Discovery Sport又是5+2人座三排座椅配置，所以能變化多達24種不同組合（我們直接棄權，你買回家就有機會慢慢玩了），再結合最大可達963公升的行李廂容積（標準5人座），你即不難想像這部車有多好用。
第二排座椅椅背採電動收折。
4 / 2 / 4分離設置的第二排座椅很實用，963公升的行李廂容積（標準5人座）更是大而好用。
特別值得一提的是，可4 / 2 / 4分離設置的第二排座椅。其不僅可前後滑移，椅背還具備傾斜功能，攤在上面甚是舒服啊，攝影岱柏說得。而當然，這部車尾門這麼大，當然要有電動啟閉功能，不用擔心掀門像在舉啞鈴！
大面積玻璃天窗帶來了明亮感也增加了車艙高級感。
行路平穩舒適性高
次級路面悠然輾過
這車不算特別大台，但由於車體厚實而且配備又豐富，空車淨重即高達1864公斤，加滿油再加上攝影跟我，總重直接突破2000公斤。幸好，天生具備深厚越野實力的New Discovery Sport罩的很，不止一般路面開來舒適貼地，就算凹凸不平的次級路面，依舊能平穩輾過。
車體紮實，懸吊減震感沉穩，New Discovery Sport的行路舒適性非常好。
別忘了，New Discovery Sport已全面升級標配Terrain Response 2自動化全地形反應系統與 ATPC 全地形行進控制系統，車輛能依據天候路況變化，自動調整油門、煞車與懸吊設定，再搭配Efficient Driveline智慧型AWD四輪傳動系統，上山下海都可以了，市區坑洞或人孔蓋又算什麼？
越野能力強大，安全配備也齊全，放心開就是了。
總代理的新聞稿是這麼寫得：「能協助駕駛從容應對各種險峻天候路況。」我可沒說得這麼誇張喔。
2.0升直四DOHC 16V渦輪增壓汽油引擎，最大動力來到249ps/37.2kgm。
另外，原廠資料又告訴我們，New Discovery Sport具備涉水600mm的能力！哈，沒場地可嘗試，但是因為需要涉水所衍伸而來的ClearSight透視科技就神了；透過設置於車輛的多組環景攝影鏡頭，在車速低於30km/h狀況下，可透視引擎蓋下方廣達180度的虛擬視角，除可應付複雜的越野地形，亦可幫助你輕鬆穿梭都會狹窄路段或障礙物，放心給它開過去啦！
ZF九速手自排，排檔座像是精品般迷人。
玩得太開心了？差點忘了介紹New Discovery Sport的全新動力架構啦！嗯，我們開得P250 R-Dynamic SE，搭載得是2.0升四缸汽油渦輪引擎，搭配MHEV輕油電混合動力系統之後，能創造出249ps與37.2kgm的最大動力輸出，透過ZF九速手自排傳遞，竟寫下了0-100km/h加速7.6秒，極速225km/h的好成績。別忘了這台車空車淨重是1864公斤呦！
美型大器，配備齊全空間機能又強大，這樣的SUV就是生活的好夥伴。
我知道你一定會問：這樣一台四輪驅動的大車很耗油吧？別忘了我們剛剛有提過，這具引擎已標配MHEV輕油電混合動力系統。所以呢？這套系統不僅能輸出最高14.3kgm電動扭力，而且當車輛減速至17km/h時，引擎更會熄火以提早回收動能，就是在大幅減輕引擎負擔同時，又可以提升車輛效能。雖然總代理表示，這台車的油耗仍送審測試中，但我相信不會太耗油啦。
頂級車型行頭自然得齊全，專屬銘排驗明正身。
除卻造型或品牌等主觀因素，再考量代步、載人、購物等日常使用需求，SUV車款實在會是生活的好夥伴，加以過往SUV較耗油的因素如今已能藉著輕油電增壓技術來克服。所以，大器、好坐、科技與安全配備齊全，又有寬敞空間如New Discovery Sport者，實在很不錯。
Discovery Sport P250 R-Dynamic SE主要規格
引擎 2.0升直四DOHC 16V渦輪增壓汽油（輕油電混合）
驅動型式 前置引擎全時四輪驅動
變速箱 ZF九速手自排
最大馬力 249ps/5500rpm
最大扭力 37.2kgm/4500rpm
7.6秒（五人座）
極速 225km/h
懸吊型式 前麥花臣 後獨立多連桿
車身尺寸 4597/2173/1727mm
軸距 2741mm
車重 1864kg（五人座）
輪胎尺寸 235/50R20
建議售價 233萬元起