這款移動冰箱 裡頭應有盡有
Toyota Alphard
除了飯店、餐廳、機場…還有豪宅停車場出入口，以上都是Toyota Aplharh出沒地點，足以見得，我們有多愛這款移動電冰箱。（文/Seven Lo 圖/果汁機）
近日接連試駕Lexus LM與Toyota Alphard，這兩款MPV不僅隸屬同一集團，還是同一套基礎，不禁要問，MPV保姆車市場哪麼大?Toyota與Lexus如何區隔產品?價錢?配備?品牌定位?
車長近5米，車高剛好低於1.9米上限，大到剛剛好，所以深受歡迎。
全球首款左駕Alphard在台灣
先來聊聊今日主角Alphard。仰望群星，最閃亮的一顆星星，這就是Alphard的原意，所以造型設計格外晶亮。第一代Alphard發表於2002年，Toyota將其定位為7~8人座大型廂型休旅，起初僅有右駕版本(以日規為主)。2008年，第二代Alphard陸續登陸新加坡、香港泰國、印尼等右駕國家。
台灣於2010年正式引進Alphard，動力編成分為2.4升四缸與3.5升V6兩具汽油引擎，當時開價為2.4升199萬元、3.5升239萬。值得一提的是，臺灣是第一個販售左駕版本Alphard的國家。
仔細比較，你會發現尾燈組內部導光條、車尾中央鍍鉻飾板經過重新設計，整體視覺更為雅致。
尊榮、質感、都會、高級
如果你是MPV客層，一定要問”賣Sienna不就好了?”，Sienna在台灣銷售數據確實可觀，但設定市場是地大物博、停車位空曠的北美。面對地狹人稠、講求精緻度的亞洲市場(嚴格來說應該是東亞)，擁有尊榮與質感的Alphard更討喜。
2015年，Toyota在日本發表第3代Alphard。同年3月，台灣旋即發表全新Alphard 3.5 Executive Lounge，科技、用料、豪奢、NVH工程均更上層樓，不僅與同門Previa與Sienna成為差異化產品，更進一步與VW Multivan與M.Benz V-Class相庭抗衡，正式晉升高級行列…嚴格來說，很多人覺得Alphard比歐洲車更具高級質感，日式精緻文化果然有一套。
沒有牛頭牌廠徽，Alphard車系擁有專屬logo，超大面積水箱護罩搭配鍍鉻裝飾，氣勢恢弘。
大到剛剛好 所以都會穿梭自如
Alphard車身高度也下修至1895mm，進不了限高1.9m停車場的窘狀解除，車身長度4.9米、寬度1.85米，相當於表面張力的都會尺碼極限，讓Alphard駕駛者可以把車開進巷子，直接停在家人或是貴賓門口。
要知道，如果乘客得自行走到馬路邊搭車，再昂貴的車也高級不起來。
2017年底推出Alphard小改款，2018年2月引進台灣，仍維持Executive Lounge單一車型，由此可知，Alphard定位非常明確。今次試駕的Alphard是2020年式，主動安全配備是著墨焦點。
中央觸控螢幕加大為10.5吋，行車功能更豐盛。
配備更豐盛齊全，這是一定要的。
外觀上，2020年式Alphard延續既有基礎，車頭設計採用Alphard車系專屬的α徽飾(而非Toyota)，超大格柵狀水箱護罩一路延伸至前保桿下方，搭配鍍鉻套件。LED頭燈具備AHB智慧型遠光自動切換功能，加上雙色新版18吋鋁圈，整體設計豪華不失質感。
2020年式Alphard中控台配置沒變，不過，中控台觸控螢幕從8吋升級至10.5吋。內容除了好用好判讀的原廠中文導航、DVD播放、USB與WiFi連接，這次更導入Apple CarPlay、Android Auto以及Miracast手機連接播放功能，充分符合現代消費者需求。
環景燈條營造優渥的移動氛圍，夜晚時，好感倍增。
細節部分，車內大量使用Semi-Aniline頂級真皮，座落於第二排的Ottoman獨立座椅是不二主角，內建電動調整、電動加熱與通風功能，還有隱藏式摺疊桌，隨手置放手機、雜誌，方便得很。
資料顯示，2020年式Alphard椅背與座椅寬度稍有增加，乘坐舒適性因而提升。前座螢幕升級，第二排前方電動收折頂置顯示幕也從9吋來到13.3吋。
Ottoman獨立座椅具備電動調整、電動加熱、通風功能，還有隱藏式摺疊桌。
置身其中，你將發現黑色皮革與木紋飾板帶來不俗車室質感，寬敞舒適，隔音頗具水準…然而，以上是過往印象，日前試駕Lexus LM之後，我對於現MPV標準已悄悄上修，今天試Alphard仍感舒適寧靜，但是LM更棒。
第3排座椅空間不錯，成人搭乘不是問題，周邊功能亦齊全。
行駛順暢 扭力亦足
引進台灣的Alphard動力編成縮減為單一3.5升V6自然進氣汽油引擎，內建D-4S 燃油多重噴射系統、廣角連續可變汽門正時控制系統，最大馬力輸出300 匹、最大扭力36.8kg.m，搭載8速手自排變速箱，動力輸出相當充裕。
這具3.5升V6汽油引擎運用廣泛，甚至還出現在Lotus車內。
台灣販售的LM也是單一動力編成，採用2.5升油電混合、四輪驅動。Alphard動力較大，且為前輪驅動，出力感受”比較猛”。不過，LM動力輸出更為平穩、均勻、線性，比Alphard成熟幾分。
厚胎=舒適、薄胎=操控，Alphard輪胎尺寸235/50R18，LM為225/60R17，行車質感有所差異。
Toyota Safety Sense 2.0加持
主被動安全設定上，2020年式Alphard首次將TSS 2.0(Toyota Safety Sense 2.0)系統納入標配，並支援全速域主動式車距維持功能。還導入結合煞車輔助的RCTAB後方車側警示系統。
TSS 2.0運用毫米波雷達、光學攝影鏡頭實施感測結合運算，精密度不在話下，不僅提供全速域主動式車距維持定速，還能支援Stop & Go功能，當車輛停止超過2秒，駕駛者只要輕踩油門或是按下方向盤+RES鍵，就能恢復主動式車距維持，在高速公路上相當受用。
為了輕鬆與安全，PVM環景影像輔助系統也成為2020年式Alphard標配。駕駛者可以透過中控台螢幕即時掌握周遭狀況，即可降低停車危險。
出力充沛，但是NVH工程與懸吊設定不如LM純熟。
顯然經過精密計算…
2020年式Alphard填補主動安全配備強度，主動煞停輔助、全速域ACC、停車輔助系統…該有的功能一次梭哈到位，產品競爭力更強大。
最後還是要說說Alphard與LM內戰。帳面上，Alphard與LM的品牌定位、動力配置有所區隔。實際乘坐，你會輕易發現LM的優勢在於NVH工程、行駛平穩度。Alphard動力輸出佔了上風，不過，我們得向前座駕駛說聲抱歉，MPV不是買來開快的，而是開順開穩的，畢竟，位於後座的家人與老闆才是老大。
最後是價格，一樣是三排座，Alphard比LM少了96萬，不算小的落差讓Alphard充滿優勢。
簡言之，如果你有四座需求，就是一次頂天買LM。要買三排座椅，很講究CP值，那就是Alphard。這道理小孩子都懂，難怪可以一口氣發表兩款MPV。所謂精算大師，豐田當之無愧。
Alphard主要規格
引擎 3.5升V6汽油
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱型式 8速手自排
最大馬力 300PS/6600rpm
最大扭力 36.8kg.m/4700rpm
車身尺寸 4945×1850×1895mm
軸距 3000mm
車重 2185kg
輪胎尺寸 前後235/50R18
建議售價 271萬元