台灣近3個月首見同期衰退！
還好，未來曙光露出！
2020年4月，台灣轎車銷量出現同期衰退率13.1%，其中國產轎車同期衰退17%，進口轎車同期衰退9.4%。
這樣的成績單，其實不用太擔心，為什麼呢？ (文/張維)
Audi是2020年4月台灣Top20轎車品牌銷量同期成長No.1，成長達50.9%，2020年首4月同期成長也有17.7%，加上新車太有魅力了，2020年勢在台灣衝出紅盤。（圖為A7 sportback quattro）
2020年4月台灣交出一張由豪華車領軍擠入成長Top5的成績單
台灣轎車市場“月月有驚喜”，4月，當然也不例外。
據統計，2020年4月台灣轎車銷量，出現了近3個月首見同期月衰退。
據統計，2020年4月轎車銷量2萬5,623輛，同期衰退率約13.1%，其中，國產轎車1萬2,044輛，同期衰退率17%，進口轎車1萬3,579輛，同期衰退率13.1%。
國產、進口轎車銷量同步衰退聲浪中，不免讓人擔憂，台灣購車市場步入不景氣嗎？
其實還好，因為感謝2020年2月和3月，有連續2個月，台灣轎車銷量出現雙位數字的同期成長率。
據了解，2020年2月台灣轎車銷量同期成長35.6%，2020年3月同期成長13.4%，而2020年1月是同期衰退率約10.5%。
“2020年台灣轎車成長可期！”
4月出現了近3個月首見衰退，
但是免驚，2020年首4月，
轎車銷量11萬3,298輛，
同期成長1.5%，未來成長可期。
所以綜觀首4月，台灣轎車銷量合計約11萬3,298輛，同期成長1.5%，首4月表現是同期成長，沒有衰退。
根據分析，從2017年到2019年間，台灣轎車5月銷量都比4月高，依此趨向，2020年首5月也將成長可期，是好消息。
台灣的表現，亦比全球大轎車市場，受“Covid-19“疫情影響，於4月跌入谷底的情況，好很多呢。
據報導，2020年4月，美國轎車銷量是近30年最差，日本是近9年新低，德國也動輒有高達61%同期銷量衰退率。
當美國Ford甫宣告2020年q1有20億美元虧損、近12年第一次季虧損後，Ford在台灣展現捷報！台灣福特轎車銷量首4月同期成長37%，是Top20品牌成長No.1。（圖為進口Ford Mondeo Wagon，4月交車37輛，比3月的2輛明顯增加，連進口Ford也有好消息。）
據指出，美國的2020年4月轎車銷量與同期衰退率，堪稱是近30年最差。除了美國，包括德國、法國、英國、義大利、西班牙等，也都交出一張史上最差成績單。
據了解，2020年4月美國轎車銷量約同期衰退50%。
西歐幾個大轎車市場，跟美國類似，也因為“新冠肺炎大流行”，“汽車廠停產”、“汽車展示間關門”、“人們盡量不出門”、包括“暫時封城“等疫情因素，轎車銷量創史上新低，同期衰退率更創下史上新高。
資料顯示，2020年4月德國轎車銷量同期衰退率約61%，法國同期衰退率約89%，英國同期衰退率約97%，義大利同期衰退率約98%，西班牙同期衰退率約97%。以上汽車市場都出現史上罕見的低峰。
“台灣小輸為贏。”
4月台灣轎車銷量同期衰退率13.1%，
美國同期衰退50%，德國同期衰退61%，法國同期衰退89%，
英國同期衰退97%，台灣，還好。
不過，值此期間，中國和南韓轎車市場，“超前復甦”中，令人嘖嘖稱奇。
據了解，全球最大轎車市場中國，2020年4月已擺脫3月重災情勢，汽車銷量同期成長4%;另外,如南韓轎車市場銷量已連續第二個月同期成長。是否可以持續成長，也特別引人注目。
南韓是全球罕見不畏懼“Covid-19“疫情打擊轎車市場者。2020年4月南韓轎車銷量同期成長6.5%，繼2020年3月同期成長9.2%。（圖為Hyundai Tucson，2020年4月在美國銷量同期成長7%，逆勢成長亮眼。）
2020年4月台灣的表現也令人寡目相待，尤其，豪華車蜂擁擠身轎車品牌同期成長Top5。
據了解，2020年4月台灣轎車銷量同期衰退13.1%，但仍有不少品牌有著高度成長力。
據分析，2020年4月台灣轎車品牌銷量Top20仍高佔總市場95%，舉足輕重。
在Top20中，同期成長Top5品牌，更多豪華車品牌擠身成長Top5、值得欣喜。因為豪華車市場榮枯一向與ㄧ國經濟好壞有關。
依序是Audi的同期成長50.9%、福特同期成長22.1%、Volvo同期成長10.9%、M.Benz同期成長10.1%、Lexus同期成長6%。
M.Benz在台灣銷量名次已連續兩個月No.3，超越裕隆，僅次於國瑞、Toyota。2020年4月超紅炸子雞GLC銷量達763輛，市佔率升高中，而且銷量足為C-Class的2倍。(圖為GLC Coupe，約佔GLC 40%銷量)
2020年4月同期成長Top5品牌，有4個屬於豪華車品牌，是2020年1月到4月中，最多豪華車品牌擠進Top5的一刻。
“豪華車品牌引領成長Top5！”
4月台灣轎車品牌銷量同期成長Top5，有4款屬於豪華車品牌，
是2020年豪華車品牌最多月份，
代表景氣回穩！
據了解，2020年3月台灣Top20轎車品牌銷量成長Top5，豪華車有2款（Tesla、Porsche）,2020年2月有2款（Lexus、BMW），2020年1月並沒有豪華車擠進成長Top5。
2020年4月台灣轎車銷量表現很有趣，儘管出現了近3個月的首見同期衰退，但是由豪華車紛紛擠進Top5銷量成長榜單中，也似乎透露出景氣即將好轉。
Volvo在台灣表現突飛猛進！2020年4月同期成長率擠身Top5為No.3。 難以聯想，據統計2020年1月和2月Volvo在台灣銷量都落在同期衰退前五名。（圖為優雅高級旅行車Volvo V90，4月台灣交出10輛）
除了不少豪華車品牌的成長吸睛，國產轎車市佔率的猛然提高，國產轎車款的抬頭，也頓成為臺灣轎車銷量4月吸睛焦點。
據分析，2020年4月台灣國產轎車銷量比例衝到近4個月新高，為47%，比2020年3月的42.2%、2月的44.6%、1月的46.2%都高。
果然屬實，筆者曾在2020年3月“車冠軍專欄“預測，國產轎車4月市佔率應從3月低峰爬升。
“國產轎車款起、進口SUV落？！”
據分析，國瑞Altis、福特Focus、
國瑞Sienta、國瑞Yaris，
4月銷量市佔率比首4月升高，
厲害！
據了解，由2020年4月與首4月銷量市佔率比較得知，4月台灣幾款國產轎車款銷量市佔率表現，相當優異。
資料顯示，台灣單一車款銷量Top30中，2020年4月銷量市佔率高於首4月市佔率的前五名車款，依序是M.Benz GLC、國瑞Altis、福特Focus、國瑞Sienta、國瑞Yaris。
除了M.Benz GLC，其餘4款都是國產轎車款。M.Benz GLC包GLC 200、GLC 200 Coupe、GLC 300、GLC 300 Coupe等車款，都受到台灣消費者青睞。
據了解，2020年4月銷量市佔率與首4月市佔率相較，衰退最高的前五名，依序是Mazda 3、Mazda CX-5、Toyota RAV-4、Lexus NX、Toyota CH-R。
因此，主要屬於國瑞、福特的國產車款，銷量市佔率成長，與幾款主要屬於Mazda、Toyota平價進口SUV的市佔率衰退，似乎息息相關。有趣的是，國瑞、Toyota，同屬Toyota汽車集團呢。
頗令人心安，2020年4月台灣轎車市場雖然衰退，但是看到一些未來成長曙光。
接下來呢？據了解，每年5、6、7月是傳統車市旺月，誰能掌握下一波的成長力，誰就是贏家。～end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2020年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。