現在的房車都要有跑格
Jaguar XE P300R SE
全新XE於年初台北車展發表，帥氣的身形與250匹馬力起跳（P250R SE）的堅強實力，當時即讓我們垂涎不已，幾個月過去了，我們終於開到你了吼！（文/冠軍 圖/岱柏）
經典卻又霸氣十足的豹臉很迷人。
Jaguar造車理念在這
不可妥協的美學堅持
試車當天，我們刻意找了棟有深色木條裝飾的嶄新大樓來拍刊頭圖，一來可以凸顯白色車身的線條輪廓，又可以襯托新XE的都會時髦感。
全LED尾燈組是標準配備。
但與其說是都會時髦感，我倒更覺得那是一種富含品味的跑房車韻味。由於傳承了Jaguar F-Type的跑車基因，所以新XE有著誘人的跑房車神韻也就不難理解了。
蜂巢狀飾板很全面，所以感受就會很深刻。
導入台灣的新XE包含P250 R-Dynamic SE、P300 R-Dynamic SE共兩款車型，統一搭載2.0升 Ingenium四缸渦輪增壓汽油引擎，建議售價分別為216與237萬元起。我們的試乘車就是頂級車型，很合理，媒體試車，當然得讓我們瞧瞧所有的好料。
後輪拱的曲線飽滿又誘人。
本車配備了專屬19吋銀色鋁合金輪圈及性能版紅色煞車卡鉗。
既是頂級，又是R運動版，這台車自然有專屬行頭例如：專屬前、後空力套件與19吋銀色鋁合金輪圈及性能版紅色煞車卡鉗等，所以我才會說這台車給我的感受是富含品味的四門跑房車。
擁有跑房車造型，就是要跑起來才更好看。
Jaguar新內裝風格
古典味與科技感並存
系出Jaguar，注定了就是含著金湯匙出生的孩子，即便是入門車系，也要兩百多萬起跳，這台車沒有陽春的可能，更只有貴氣與豪華這個選項。
坐進新XE，我們隨即感受到那股源自於Jaguar該有的高質感風格。
大量頂級皮革材質鋪陳車室，新XE焉有不高級的道理。
仔細瞧瞧摸摸、用心感受，新XE大量採用頂級皮革材質鋪陳車室，另外搭配具備冷冽質感的鋁合金飾板，再輔以檀木黑車頂內蓬以及藍白柔光車室座艙情境燈之後，多樣材質不僅不違和，一股簡約的現代高質感卻十足濃郁，姑且就認證這是當代新英倫風格吧。 此外，不僅外觀設計概念傳承自F-Type，新XE的車艙同樣導入了源自F-Type與I-Pace的設計元素。
手握飛奔的豹，衝吧。
來看，最明顯的要屬配置SportShift Gear Selector的跑車式排檔桿，直覺檔位操作流暢度高的優點在F-Type車上我們即感受過了。
新世代12.3吋高解析度全數位化儀錶清晰且搶眼。
再來，New XE標準配備電容式多功能跑車方向盤、新世代12.3吋高解析度全數位化儀錶、Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕等新世代科技配備，再搭配原廠全中文化衛星導航系統與Apple CarPlay 智慧型手機連網應用程式之後，Jaguar是老字號車廠沒錯，新 XE卻新穎前衛且活生生地出現在我們眼前！
Touch Pro Duo智慧多媒體雙觸控中控台顯示幕很就手。
但或許是因為遷就造型的緣故吧，新XE的車室空間實在稱不上充裕，特別是後座膝部與頭部空間較為明顯，而且開啟角度嫌不足的後車門，也讓優雅進出後座變得有點難度，為了外表得以光鮮亮麗，其他其實是小事？提醒您就耽待著些吧。
動力輕快，行路質感一流，新XE無舔名車風範。
主被動安全科技足
智慧守護行車安全
身為新世代豪車，駕乘者的行車安全與便利性自然不會輕忽，這部分為你列舉如下：新XE全車系升級標配自動停車輔助系統與更臻完備的主、被動安全防護系統，包含AEB高速自動煞車輔助系統、BS盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統，與ACC主動式定速含車流排隊輔助功能等先進配備。
新XE的主被動安全配備齊全。
此外，新XE更提供同級首創的ClearSight車內後視鏡選配科技，駕乘者能透過安裝於車頂天線的隱藏式攝影機切換後視鏡顯示畫面，即使後座滿載乘員或行李，仍能提供毫無障礙的廣角清晰視野，高度確保行駛安全。
最大馬力高達300匹
0-100km/h加速5.9秒
長得像跑房車，人們自然賦予了它跑房車的稱號，事實上，新XE自身的實力也能不負它跑房車該有的表現。
0-100km/h加速不到6秒，極速250km/h，新XE是頭猛豹無疑。
新XE搭載一具2.0升Ingenium四缸渦輪增壓引擎，最大動力輸出來到了300ps/ 40.8kgm，在8速手自排變速箱輔助下，締造了0-100km/h加速僅需5.9秒，極速250km/h的漂亮數字，新XE是房車，不是跑車，這樣的實力夠讓人滿足了。
最大動力輸出來到300ps/ 40.8kgm，足夠車主隨時暢快飛馳了。
惟數據終究是死的，實際開上路衝幾趟才是真的！
新XE備有多種行車模式供選擇。
事實上，新XE全車多達82%的車體部件以鋁合金材質打造而成，具備輕量化與高剛性雙重優勢，也因為如此，新XE這麼一台歐洲中大型高級車，空車重僅僅1536公斤而已，無怪乎加速表現夠漂亮。也由於體態輕盈且又是鋁合金懸吊，新XE的行路與減震表現在沉穩之餘更多了份輕盈感，甚至減震聲響都恍若未聞呢。
配置SportShift Gear Selector的跑車式排檔桿。
或許是因為與越野專家Land Rover同屬JLR集團吧，新XE另外配置了Jaguar Drive ControlTM 駕馭控制系統，內含含舒適、節能、動態、雨天/結冰/雪地 共4種模式切換，再搭配TVdB煞車控制扭力轉換系統，動力揮灑自是暢快。
試車當天，我們沒機會體驗冰天雪地模式，但一般行駛，只覺舒適模式夠猛了，至於兇悍的動態，應該只有想狠胚山路時才比較適合吧。不過，試車時我們另外覺得，新XE的加速表現確實不俗，但全油門起步或是再加速時，動力湧現總有慢了半拍的遺憾，最好的解決方式是維持轉速別掉太多，或是別動不動就全油門衝刺，於是乎，新XE就會是台飛快靈活的運動豹了。
傳統房車逐漸式微，休旅車當道是事實，似乎也是趨勢。然而傳統房車跑車化也帶來了新鮮感與高度吸引力。對於老派車迷或是家庭人口數不多的買家而言，四門三廂的傳統房車所具備的均衡感與沉穩性才是王道。就如新XE這樣的一台車，有品牌有形象還有實力更有完整內涵，開著出入各種社交場合，用以當作犒賞自己的人生大禮，很有感！
R運動版無誤，專屬方向盤很尊榮。
XE P300R SE主要規格
引擎 2.0升直列四缸DOHC 16V汽油渦輪增壓
驅動型式 前置引擎後輪驅動
變速箱 八速手自排
最大馬力 300ps/5500rpm
最大扭力 40.8kgm/1500-4500rpm
0-100km/h 5.9秒
極速 250km/h電子限速
懸吊型式 全鋁合金雙A臂
全鋁合金多連桿
車身尺寸 4678/1967/1416mm
軸距 2835mm
車重 1536kg
輪胎尺寸 225/40R19
建議售價 237.0萬