狠角色
BMW M5 Competition
繼小改款新車全球首秀之後，最猛的M5及M5 Competition緊接著亮相了。（文/純情男 圖/BMW）
新M5而且還是紅色的，想要不招搖都難。
既是M5/Competition，全套M Power外觀與內裝組件自是當然。但最特別的是攸關行車表現的Road道路、Sport運動及Track賽道行駛模式更令人矚目。它不是按鈕切換如此簡單而已，而是切換後，車輛性格秒變，好爸爸隨即兇巴巴。
切入Track賽道模式，油門給它下去，只是坐於桌前，我彷彿都感受到了那股殺彎的快感。
直接來看你我最關心的重點～動力系統。M5與M5 C0mpetition搭載同一具4.4升V8雙渦流汽油渦輪增壓引擎，M5的最大馬力即達600hp/6000rpm，最大扭力為76.5kgm，而且可以從1800rpm一路噴到5600rpm。
4.4升V8雙渦流汽油渦輪增壓引擎，M5的最大馬力即達0hp/6000rpm，最大扭力為76.5kgm，而且整個引擎室漂亮得像是當代藝術品。
M5 Competition當然更猛，最大馬力再多25hp而為625hp/6000rpm，最大扭力雖同樣為76.5kgm，但是轉速可以多拉260rpm至5860rpm，行車模式則同樣有EFFICIENT 一般、SPORT運動及SPORT+激烈運動三種選擇，搭配的變速箱則同為M Steptronic八速手自排。
機能與功能性都好的車艙，依舊是駕駛人取向風格。
M專屬跑車座椅，但看就覺得肯定包緊緊。
來見真章，先看M5，其0-100km/h加速僅3.4秒即可達成，0-200km/h也僅需11.1秒，已經是超跑等級了不是嗎？換M5 Competition上場，0-100km/h、200km/h加速分別縮短為3.3秒及10.8秒，0-200km/h加速十秒台？這真的是超跑等級了！
新排檔頭讓車主操作時更為就手且俐落。
多種行車模式可選擇，暢馳或狂奔你開心就好。
不過M5也別難過，因為Competition的極速同為250km/h（電子限速），若再選配M駕駛人套件，極速則可一舉拉高至305km/h，兩者一樣。
拉開車門看到這排字，你說心情該有多興奮？
M5跟M5 Competition已在德國上市，M5起跳價為120900歐元（約400萬台幣），M5 Competition則是129900歐元（約430萬台幣）。價差僅30萬台幣，我懷疑會有多少人只買M5而不要Competition版？
