這年紀開這車很速係
Audi A6 Avant 40 TDI Premium
啥年紀？六年級頭段班、年近50歲的我，買車除了依舊不忘動力與操控（沒辦法，漢子的天性嘛），現在最重視的，其實是安不安靜？好不好坐？輕鬆好開嗎？等舒適優先考量！（文/冠軍 圖/果汁機）
外型好不好看？自然也重要！你要跟它每日相處啊。
美型旅行車，Audi很在行，而且是動靜皆美。
不容錯認且絕對搶眼的大型鍍鉻水箱護罩。
這才是美型
新潮又兼具運動感
多年來，我始終覺得Audi造旅行車的功力要強過雙B，特別是外觀造型方面，Audi旅行車漂亮到Avant這個字簡直已成為美型的代名詞，就以當代車型為例，A4 Avant是如此吸睛，A6 Avant同樣不遑多讓。
Premium車型升級為18吋專屬鋁圈。
我們所試駕得A6 Avant屬於第八代新車，能長得這麼漂亮就不得不提其先天基因優良，因為它繼承了Audi Prologue概念車的設計元素，這樣你就有概念了吧？
當代旅行車就是要搭配鋁合金條狀行李架才對味。
老實說，試車當天我確實望著這車看了好久，A6 Avant運用更趨稜角、寬扁造型的單體式盾形水箱護罩搭配鍍鉻橫柵作為主軸，再結合車頭折線融合至兩側極具視覺張力的矩陣式LED極光頭燈組，扁平化頭燈和展現運動感的進氣口設計，濃烈轎跑車風格即自然流露矣。
旅行車最美的角度就是後方45度視角，喔，漂亮。
再說搶眼到不行、Premium車型所標配的「Audi 矩陣式 LED 極光頭燈組」這個Audi獨家科技頭燈。其單排可獨立啟閉的LED照明元件可依據路況主動調整照明範圍，避免造成對向來車眩光。
A6 Avant的造型概念就是承襲自這台概念車Audi Prologue。
同時，你甚至還可選配視覺張力更強烈的「Audi HD高階矩陣式LED極光頭燈」，透過均衡的雙排設計，運用32組可獨立啟閉的照明元件，無論在任何天候狀況，皆可敏捷的依據路況與車輛相對距離主動調整照射角度，提升駕駛更寬廣清晰的視野，展現精準細緻的照明，單是一組頭燈，科技度就已夠讓人吃驚。
12.3吋液晶螢幕為核心的Audi全數位虛擬駕駛座艙Plus。
科技配備滿檔
空間大而舒適
A6 Avant無疑是一台大房車，其車身尺寸為長4939 mm 、寬1886 mm 、高1458 mm，全部數據都比上一代增加了，車艙縱深也增加了21 mm，還沒上車我已預期今天應該可以坐得很舒服，只是沒想到實際上車後，寬敞的頭部空間與2933 mm長軸距所帶來的充裕膝部空間，竟然還是給了我開心的驚喜感。
2933長軸距帶來寬敞的後座空間。
後座出風口或許不稀奇，但若是沒這個配備就會很掉漆。
而且不只乘坐空間寬敞，其行李廂在標準模式下即擁有565公升的乘載容積，若是再配合後座椅背傾倒更可擴充達1,680公升，而且可40:20:40 分離傾倒的後座椅背，將能滿足車主更多樣性的用車需求。這車長得帥，實用性也不是空殼子。
行李廂在標準模式下即擁有565公升的乘載容積，若是再配合後座椅背傾倒更可擴充達1,680公升。
來到A6 Avant這個等級，電動行李廂絕對是標配。
革新直覺化科技
配備操作很就手
首先，我想強調，A6 Avant的內裝設計是簡單俐落且高級的，而不是你想像中那種高級車就該繁複繽紛的類型。
MMI系統操作簡便且清楚明白。
這一代A6車系採用了Audi獨家的MMI touch response 觸控回饋操作介面，捨棄大量傳統旋鈕與按鍵，然後打造了以12.3吋液晶螢幕為核心的Audi全數位虛擬駕駛座艙Plus，再加上中控台上配置的10.1吋與8.6吋兩具液晶觸控顯示屏幕，駕駛者即可控制車上所有的配備，包括大量的車輛設定功能。
車主可控制的項目眾多，系統功能很強大啊。
舉例來說，駕駛人可切換三段觸壓力道，並依據個人需求提供彈性調整介面功能排列，如車速/引擎轉速、地圖畫面、收音機/媒體資訊等，同時結合更優化的手寫與中文聲控功能，直接於多功能方向盤上按鍵啟動，即可語音控制車內導航、資訊娛樂等多項智慧資訊功能。
車速/引擎轉速、地圖畫面都可自訂。
再來，A6 Avant不僅標配無線Audi 智慧型手機介面，更搭載全新Audi connect車聯網智能服務功能，駕駛可直接於車內或透過智慧型手機myAudi App 操作「my智能救援」、「my遠端售服」、「my遠端智聯」、「my駕駛導航」、「my生活助理」共五大項服務，一指即能輕鬆啟動如遠端遙控上鎖及解鎖、尋找愛車與查詢車輛狀況報告、原廠售後服務預約等智慧功能，透過革新直覺化科技，讓我們擁有更智慧、便捷的人車生活體驗。
多功能方向盤確實可控制諸多配備。
我傻瓜、它聰明，早晚有一天我們啥都不用做，下個指令，然後目的地就到了。
配備部分，最後我想談談安全。AA6全車系標準配備Audi「公路行車輔助套件」與「都會行車輔助套件」，藉由車內「中央駕駛控制系統 (central driver assistance controller, zFAS)」 整合車內包含超聲波、中/長距離雷達與360度環景攝影機等智慧感應器，偕同偵測車輛周圍的路況與行車環境，以提高行車及停車時的安全性。
A6 Avant主動安全配備齊全。
此外，A6車系更擁有同級唯一的離車安全警示系統，當車上乘員欲開門時，如偵測到後方有汽機車等移動物體快速逼近，車門可透過車內氛圍燈條與方向燈殼內側燈號警告，保護車內乘員與周遭用路人，啊讚，這實在是個好設計！。
引擎室整齊清爽，但重點是這具柴油引擎有力又省油。
柴油渦輪＋12V輕複合動力
高馬力及高效率的雙重優勢
新世代車款所採用的動力系統自然也要跟上時代，例如A6 Avant 40 TDI Premium 車型即採用新2.0升柴油渦輪增壓引擎搭配12V 輕型複合動力系統，締造了204 hp / 40.8kgm的最大動力輸出，帶來了結合了高馬力輸出及高效率的雙重優勢，例如這具引擎除了馬力大，也可以讓你的A6 Avant保有21.3km/L的漂亮油耗。
標配七速自手排，新式排檔頭很精緻，P檔位於其上，按一下就好。
而且，原廠資料還告訴我們，A6 Avant的車重雖接近1750公斤，但拜動力充沛及S-tronic七速自手排之賜，其0-100 km/h加速僅需8.3秒即可完成，很會跑、油耗又低，誰不愛？
動力充沛而且減震輕柔，A6 Avant就是自駕與載人皆宜的好選擇。
由於最大扭力在轉速低達1750rpm即能輸出，而且可以一路拉到3000rpm，所以試車當天，在市區走走停停，我們著實覺得輕鬆愉快，惟大腳油們急加速時，力道的湧現總讓我覺得它慢了半拍，啊咧，看來不輕的車體在這裡還是多少留下了影響。
好開好坐的一台漂亮旅行車，開車時心情自然好。
若是正常行駛，A6 Avant即展現了氣定神閒、從容不迫的大車風範；其減震輕盈且沒有多餘的震動共鳴，加速則游刃有餘、快慢皆宜，日常駕駛輕鬆開，這車好開又好坐，自駕愉快，全車滿載出遊同樣舒服。
大器有型，舒適好開，旅行車的空間又非常實用，最後還有品牌形象的加持，這樣一台漂亮旅行車，實在讓人很心動。
S-line專屬銘牌，小小一片卻有大大的吸引力。
A6 Avant 40 TDI主要規格
引擎 2.0升直四DOHC 16柴油渦輪+12V輕複合動力
驅動型式 前輪驅動
變速箱 S-tronic七速自手排
最大馬力 204hp/1800-4200rpm
最大扭力 40.8kgm/1750-3000rpm
懸吊型式 前獨立五連桿
後獨立五連桿
車身尺寸 4939/1886/1492mm
軸距 2933mm
車重 1741kg
輪胎尺寸 225/60R17
建議售價 264萬元