輪胎試用報告
阿拉丁魔毯
Yokohama V552很舒服
換了這組輪胎後，我刻意開了5000公里才敢動工寫這篇試用體驗報告，就怕感受不夠深刻，遺漏了V552所能帶來的全部美好經驗。（文/冠軍 圖/小刀 協力/鎂豐輪胎03-459-3208）
隨著年紀漸長，我開車愈來愈重視舒適性與安靜，內裝雜音或是路面噪音對我來說簡直就是魔音穿腦！而既然我開得不是Lexus，也沒有專注完美･近乎苛求的享受。所以我只能把腦筋動到輪胎上，何不藉著該換新胎時，換條安靜又舒適的好胎？
換條好胎自然能降低輪胎滾動噪音，感覺車子的隔音都變好了呢。
這就是V552與我結緣的開始！
日本原裝進口
所以我選擇Yokohama
輪胎品牌很多，品項選擇更是何其多，所以選條適合自己開車習慣的輪胎就成了當務之要。就如前述，我首重安靜舒適，來自日本、強調精緻度而且整條日本製造進口的橫濱輪胎就成了我的首選（請注意部分型號非日本製造）。
老闆娘是專家，跟她聊聊自己的換胎需求準沒錯。
品牌認定了，開始選擇適合自己的輪胎吧，這時我花了點時間跟輪胎行老闆討輪我的需求，聽聽專家的話總是好的。聽完，老闆娘不假思索推薦我，要安靜舒適？V552就對了！
首重安靜舒適？V552就對了！
原因？不囉嗦，原廠的產品設計理念解釋得很清楚。很多人不喜歡原廠的介紹文字，這是壞習慣，要改。雖然原廠介紹或者說型錄難免有自吹自擂之嫌，但若此地真的無銀三百兩，又能如何自吹自擂啊？平心靜氣來看看產品特色吧。
V552擁有諸多創新科技。
聽聽原廠怎麼說很重要
V552是從零開始打造的全新ADVAN dB 商品，打造了輪胎安靜舒適的新標準，甚至更是橫濱輪胎史上最安靜的豪華車用胎。這就是我要的啊，它怎麼做到的？
1. 小尺寸的胎塊：內側的小胎塊設計，能抑制輪胎與地面接觸時的噪音，並提升排水性能。 2.中央直溝槽：中央的部分有2條直溝槽，能夠提升直行的穩定性，也能有更好的操控表現。 3.非貫通的橫向溝槽讓胎塊剛性最佳化：和內側同樣的小胎塊設計，提升肅靜性外，非貫通的橫向胎紋在彎道能確實展現穩定性，晴天或雨天都能安心駕駛。
就是V552了，換上吧。
介紹寫得很清楚，我很安心的選擇了它，「就這條了，換吧！」於是我斬釘截鐵地跟老闆說了這句話，就一旁喝茶去了。
減震更舒適噪音更小
感覺車都高級了
等了一會兒，泡沫綠茶喝完了，新輪胎換上了，四輪定位也做好了。「開開看吧，保證你滿意！」這麼嗆？技師當時飛揚的神情還真讓我印象深刻啊。既然如此，心想，我資深試車手內，讓我試試！
換了新輪胎而且是條好胎，就安心地好好開車吧。
天啊！踩下油門，輪胎滾動出去的當下我就發出驚呼了，這跟我原本的輪胎差別也太大了，Q彈感與安靜度也差很多啊。雖然我原本的輪胎快磨光了，舒適性一定較差，噪音也會比較大。
但是，差別真的也太大了吧？！
師傅很專精，施工快又好，拍拍。
開著開著，心情愈來愈飄飄然，我的平價掀背車隔音不算好，但換了V552竟能有這麼安靜，我算是佩服了，心情既然愉悅，車速不自覺就愈開愈快，因為它很舒服嘛，火速回到家，急急忙忙拖著老婆上･･････車，喂～啊不然咧！在想甚麼啊？「來來來，我剛換了四條新輪胎，你也坐坐看。」我再度發動引擎，載老婆遊車河去了。
換胎找專業店家，專業技師的施工品質也才能讓人放心。
我的結論自然是大推
這篇使用報告，是裝胎後開了5000公里後的實際感受，沒有在第一時間就立馬動筆分享，單純是想看看V552會否衰退得很快？而既然我動筆了，而且還好評連連，就代表了我對這條胎滿意極了，舒適、安靜、穩定、抓地力不差而且雨天破水性也很可以，我的結論當然是大推。
因為安靜又舒適，害我不自覺愈開愈快啊。
唯一的缺點嘛？我想我迷上Yokohama了，以後如果只想買Yokohama了，怎辦？