由Tesla領軍
豪華車創下最夯的一個月
研究顯示：9月Big7豪華車合佔進口車市比例，首次突破半壁江山，近達54% 。 (文/張維 )
9月M.Benz在台成績奪目，月銷3,447輛，銷量市佔率增加3.7%，是Top20轎車品牌中市佔率成長No.1，優異表現不輸Tesla。 (圖為E-Class，9月賣出554輛，月成長62.5%)
“突破民俗月不交車”習俗，交出一張“不衰退反而成長”的成績單，令人驚艷
台灣轎車市場再度讓人驚艷。2020年9月，台灣轎車銷量：“沒有更差反而更好！“。
據了解，2020年9月，約有一半時間，落在所謂的“民俗月（農曆7月）上，倘與2019年9月、完全脫離民俗月的銷售月份相較，2020年9月台灣轎車銷量，竟然同期成長達13%。
“不衰退反而成長！“，這成績完全高於預期，當然是好消息。好成績也意味著“民俗月不交車習俗”似已漸被淡化。
據了解，2020年9月台灣轎車銷量合計約3萬1,124輛，其中，國產轎車銷量達約1萬3,652輛，同期成長率約4%，進口轎車銷量約1萬7,472輛，同期成長率達21.1%。
好消息！
據分析：總轎車、國產車，進口車銷量，都創最佳9月紀錄。
創下如此漂亮的成績，該歸功於誰呢？
據了解，2020年9月台灣Top20轎車銷量品牌合計占總轎車市場約94.8%，比2019年9月的93.8%，略見升高，仍舉足輕重。
根據2020年9月台灣Top20轎車品牌銷量分析，銷量同期成長最高前五名，依序是：No.1的Tesla的120.3%、No.2的三陽的95.9%、No.3的Skoda的86.6%、No.4的福特的80.3%，和No.5的Porsche的73.5%同期成長率。
國產微型SUV在台灣轎車市場仍相當受到歡迎。三陽Venue新推出9月銷售就有701輛，贏過台本HR-V的584輛。
如果按銷量市佔率的變化來同期比較，表現最好的前五名，又是誰呢？
據分析，2020年9月台灣Top20轎車品牌銷量市佔率增加前五名，No.1是M.Benz增加了3.7%銷量市佔率，No.2是福特增加了3.2%銷量市佔率，No.3是Tesla增加了1.7%，No.4是台本增加了1.4%，No.5 是BMW則增加了1.2%市佔率。
9月台本CR-V在台灣暢賣1,753輛，終於重返單一車款銷量第三名次，創下與神車RAV-4最近距離只有248輛差距。台本因此擠進了銷量市佔率同期成長No.4。
綜觀以上兩項指標，分析出：
第一、 Tesla、福特，是“贏家中的贏家”。
第二、 豪華車品牌，包括Tesla、Porsche、M.Benz、BMW等，罕見全都擠身贏家之列。
第三、 三陽、Skoda、台本，也都表現不凡，展現亮麗的成長態勢，也是贏家。
而2020年9月台灣轎車銷量表現最具特色的，首推豪華車品牌。
Tesla帶動豪華車榮景？！
當Tesla銷量同期成長No.1，Big7豪華車銷量佔進口車比例，就會升高
據了解，2020年9月台灣Top20轎車銷量品牌中，有7個豪華車品牌。依銷量順序是M.Benz、Lexus、BMW、Tesla、Volvo、Porsche、Audi。
據分析，2020年9月是Big7豪華車在台灣最“夯”的一個月，因為，包括銷量、同期成長率、佔進口轎車銷量市佔率等創下新高紀錄。
資料顯示，2020年9月Big7豪華車在台灣銷量合計9,384輛，銷量同期成長52.1%，佔進口車比例約53.7%。
據統計，如回顧2020年1月到8月，這8個月Big7豪華車在台灣銷量占進口轎車比例，是從未過半。
例如1月：40.8%、2月:38.3%、3月45.6%、4月：45.0%、5月：45.5%、6月：42.3%、7月：39.0%、8月：48.6%。
看來，Tesla正帶動著台灣豪華車市榮景。
Tesla銷量同期成長No.1時，台灣Big7豪華車銷量佔進口車比例，就會前進。在Tesla仍備受消費者青睞前提下，這個現象是否是趨勢，還有待觀察。
Tesla在美國豪華車市已位居No.2。2020年首9月該在美國贏過Lexus為No.2，與No.1 M.Benz只剩838輛差距，2019年首9月在美國豪華車尚列第4名。（圖為Model X，2020年9月在台灣賣出290輛，月成長1.6倍。）
據分析，2020年8月Tesla在台灣銷量同期成長1284.8%，名列No.1時，Big7豪華車銷量佔進口車比例快速升高至48.6%。
而2020年9月Tesla同期成長達120.3%，亦是所有品牌成長No.1時，Big7豪華車銷量佔進口車比例再升高至53.7%。
弔詭的是，當Tesla暢賣，帶動Big7豪華車市蓬勃發展時，Big7中，其實有大贏家，也有小贏家。
豪華車市有大贏家，也有小贏家。
Tesla猛然成長，似衝擊到Volvo、Lexus銷量同期成長力。
據了解，2020年9月Tesla、Porsche、M.Benz、BMW、Audi這5個豪華車品牌，在台灣銷量同期成長率均在33%以上，明顯高於總轎車銷量平均同期成長率13%。
但是，同時間Volvo、Lexus這兩個豪華車品牌，相較其他5個豪華車品牌表現，同期成長率是偏低的。如Volvo同期成長率13.8%，Lexus同期成長率19.3%。
據了解，Tesla以Model 3入門款為主力，似對Volvo、Lexus的豪華入門車市場銷量造成影響。
除了豪華車市場特別“夯”之外，其他轎車品牌的表現如何呢？
如福特，2020年9月無論是銷量同期成長率，或者銷量市佔率成長，與Tesla一樣，都是前五名，堪稱贏家中的贏家。
三陽則從逆勢反轉。9月銷量同期成長率擠身No.2，而8月時，銷量同期增減率是最差No.3。
台本則因銷量市佔率同期增加1.4%是No.4。
而Skoda的銷量同期成長率達86.6%，成為Top20轎車銷量品牌中No.3。
福特、三陽、台本，Skoda，也都以高成長之姿，入主贏家之列。
據了解，Skoda是進口轎車品牌中的黑馬，相較其他大量生產進口品牌如VW、Suzuki、Toyota等，Skoda表現非凡。
9月Skoda Scala 5門掀背車在台灣賣出了232輛，比8月22輛大成長，其中1.0車款近佔7成。Skoda 在台灣9月銷量同期成長率達86.6%，比同一集團VW表現突出。
據了解，2020年9月VW銷量同期衰退率達23.7%，Suzuki同期衰退率約20.2%，Toyota也有11.5%同期衰退率。
另外，值得關注的是，台灣國產轎車廠龍頭老大哥國瑞，2020年９月，出現罕見銷量同期衰退率29.4%。
國瑞的衰退，也讓Toyota集團在台灣轎車銷量市佔率，罕見低於30%。
資料顯示，2020年9月Toyota集團（國瑞、Toyota、Lexus）在台灣轎車銷量市佔率，約為26.6%。2019年9月為36.1%，2020年8月也有34.7%。
儘管如此，Toyota集團在台灣轎車銷量仍穩居龍頭老大。
由於2020年9月台灣轎車銷量更上一層樓，據統計，2020年第3季，台灣轎車銷量創下了歷年高峰，達9萬9,296輛，比2019年第3季成長了10.2%，真令人欣喜。~end
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作者Vivian Chang (張維) ，於1999年：著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”；2000年至2020年：以專欄作者(Auto Insider Columnist)，為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析，包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。