勝利方程式再啟
Ford Focus Active
走進Ford展間想買Focus，恭喜你選擇很多，從四門房車、五門掀背、旅行車及相關ST性能版，再到最新的Focus Active中型跨界休旅車，不怕你挑，很可能的情況反倒是你每台都喜歡、都想開回家。（文/冠軍 圖/盧昇億）
前驅車衝水塘？是啊，Active說它可以。
說Active跨界，跨哪幾界？簡單說起碼跨了旅行車跟SUV這兩大休旅界。旅行車你懂，它的外型就是旅行車。SUV你狐疑了？是這樣，Active同意採用C2底盤，但是搭配了專屬懸吊系統及高效率電子安全系統之後，Active還真的能輕度越野，有圖為證，我們開給你看，一台異種SUV就這樣誕生了。
從Focus到Kuga再加上Active，同樣耐看順眼。
歐系美學設計
順眼又很耐看
由於Focus與Kuga一路熱賣，路上能見度極高，Ford新世代的歐系外觀設計大家都喜歡也看得很習慣，甚至該說已深植人心。
Active專屬前霧燈組。
黑色輪弧不僅提升了越野豪邁形象，還能有防刮效果。
依循著相同的設計手法，我第一眼看到Active時就覺得熟悉得不得了，感覺更像是一句：「嗨，老朋友，近來可好？」
融入越野元素之後，Active是掀背也是休旅更是跨界新車種。
雖然同樣採用歐系美學設計，但訴求跨界的Active，外觀上進一步融入了越野元素，例如：Active專屬霧黑稜格水箱護罩，再搭配專屬LED前霧燈組與專屬高抗磨運動套件（包含前後下擾流／四輪拱處／側裙）以及運動車頂架、五幅雙色切削鋁圈與Goodyear EfficientGrip Performance輪胎等等等之後，莫說越野，這樣的扮相讓人一看心都野了，我們開車出去晃一晃吧！
左為Active，車高與底盤明顯高了些。
左為Active，不只車高稍高，後保桿樣式亦有不同。
專屬A版內裝
尤顯年輕獨特
A版內裝是我自己對於Active的「專屬」形容詞。在神似Focus的內裝配置架構下，Active也因融入跨界風格而顯得不同，尤其是Active專屬標誌座椅（任性版搭載駕駛座8向電動座椅）、躍動藍座椅縫線、躍動藍車門內飾板，都營造了動感年輕化的視覺效果。
保留原有的高機能性之餘，Active的內裝設計更為年輕化。
Active專屬座椅，上面有個藍色的A喔。
我其實還有特別注意到前置杯架底部另有藍色光環，炫的咧！
跨界可加強對休旅家庭客的吸引力，也鎖定愛玩也懂玩的年輕人。所以在基本的空調與音響之外，我們更是看到了Active特別增加了高科技配備的質量。
標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕。
怎說高科技？Active全車系標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕，可支援Apple CarPlay™及Android Auto™ 系統，以及緊急通訊救援系統等便捷功能，並提供Qi無線充電面板滿足智慧生活所需。這些東西明顯就是為了多迎合年輕人而來。
HUD智慧型抬頭顯示器，我們很努力的拍下來給大家看。
B&O重低音環艙音響。
Active帥帥的門檻飾板。
家庭客呢？HUD智慧型抬頭顯示器，能為駕駛帶來更便利且安全的駕駛環境。還有還有，丹麥皇室御用B&O重低音環艙音響系統含9支環艙劇院揚聲器及重低音喇叭（含擴大機及等化器系統），家庭客也能滿足了。
2700mm長軸距能帶來寬敞空間與好心情。
百萬內還標配後座出風口，很不賴。
掀背設計再搭配可分離後座椅背，日常很實用。
說到福特新車
當然有Level 2等級自動駕駛科技
是啊，如同Focus與Kuga般，Active當然也標配了Ford Co-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，包含領先同級車款導入之iACC智慧型定速巡航調節系統（任性版專屬），以及在0-200km/h內可作動的ACC Stop & Go全速域定速巡航調節系統（附低速跟車）、LCA車道導正輔助系統（Lane-Centering Assist）、PCA前向碰撞預警系統（Pre-Collision Assist）、AEB全速域輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統（Evasive Steering Assist）、TSR道路標誌識別輔助系統等，帶來全面的智慧安全科技體驗，結合標配6具SRS輔助氣囊及超高強度硼鋼車身結構，年輕人與家庭客的旅途安全一概保護。
C2底盤再進化
專屬懸吊挺你
雖然與Focus採用相同的C2底盤，但是Active採用的是德國Ford原廠調校多連桿後獨立懸吊。有何不同？專屬懸吊不僅前後控制臂轉向座採用新設計，減震筒與簧圈也重新調校，最後再將其行程加高並優化參數。
我們覺得前懸提高40mm／後懸提高44mm之後，行路更安靜耶。
保留Focus車系操控本質的同時，卻能帶來更優異的乘坐舒適性（前懸提高40mm／後懸提高44mm），也因其離地高度增加至163mm，又搭配後獨立式懸吊系統，所以不良路面的適應力自然就更好了。
專屬懸吊設定，不良路面適應力更好。
實際奔馳在路上，我們甚至另外還覺得，底盤離地高增加了，不僅乘坐舒適性變好了，路面噪音似乎也變小了，而且還能輕越野，這不就是所謂的一舉數得。
嘿，前驅設定，防滑啟動，順利前進。
為了進一步強化輕越野的實力與形象，Active甚至配備了先進的多地形行駛模式選擇，透過調整動力輸出、變速箱、巡航系統，以及轉向及空調系統等，駕駛者可依路況於標準／省油／運動／防滑／簡陋（非鋪裝）路面等5種行車模式中自行切換挑選。
選擇適切的行車模式能讓行車更如魚得水。
其中需另外再解釋的是，防滑模式適用於摩擦係數不一之各種道路，如台灣郊區常見路段部分積水、高山結霜、積雪、雨後泥濘、郊區草地、海邊石礫與卵石，而簡陋（非鋪裝）路面模式則可提升車輛於表層軟質（沙／雪／濕泥）且崎嶇不平之路段時確保行車動態表現穩定。但真要強行越野攻山？麥啦！
是的，Active真的能開成這樣。
渦輪動力讓你舒服
一級能源效率開心
Active的動力系統與Focus相同為1.5升四缸渦輪汽油引擎，動力輸出就已經能有182ps/24.5kgm，ˇ搭配八速手自排之後，這已經不只是日常夠用好使，而是加速凌厲充沛一路舒暢，真想再玩得認真點，方向盤換檔撥片可以讓你更快樂！
1.5升渦輪汽油怎擎，馬力漂亮又省油，當然很吸引人。
不用90萬，即能獲得超過180匹的最大馬力，還有一流的主動安全配備，心血來潮開向產業道路探秘也ok，然後你還會發現，這台車的1級的漂亮油耗與僅1.5升的低排燃稅也都是優點，養車成本將會實惠到讓你暗爽。
林依晨說Active是她的任性SUV。你呢？何妨在理性購入之後，也開著你的SUV隨性出遊吧。
任性走走爛路或壓壓沙堆，其實頗療癒。
Focus Active任性版主要規格
引擎 1.5升直四汽油渦輪
驅動型式 前置引擎/前輪驅動
變速箱型式 八速手自排
最大馬力 182ps/6000rpm
最大扭力 24.5kgm/1600-4500rpm
懸吊型式 前獨立麥花臣 後獨立多連桿
車身尺寸 4397×1844×1513mm
軸距 2700mm
車重 1375kg
輪胎尺寸 215/50R18
