真的登陸台灣!

Honda e就在眼前

對於電動車迷來說，Honda e是接地氣具體實踐。對於本田鐵粉而言，Honda e是本田邁向電能時代的希望。Honda e正式引進台灣，意義何只重大。(車輛提供:益新國際)

2017年法蘭克福車展，Honda EV Concept技驚全球。2019年法蘭克福車展，量產版Honda e掀開面紗公諸於世，此車並非全球銷售，僅限英國、德國、法國、挪威、日本等市場，開放訂車後，瞬間爆單，看來，本田電動車確實讓人信心滿滿。

別羨慕老外，專營特殊本田的益新國際已正式引進Honda e。

199萬給你頂規Honda e

老外玩得很開心，我們只能羨慕?台灣不在原廠首發名單內，如何擁有Honda e?

別怕，專精特殊車種的貿易商益新國際早已備妥。日前在自家舉辦的Honda Day中集滿NSX、Civic Type R Limited Edition、CBR1000RR-R Fireblade SP、RCV213V-S等當代經典本田，同時為本田電動小車Honda e揭開序幕。

圖為Honda e原廠資料照

入門版 Honda e與頂規Honda e Advance在德國市場售價分別為33,850歐元、38,000 歐元。至於益新國際報價，Honda e接單價為179萬，Honda e Advance 接單價則是199萬。眼前這部台灣首發Honda e為Advance車型，一次攻頂，本田熱情在此一覽無遺。

205/45R17並非特殊尺寸，日後換胎不受限不綁規格。

這樣的電動車才是務本踏實

規格方面，Honda e於後軸搭載一具MCF5永磁電動馬達，形成後置後驅。搭配35.5 kWh鋰離子電池電池組，入門Honda e輸出136匹、32.1kg.m、車重1513kg，0~100km/h加速9秒，WLTP最大續航里程220km。。

電子後照鏡能徹地降低風阻、展現簡約美學，重點是，驗車不成問題。

Honda e Advance馬力輸出提高為154匹、扭力32.1kg.m、車重1520kg 0~100km/h 8.3秒，WLTP最大續航里程降低為210~220km。兩款Honda e極速皆為145km/h，對於一款都會小車而言，綽綽有餘。

圖為Honda e原廠資料照

充電規格部分，歐規Honda e全為支援Type 2(IEC 62196)的CCS 2快充規格，有別於臺灣市場常見Type 1(SAE J1772)的CCS 1。使用國內廣設的公共AC交流電 SAE J1772充電樁、或是部分業者提供的CCS1 DC直流快充站，必需加裝轉接頭，問題不大。

你沒看錯，Honda e真的來了!築夢踏實的本田技研，為全人類提出真正有用而且務本踏實的電動好車。

引進台灣的Honda e為支援Type 2(IEC 62196)的CCS 2快充規格，加裝轉接頭即可使用Type 1(SAE J1772) CCS 1、AC SAE J1772、CCS1 DC快充。(圖為Honda e原廠資料照)