都會小霸王

Hyundai Kona N

現代N，就如同Audi的RS，本田的Type R般，就是高性能的代名詞。至於Kona N的定位，現代汽車研發部頭頭Albert Biermann說得很明白：「Kona N可以上賽道殺灣，也可以讓你每天上下班沉浸在駕駛樂趣裡。」（文/純情男 圖/Hyundai）

Jona N可殺彎又可滿足日常的小熱血。

這麼一台操駕樂趣宛如小鋼砲，空間使用又寬敞充裕的熱血SUV而言，動力自然很重要，其所搭載的2.0T-GDI直四柴油渦輪引擎，動力輸出達280ps/40.0kgm，搭配八速N DCT雙離合器自手排，用以推動1510公斤的Kona N自是游刃有餘，也因此做出了0-100km/h加速5.5秒，極速240km/h的漂亮成績。

Kona N已具備直上賽道的實力。

Kona N所採用的N DCT變速箱還暗藏了N Power、N Grin、N Track三個專屬行車模式，以便讓你的飛奔之旅更加暢快淋漓。

多種N專屬行車模式可選，飛車可以更盡興。

例如N Power會在你的油門深度超過90％時介入，油門踩這麼深，顯然是要急加速，它理解、它更為助你一臂之力，它會降低升擋時的轉速落差，讓加速過程更綿密痛快。N Track顧名思義就是能提供更像是賽道的操駕反應，方向盤更敏銳，懸吊更硬朗，爽快切彎吧。

高質感內裝中，N字樣無所不在。

除了動力強勁，舉凡輕量化車體、19吋鍛造鋁圈、跑車倚，甚至是特調排氣聲浪等，都是帶來高度駕駛樂趣的幕後功臣。更特別的是，Kona N也是第一台裝設性能版抬頭顯示器的Hyundai性能車，只切換至Sport或N行車模式，時速、轉速及檔位等信息就會投射在你眼前。

N專屬跑車化座椅。

說到內裝，自打開車門起，你就能嗅到高度性能味兒。在高質感Alcanta真皮加持的車艙中，N版專屬多功能跑車方向盤；N模式按鈕與手動換檔撥片隨伺在側。專屬的性能藍色踏板組與座椅已經夠吸睛，而大量出現在排檔桿、方向盤、手排撥片及座椅上的N字樣，就是想讓你無時不熱血。

真漢子開車就是要戴手套。

當代新車上場，科技配備自是滿檔，除了常見的TCS巡跡防滑控制系統 與ESC車身動態穩定系統之外，Kona N更標配了ECS主動式懸吊及e-LSD電子差速器，以帶來平順且犀利的過彎能力。

N專屬圈胎與紅色卡鉗組。

為了讓你飛車安心且殺彎快樂，Kona N的安全性也特別強化了。被動安全方面，高剛材比例提高與車身焊點的增加，即大幅提高了車身剛性與抗扭曲能力，主動安全方面，著名的SmartSense主動安全系統已全數搬上車了。

Kona N-Line預計在今年七月引進台灣。

這麼帥氣的車，勢必引來車迷的關注，總代理當然也就不會錯過。據探子回報，小改新Kona預計將在今年七月導入，N-Line也將一併抵達台灣，至於我們所介紹的頂規Kona N，則還在評估中，現代鐵粉們，訊息報給你知了，還沒有N，先從N-Line下手也挺好！