向種種無奈說掰掰
VW Tiguan R
如果你就是認定SUV操控不良，駕馭感受無法高超精湛，Tiguan R將讓你徹底轉念。(文/Seven Lo 圖/江岱柏)
家庭休旅Tiguan也可以兼具性能舒適與操控，而且還來自Volkswagen R性能部門。
誰不喜愛高性能跑車?
如果，你是血液理辛烷值特高的男人…這世上總有許多無奈，成家立業、身份地位來到某個階段…跑車離你越來越遠，這就算了，你還得面對一面倒的SUV風潮。
我可以感受你的無奈，畢竟，不是每個人的女友老婆都可以接受硬橋硬馬的懸吊、響徹雲霄的排氣聲浪…舒適與性能難兩全，放下心中慾念，成全他人是奉獻。
如果你真的那麼想，勸你不要再傻下去，不會有人感謝你的付出。更重要的是科技在進步，SUV已經可以融入高性能硬操控，Tiguan R就是答案。
橫柵式水箱護罩、IQ.LIGHT頭燈、全車專屬空力套件…Tiguan R不怒而威。
<琳瑯滿目的專屬R設計
不愧是暢銷車款，試車時，一路上屢屢見到Tiguan迎面而來，我真的很想知道這些Tiguan車主，知道我駕的是來自Volkswagen R性能部門的Tiguan R有何感想?
如果是眼尖心細的車迷，看見橫柵式水箱護罩、IQ.LIGHT頭燈、全車專屬空力套件，車尾採用新款廠牌徽章與車款名稱徽飾，加上R版保險桿、消光鍍鉻後視鏡蓋、黑版後擾流、外擴輪拱、四出尾管…就會知道這是Tiguan R不是Tiguan R-Line。
如果你不是，純粹買車用車開車，那就不在討論範圍內。
LED Matrix矩陣式頭燈、強化制動系統、21吋Hankook休旅專用跑胎，配備滿點。
Tiguan R還有許多特殊之處，例如21吋Estoril輪圈，對應255/35R21跑胎，整體視覺咄咄逼人。仔細看，內部的藍色卡鉗還印著R字樣，這套卡鉗是雙活塞設計，搭配加大直徑鑽孔通風碟盤，視覺好看。實質制動效果確實有一套，當你知道此車重量是1761kg…。
新版VW廠徽與R車款徽飾，由此可知，Tiguan R不是普通的Tiguan。
黑版後擾流與外擴輪拱增添不少性能指數，這些細節不搶眼，卻是紮實專屬設計。
乾淨素雅數位化駕艙
性能越好、速度越快，駕艙設計就要直接簡單易於使用。為此，Volkswagen R性能部門為Tiguan R導入數位化駕馭體驗，首先是駕駛者正前方的Digital Cockpit Pro全邏輯數位化儀表，這張10.25吋TFT顯示效果相當清晰，功能切換明快。
我最喜歡的是導航地圖顯示，不需轉移視線就能知道該怎麼走。
Tiguan R的數位駕艙以黑色為底、藍色為輔，並融合數位科技與人性操作。
再來的焦點是第三代MIB模組化娛樂系統 ( MIB 3 )，位居車室中央的9.2吋Discover Pro螢幕搭載MIB GEN3 Advanced Tab鏡面觸控面板，還能使用Soft Key全平面虛擬按鍵以及手勢控制。
此外，你還可以客製主機首頁，建構自己習慣的顯示資訊、設定快捷按鈕，駕駛壓力減輕不少。
9.2吋Discover Pro螢幕為MIB GEN3 Advanced Tab鏡面觸控面板，還有Soft Key全平面虛擬按鍵、手勢控制。
這兩張Nappa Carbon碳纖維紋運動型真皮座椅乘坐感細膩且舒適。
至於科技配備，Tiguan R 內建Android Auto以及無線Apple CarPlay，還能透過MIB資訊娛樂系統使用娛樂、音樂、地圖，功能豐富。
Tiguan R是性能旗艦，更沒有忽略豪華本色。除了R照地燈、30色氣氛燈，名家Harman Kardon專門為Volkswagen開發設計的新型立體聲系統更是高規頂配，輸出功率480瓦、10支揚聲器，讓開車成是紓壓樂事。
這是Harman Kardon針對VW開發設計的新型立體聲系統，音質出色。
320匹是否難相處?
320匹馬力是Tiguan R主要話題，這具EA888 evo4汽油渦輪引擎數據是漂亮的320匹馬力、最大扭力高達42.8kg.m，搭配DSG雙離合器變速箱與4Motion四輪驅動系統，4.9秒搞定0~100km/h加速。
注意啦，按下方向盤左側R按鈕即可進入賽車模式，性能與聲浪瞬間狂暴。
不少Golf GTi改到320匹，但問題在於”Tiguan R是Tiguan不是Golf”。車重、車格、調性完全不同於改裝GTi。
試車時，發現Tiguan R低中高速一氣呵成，暢快淋漓。如果你想要體驗320匹馬力全力湧現，按下ESP就能進入運動模式就可啟動Launch Control彈射起步。長按則完全關閉，十分安全。
若長按方向盤左側R按鈕就是賽車模式，引擎、變速箱、懸吊、排氣聲浪、轉向系統…通通變壞變凶!
這顆旋鈕可切換雪地、道路、越野、個人化模式。中央MODE則是DCC主動式底盤控制系統。
Tiguan R的模式切換很有得玩。排擋鞍座旁的4MOTION Active Control主動式智慧型四輪驅動系統，你可以藉此設定雪地、道路、越野、個人化。中央MODE鍵是DCC主動式底盤控制系統，節能、一般、運動、個人化…悉聽尊便。
EA888 evo4引擎擁有320匹馬力，低轉高扭、低油耗，可順暢也可狂暴。
操控如何?Volkswagen R性能部門打造特調懸吊、輪胎、制動系統，還有一套專屬R Performance扭力分配系統，該系統可以精準分配前/後軸扭力，後軸兩側多片式電子液壓離合器能夠調整左右後輪扭力。
根據資料，切入賽車模式時外側輪可以得到100%扭力(最多)，難怪激烈時特別精準。若將Tiguan R說成賽車是過喻，不過，Volkswagen R性能部門駕駛確實調校夠味，賽車模式下的硬朗懸吊與類V8聲浪，此時的我彷彿駕著改裝鋼砲，頓時年輕了10歲。
要舒適有舒適，要精湛有精湛，很難想像，這是一部家庭取向中型SUV。
R是信仰
若為Tiguan R下個定義，只能說科技真的很進步，Volkswagen R性能部門可以讓人開心享用320匹動力，可以平安舒適載家人，找到機會按下R按鈕就能使壞。
VW向來不造喪狂，GTi是，R也是。Tiguan R充分展現動靜自如、允文允武的底蘊，Volkswagen R性能部門功力讓人信服。
至於202.8萬買320匹馬力，這樣的CP值大家都說好棒棒…我則認為，如果你只是因為高CP值而買Tiguan R，開心買單之餘，勸你多花時間瞭解Volkswagen R性能部門是什麼。
對於VW鐵粉來說，R是頂端，更是信仰。你買的不只是CP值。
Tiguan R主要規格
引擎 2.0 L4汽油渦輪
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱型式 七速DSG自手排
最大馬力 320hp/5350~6500rpm
最大扭力 42.8kg.m/2100~5350rpm
0~100km/h 4.9秒
極速 250km/h
車身尺寸 4514×1859×1668mm
軸距 2678mm
車重 1761kg
輪胎尺寸 前後255/35R21
基本售價 202.8萬元