助小隻女勇闖都會
eMOVING EZ1
心理上，女性未必居於弱勢，甚至比男人更堅毅強大。不過，體型嬌小、肌力不夠…先天生理差距是無法掩蓋的事實。eMOVING EZ1要我們這些臭男人知道，電動速克達就該這樣做。(文、圖/Seven Lo)
適合台灣女性的電動機車是什麼模樣?請看EZ1。
男:覺得這車好帥喔!
女:帥有什麼用?這車那麼重，我根本沒辦法騎。
男女大不同，身為男性，我們很難想像女人要面臨多少困難。別說生理期、結婚生子、婆媳相處，至少出門騎車就很有眉角。這次，eMOVING EZ1就是要搞定此事。
這組LED頭燈具數量多且密集，是EZ1造型一大特色。
率先布局電動速克達
早在2010年，中華汽車就以eMOVING布局綠能電動機車，初期以短程代步、銀髮族、收費員…為主要使用客層。2019年正式跨入白牌領域推出eMOVING iE125，有別於市場主流Gogoro 2，iE125採用的是快速充電系統。我們試過，如果找到快速充電站，吃頓飯就能換來數十公里里程，實用性還不錯。
這次eMOVING加入PBGN聯盟，EZ1是旗下首款交換電池電動速克達。
只不過，交換電池已成為台灣電動機車市場主流，大眾觀念與使用習慣已養成定型。再加上快充站的基礎建設不夠密集也不夠廣泛，現階段推動充電型電動機車，無疑是一大難題。
所以，這次eMOVING加入PBGN聯盟，推出EZ1是品牌首款交換電池電動速克達，而且是適合小隻女的輕型綠牌機種。
小巧車體、可愛身形，完全適合女性。
該怎麼設計女性機車?
不少機車以女性為主要訴求，卻未必說得清楚。這次Emoving針對近千位女性進行試乘回饋，規劃出最適合台灣女性體型的Lady Bike。
諸如把手角度，還有740mm低座高、平坦坐墊寬度、整車重量(含電池)80kg、省力中駐…讓女性車主輕鬆牽車、移車、駐車、騎車，讓台灣女性更樂於使用機車。
740mm低座高、平坦坐墊、80kg車重，讓台灣女性輕鬆騎車。
莫蘭迪色調
這是女生騎的車，造型設計與用色不宜陽剛鏗鏘。造型上，EZ1給人輕巧時尚的視覺感受，燈具以多顆排列而成的LED頭燈，兩側方向燈與尾燈一樣是LED。
車色方面，EZ1使用莫蘭迪色調，共有復古燻綠、知性冷灰、優雅裸杏三色，給人沉穩淡定、同時散發女性優雅的感受。
槓桿原理很簡單，一看這知道這組中駐很省力。
順便一提，莫蘭迪色調原於義大利油畫家Giorgio Morandi，他的畫品總帶著寧靜、溫暖、柔和，讓人打從心裡舒坦自然，這種色調廣泛運用於家飾、穿搭、美妝、配件，機車倒是不多見。
原於義大利油畫家Giorgio Morandi的莫蘭迪色調，而今成為EZ1衣著。
尺碼不大 機能剛好
尺碼方面，EZ1長寬高分別為1690mm、645mm、740mm，比多數燃油機車小上一號，小隻女得以輕鬆駕馭。此外，小尺碼也很適合穿梭都市叢林，需要搬車移車時，不再需要請路人幫忙。
置物空間為21.6公升能放一頂3/4罩安全帽，還有一些隨身物品。
機能方面，EZ1前置物盒相當夠用，手機、手搖飲都能妥善安置。前方還有USB充電座，出門不用再帶行動電源。座椅下方的置物空間為21.6公升，放入一個3/4罩安全帽不成問題，還可以再放一套防曬外套、運動服、購物帶。
使用手機就能騎出門
如何騎乘EZ1?首先，使用NFC智能啟動系統，拿出Smart Key智慧鑰匙卡，靠近感應區即可啟動。
使用eMOVING「FUN心騎」智慧車聯網APP，手機就是第二把鑰匙。
如果連卡片都嫌麻煩，可以使用eMOVING「FUN心騎」智慧車聯網APP，妳的手機就是第二把鑰匙。透過APP可以進行個人化設定，像是掌握車輛訊息、找尋快速導航換電站、保養據點位置…等騎乘需求。
再來是交換電池，EZ1使用的是市佔率超高的gogoro Network智慧電池交換平台，不用說，幾秒就能完成電池交換、全台廣設的換電站系統是主力優勢。
快要滿盤的200mm碟，煞車能力不俗。
不是整部Gogoro換Logo
EZ1是小車，安全操控配備並不含糊。此車煞車為前後雙碟，前輪碟盤直徑200mm頗有誠意，前方潛望鏡式正立前叉、後懸吊為雙槍型式，懸吊設定偏硬但不過度彈跳。中華汽車人員表示，EZ1有許多細項(例如車架與懸吊)都是自己搞定，並非整部Gogoro再換個Logo。
搭載GH1鋁合金輪轂馬達位於後軸，重心偏後，車尾較為彈跳。
eMOVING將EZ1設定為輕型入門電動機車(所以是綠牌)，採用gogoro Viva的GH1整合式鋁合金輪轂馬達，能輸出4匹馬力與9.8kg.m扭力。雖然數據不驚人，電門一開，扭力隨傳隨到，標準的電動車特性。
除了車速、電量、時間、剩餘行駛里程，還可綁定專屬APP解鎖、開坐墊、查詢換電站與維修據點…。
EZ1極速設定是市區行車上限的50 km/h，妳會發現很快就無法再加速，因為沒多久就到達極速。如果增加費用，就能提供享用Sport模式，雖然極速一樣50 km/h，加速感更強烈，但我認為意義不大，置身車水馬龍都市叢林，安全不亂噴最好。
在台灣，加入Power By Gogoro Network是大勢所趨。
在台灣經營電動機車市場，加入PBGN乃大勢所趨，當然，我並不認為交換電池是一切，因為電能技術日新月異，Never say never就對啦!
EZ1是策略，交換電池是為了眼前市場。僅是如此，看見eMOVING團隊針對台灣女性所做的研究與努力，正面能量迎面而來。
EZ1主要規格
動力系統 GH1 整合式鋁合金輪轂馬達
最大功率(馬力) 3kw/500rpm(4.02hp)
最大扭力 9.8kg.m/200rpm
長x寬x高 1,690 x 645 x 1,042 mm
軸距 1174mm
座高 740 mm
重量(含電池) 80 kg
置物空間 21.6L
前懸吊系統 潛望鏡式前叉
後懸吊系統 雙槍式後避震
輪胎規格 前90/90-10、後100/90-10
售價 58900元