新思維電動車

Toyota bZ4X

以全新e-TNGA底盤（與Subaru共同開發的電動車專用底盤）為基礎的示範未來電動車。(文/純情男  圖/Toyota)

bZ4X尺碼與RAv4相仿，但軸距卻大大增加了160mm。

身為零汙染的電池動力車首部曲，bZ4X將電池元件完整整合於底盤之中，以便帶來低重心、前後車體配重均衡超體剛性高等先天設計優點，後即即可收到操控性好與被動安全性好等諸多優勢。

肌力感的外觀線條設計，讓bZ4X擁有滿滿的SUV強壯感。

bZ4X將是一台空間寬敞舒適的SUV休旅車，而且拜採用前後各自擁有獨立馬達的新型四輪驅動系統之賜，將能帶來超群的一般道路性能表現與越野操控性。

燈條頭尾燈設計，未來電動車的前衛感就來了。

全新榔頭貌車頭造型，搭配俐落且充滿肌力感的外觀線條設計，bZ4X不僅擁有SUV的強壯感，更滿足了未來BEV電池動力車該有的先進感受。

超大面積彩色觸控中控面板，乾淨清爽又搶眼。

為了讓大家對bZ4X的大小更有概念，咱姑且拿它與RAV4相比較。閃先它的車高低了85mm，前後懸更短，但軸距卻大大長了160mm。

從圖片中即能明顯感受到那份寬敞明亮的舒適感。

做了這些改變後，最另人佩服的是，bZ4X創造了僅5.7m的超小迴轉半徑。而長軸距設計，不僅讓五人座設計的bZ4X擁有寬敞乘坐空間，承載能力好，也將會是使用者的日常好幫手。

四驅版車型的的0-100km/h加速，7.7秒即可完成。

鑽研鋰電池動力已逾25年的Toyota汽車，有的是純熟的技術與產品耐用度，就舉最新的bZ4X為例子好了。Toyota已表示，就算開個十年，電池系統都還能保有九成新呢！

bZ4X所採用的鋰電池容量為71.4 kWh，預期可以提供超過450公里的行駛里程。

接著來看看bZ4X的性能表現。這顆150KW電子馬達，在前驅版車型上，擁有204hp/27kgm的最大動力，0-100km/h加速需要8.4秒，極速則可達160km/h。四驅版就不同了，動力放大為217.5hp/34kgm，極速雖然仍為160km/h不變，但0-100km/h加速以縮短為7.7秒即可完成。

回家就幫愛車充電，這會是你我未來常見的光景。

電動車最在乎的續航力部分，bZ4X所採用的鋰電池容量為71.4 kWh，預期可以提供超過450公里的行駛里程，若是使用快充設備，30分鐘即可充飽八成電力。日本Toyota進一步表示，自2022年第四季起，將開始供應11KW的三段式車上充電器。

電池元件完整整合於底盤之中。

提高行駛里程是現階段電動車發展的重中之重，為此，bZ4X所採用的太陽能板車頂（選配）就不得不提了。這組零汙染、零花費，無論車子是否發動皆持續運作的車上電池組回充太陽能板系統，據Toyota推算，一年所回充的電力將可帶來1800公里的行駛里程。

一台綜合功能高的電動SUV實在很誘人。