開過你一定會愛
Honda Fit e:HEV
新Fit上市受人關注，但全新e:HEV油電複合動力更是車迷（包括我們）關注的重點，所以今天我們試給你看。（文/冠軍 圖/江岱柏）
背景是台中歌劇院，借停車拍照感覺很有品味。
眼前的Fit已是第四代新車，由於先前已先嘗試過汽油車型，只能說其輕鬆好開、空間寬敞舒適等優良基因世代相傳的很好，如今再試油電版，更是驚覺，這套e:HEV油電系統好厲害！
e:HEV車型專屬的微笑水箱護罩。
e:HEV跟一般常見的Hybrid不一樣
這篇試車，我就打算從e:HEV說起。試車前先上課，原廠告訴我們，e代表的是（electric電）及（energy能源）的意思，（：）則意旨能創造無限可能。
晶亮有神的LED日行燈，用路人很難忽略它。
那什麼是電驅雙動能？這套由Accord Hybrid再進化來成的新系統，在起步與低速行駛時（0-80km/h左右），以鋰電子電能供給驅動馬達行駛（EV純電模式），急加速或爬坡時，引擎帶動發電馬達為鋰電子充電並供應驅動馬達電力行駛（Hybrid混合模式）。
配胎185/55R16不算特別大，實際開來會覺得夠用了。
除了以電為主、由為輔的行使模式之外，高速巡航時（約80km/h以上），引擎透過直接傳動離合器，再搭配超比擋，以達成最佳油耗表現（ENGINE高速巡航模式）。油耗表現有多好？市區能效39.57km/l，好到讓人覺得不可思議！
白色車搭黑色鯊魚鰭天線，特別帥。
這麼高科技，可靠嗎？為此，總代理特別推出電驅雙動能系統保固5年15萬公里、鋰電池10年20萬公里，放心開吧，台本說了會罩著你。
第四代新Fit時髦流線又討喜，開上路感覺時尚。
白內裝讓人有好心情
大空間讓人自在放鬆
Fit車長4045mm，不長，軸距5 2530mm，不差，實際乘坐後，你肯定會發現，Fit小小一台，車內空間還真是不錯，行李廂容積也很夠用。
明知白內裝很難照顧，但白色內裝就是有莫名的魅力。
相較於汽油版的黑內裝，e:HEV另可選配專屬的冰河白內裝組（含門飾板及座椅），選配價12000元，但為了讓媒體們親身感受這份高質感，所以我們的試乘車一律都是白內裝。
這輛張座椅厚實好坐，支撐性更是好得沒話說。
白內裝真的有魔力，因為不僅我們這一車很歡樂，我看同業們也都笑容滿面。
黑白雙色方向盤很搶眼，這不是勞斯萊斯，它是Fit。
不僅白內裝吸引人，新Fit的座椅也是好坐到讓我們讚不絕口。
門飾板也是白的，弄髒了一定很心疼。
原廠強調的新世代高質感體感紓壓G-frame皮布雙織座椅，接觸面採用NATURAL TEXTILE透氣親膚，織布表層抗汙加上底層防水布設計，搭配質感細膩的PRIME SMOOTH高質感皮料，坐來季軟、包覆性及支撐度也好，而且椅背與椅墊內均採用加厚大面積樹脂製內襯， 實際上門試坐看看，你一定也會感受到我們所謂的坐來舒服、久坐更爽。
空間夠大，座椅又好坐，我忍不住舉起大拇指說:讚。
說到座椅，不可不提的是新Fit所搭載的這套Honda專利、變化多端的ULTRA SEAT多功能變化座椅，包含彈性U模式（後座椅6 / 4 分離傾倒打平）、超長 L 模式（後座椅前倒 + 助手席前座後倒）、增高 T 模式（後座椅椅墊向上折疊），提供多樣的座椅模式變化，小車大空間如是，而且是靈活好用的大空間。
ULTRA SEAT多功能變化座椅變化多，所以很實用。
新車自然要有新配備以滿足消費者，所以，新Fit不僅配備8吋觸控式音響主機，更內建收音機/USB/藍牙音樂與免持聽筒，還可與智慧型手機連結(Apple CarPlay/Android Auto)，新世代的你一定很合意。
8吋觸控式音響主機，好看也好用。
USB及車充齊備，3C控不用慌。
再者，Fit車系首見的「EPB電子式駐車煞車」及「BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統」等配備，也會讓喜歡開車的你既得心又「應腳」。
Fit車系首見的「EPB電子式駐車煞車」及「BRAKE HOLD 智慧型煞車鎖定系統」等配備。
主動安全陪伴你
標配新一代Honda SENSING
新Fit全車系已標配新一代Honda SENSINGTM 智慧安全主動防護系統與4輪碟煞、BSI盲點偵測系統等， 新世代Honda SENSINGTM以最新100度超廣角攝影機搭配新世代影像處理晶片，使原有功能外，更多了夜間行人辯識、對向左轉車碰撞預防及自行車對應等嶄新功能，結合完善的主被動安全科技，e:HEV車型還提供了7具氣囊，安全性再次進化，目的就是為了讓咱們日常行車更安心。
控台圖示清楚的告訴你各項主動安全系統已啟動。
不只超級省油
還有超強扭力
靜態火力展示很強大的Fit e:HEV，上街遛遛如何？不開還好，一碰油門後根本嚇到！
0-3000rpm始終存在的25.8kgm最大扭力開來實在痛快。
首先，按下啟動鈕，無聲無息、也不抖動，引擎已發動！輕踩油門離開停車場，啊咧，這車真安靜，油門真輕快。低速純電行駛初體驗已讓我們驚艷！
動力飽足加速順暢而且很安靜，油電版特調懸吊更服貼。
轉入台灣大道，一路往台中港前進，既然路這麼大條、車流量也不大，全油門給它下去，引擎瞬間甦醒，動力同步爆發，0-3000rpm始終存在的25.8kgm最大扭力實在痛快，動力很飽、很好開啊，我說。
新一代Honda SENSINGTM更好用也更安全了。
切換車道間我有發現，新一代的Honda SENSINGTM除了反應更快、感測範圍更廣，它的提示音也更大，後照鏡提示燈也更亮了，只要它叫，請一定要尊重它。
E-CVT 電子無段變速系統附五檔位控制。
相較於汽油版車型，e:HEV油電版不僅更快、更省油、也更安靜之外，特別調恔的懸吊及轉向系統，再配備VGR可變齒比方向機，那種底盤既穩定、轉向又靈活的俐落感受就是不一樣。
時尚有型又有舒適大空間的油電都會小車，確實很誘人。
試車當天，我邊開車邊說最多次的話是：「這車動力很飽啊，這麼會跑還這麼省油！」旁邊攝影則是不時補上一句：「椅子很好坐耶，而且空間也不錯寬敞！」很好開、超級省油、好坐、空間寬敞，這樣的一台油電都會小車、80萬不到，還有甚麼可以挑剔？
Fit e:HEV主要規格
引擎 1.5升Atkinson循環DOHC i-VTEC汽油引擎
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱 E-CVT 五檔位控制
最大馬力 98ps/5600-6400rpm
最大扭力 13.0kgm/4500-5000rpm
電動馬達
電池型式 鋰離子電池
最大馬力 109ps/3500-8000rpm
最大扭力 25.8kgm/0-3000rpm
車身尺寸 4045/1695/1535mm
軸距 2530mm
車重 1229kg
輪胎尺寸 前後185/55R16
懸吊型式 前麥花臣附防傾桿 後H型扭力桿
建議售價 79.9萬