千呼萬喚值得敲碗
Skoda Kodiaq RS台東試駕
引頸期盼等候多時，敲碗時間長達三年的Skoda Kodiaq RS終於引進台灣。(文/Seven Lo 圖/盧昇億)
為何引人敲碗?專屬外觀內裝、245hp/37.8kg.m動力引擎、DCC主動式底盤控制系統、跑車化排氣聲浪調校、個人化駕駛模式…這一票同級唯一建構了產品優勢。
不過，有兩個字母更重要，那就是RS。
自130RS贏得1977年Monte Carlo拉力賽事起，RS就成為Skoda性能象徵。
RS是Skoda鐵粉夢幻好車
Audi RS、BMW M、Porsche GT、Honda Type R、Hyundai N…許多品牌旗下都有性能車系，如果你是Skoda鐵粉，擁有RS肯定與有榮焉。
歷史上，Skoda從1977年開始以130RS車款參加拉力賽事，更贏得當年Monte Carlo賽事冠軍，從此之後Monte Carlo與RS就成為Skoda性能象徵。
看見黑色水箱罩與專屬銘牌，老遠就知道RS來了!
Skoda旗下車系，Kodiaq RS是深具特色的代表作，因為這是車壇罕見的高性能5+2 SUV，小改款之前的KodiaqTDI RS更是Nurburgring最速七座休旅，名氣響亮，許多車迷找業代指名訂車，無奈事與願違。
事隔三年，Kodiaq RS終於登陸台灣市場，敲碗事件終於告一段落。
黑色SKODA字樣、橫貫車尾燈條、雙出排氣尾管…運動氣息強烈。
黑色美學 勁道十足
比照小改款，Kodiaq RS換上了大面積水箱護罩，差別在於外框鍍鉻飾條改為黑色處理，內部肋條鑲上一塊RS銘牌以彰顯性能旗艦身份。同時，前後保險桿皆為專屬式樣。
車身同色側裙、20吋RS專屬空力輪圈，視覺看來氣勢十足。
燈具搭載全新造型的Matrix LED智慧複眼頭燈，上下分離式的造型設計，視覺感受特別強烈且銳利。無論上或下方燈具都具備照明能力，下方燈具使用多達24顆LED單體光源，可實施光型變化、遠近光調節、主動遮光等功能。
車側部分，Kodiaq RS使用車身同色側裙，銀色外觀部件一一換成黑色，就連車頂行李架與窗框也不例外，充分展現RS黑色美學。
仔細端詳，RS與4X4銘牌也是性能黑色，徹底實現黑色性能美學。
宜家宜室宜運動
基本上，Kodiaq RS內裝架構與一般版本相同，透過細節與配備變化展現出迥異風格。打開車門，看見黑色桶椅、紅色車縫線，Alcantara、類碳纖維材質包覆，一進車室，強烈運動氣息迎面而來。
車室材質以黑色為基底，佐以紅色車縫線，教人愛不釋手。
手握RS專屬三幅跑車式多功能方向盤，這裡說的多功能沒有唬人，舉凡飛梭滾輪、附換檔撥片、音響及電話控制…得花點時間才能學完所有內容。操控手感優渥的下方平把D字造型與打孔真皮，駕馭跑車的念頭油然而生。
Kodiaq RS車艙提供RS專屬多材質運動化座椅，乘坐支撐性不在話下。
10.25吋全螢幕全彩數位儀錶具有運動模式與RS專屬歡迎動畫。
數位儀錶一樣是10.25吋，Skoda特別設計兩款專屬顯示介面，紅色馬錶在前，還真的熱血沸騰幾分。至於9.2吋中控螢幕功能齊全，具備智慧手機連結(無線Carplay)、360度環景攝影、ADAS先進駕駛輔助系統設定等功能。
在DSG變速箱排檔鞍座下方左右側，你可以依照路況切換駕駛模式與越野模式。
說到這裡，請別忘了Kodiaq RS的5+2 SUV身份。7人滿坐狀態下，RS可提供270公升後廂容積，行李廂平整性佳、底板下方設有收納空間，兩側底板可開啟，內具置物空間。五人乘坐時後廂容積為765公升，即使7人滿座亦空間充裕。
第三排座椅也採用黑色止滑椅面，紅色車縫線更是沒有缺席。
最強鈕柏林7座SUV
小改款前的Kodiaq RS為TDI柴油動力，小改款後改成了代號EA888 evo4的2.0 TSI渦輪增壓汽油引擎，出力數據來到245hp、37.8kg.m，完成0~100km/h加速縮短0.3秒來到6.6秒，極速上看233km/h!。
這具EA888引擎使用新版活塞、曲軸，供油壓力從200 bar提升至350 bar，重量比TDI RS柴油引擎減輕超過60kg!
RS專屬Sagitarius Aero 20吋鋁圈也具備空力套件概念，視覺頗威。
搭配高端電控 操控又準又穩
電控系統以DCC主動式底盤系統掛帥，駕駛者透過中控台的資訊娛樂系統就能設定節能、舒適、一般、運動、個人化等行車模式。
其中，個人化駕駛模式再追加DCC主動式底盤控制系統、轉向機構、傳動系統、排氣聲浪、ACC、Light Assist自動遠近光燈切換系統、空調等功能，功能稍多，得花點時間熟悉。
儘管搭載235/45R20跑胎，按下OFF ROAD越野模式，征服能力仍有一定水準。
性能旗艦休旅該如何調校?快慢皆宜、穩健渾厚是動態主題(Maserati Levante Trofeo與Lamborghini Urus除外)。可以承載7人的Kodiaq RS更需要穩健踏實，卻要讓人感受性能，是否強人所難?
Skoda做到這高難度任務，整體出力順暢無礙，源源不絕、峰峰相連的厚實力度，分寸拿捏得十分貼切。特別是運動模式，轉向、懸吊、換檔一一有感，洶湧的排氣聲浪更是動人不已…只是時間一久反而覺到太過熱情。
駕著Kodiaq RS倘佯東海岸，人生一大樂事。
此時可切入靜音功能。說明一下，我們在Kodiaq RS車內聽見的聲音分為兩種，一是排氣管，二是主動式引擎聲浪系統。該套系統可以調整關、一般、運動三種模式。要熱血、要安靜，都不是問題。
享用性能與全家幸福可以兼得，一路上有RS為伴，絕不孤單。
整體來說，為5+2 SUV貫注性能並非絕對必要，可以載著全家出遊、還要性能出重、操控精湛，這不是件容易的事。明知山有虎卻往虎山行，面對這項容易砸鍋的任務竟然做好做滿，只能說Skoda不只聰明，還很能幹!
Kodiaq RS 主要規格
引擎 2.0汽油渦輪增壓
驅動型式 前置引擎四輪驅動
變速箱型式 7速自手排
最大馬力 245hp/5250~6500rpm
最大扭力 37.8kg.m/1600~4300rpm
0~100km/h 6.6秒
極速 233 km/h
車身尺寸 4699×1882×1686mm
軸距 2790mm
車重 1815kg
輪胎尺寸 前後：235/45R20
基本售價 185.9萬 新台幣