漸露曙光！
豪華車市連續衰退8個月後首次逆勢成長。
2022年4月台灣轎車銷量同期衰退9.1%，豪華車Big7同期成長2.42%，都是“改善”好消息！
BMW躍居豪華車龍頭，Subaru是日系車成長力No.1。（文/張維）
4月Bentley賣20輛同期成長42.9%，超跑車Big7成長No.1（圖Continental GT V8賣9輛同期成長1.25倍）。Bentley公布全球2022年Q1營運獲利提升162%是最佳Q1。
4月Kia全球衰退5.8%時，在台灣同期成長231.6%，Top20成長No.1。（Picanto賣316輛月成長44倍吸睛，台灣購車兩極化發展）
2022年4月台灣轎車銷量表現有”漸露曙光“之勢！
據統計，4月轎車總銷量2萬8,924輛，同期衰退9.1%，國產轎車1萬4,768輛，同期衰退2.28%，進口轎車1萬4,156輛，同期衰退15.27%。
連續6個月同期衰退率雙位數字，
“改善”為個位數字。
雖然衰退，但出現“改善”的好消息。
據了解，2022年4月台灣轎車銷量同期比較衰退率為9.1%，這是近7個月，首次同期衰退率不是雙位數字，而是個位數字衰退率。
據了解，從2021年10月到2022年3月，這6個月，台灣轎車銷量同期衰退率，都是雙位數字。
因此，2022年4月同期衰退9.1%，是近7個月最低衰退率，亦首次脫離了雙位數字同期衰退率。
而且，近4個月，從2022年1月到4月，台灣轎車銷量同期衰退率是持續下降“改善”中。
據了解，存貨不足問題持續下，讓全球各大汽車市場銷量多有雙位數字同期衰退率。近期，德國更向下修正2022年銷量預測，從成長改為衰退。
慶幸台灣沒有跟進大市場擴大衰退，
豪華車市逆勢成長率先復甦。
慶幸台灣沒有跟進大市場擴大衰退，更好的消息是，豪華進口車Big7與進口轎車市場不同調，表現優異。
據了解，2022年4月景氣龍頭指標市場--豪華車Big7銷量“逆勢成長”，從連續8個月同期衰退陰霾爬起。
2022年4月，豪華車Big7合計銷量7,274輛，同期成長2.42%，同時，進口轎車銷量是同期衰退達15.27%。
BMW以2,165輛、7.49%榮登台灣豪華車No.1。（X4賣301輛有高月成長652.5%，競爭對手Porsche Macan缺車是商機）
據了解，2022年4月台灣豪華車Big7銷量市佔率25.15%，也是2021年7月以來最高市佔率紀錄。
據了解，豪華車Big7中，以BMW表現最突出。
2022年4月，BMW以月銷2,165輛，獲得7.49%，或同期增加2.43%市佔率，是豪華車市最大贏家。據了解，7.49%也是BMW在台灣最高銷量市佔率紀錄。
豪華車Big7市佔率25.15%，
BMW市佔率7.49%，
都是新高紀錄。
那誰是4月“贏家中的贏家” 呢？
沒錯！除了帶領豪華車市逆勢成長的BMW，另外還有Subaru、Kia。
據了解，2022年4月台灣Top20轎車品牌銷量合計2萬7,773輛，佔96.02%，舉足輕重。
Top20中銷量市佔率增加Top5，依序是國瑞同期增加5.31%最多，其次BMW同期增加2.43%、福特同期增加1.25%、Subaru同期增加1.11%，和Kia同期增加0.97%。
Top20中銷量同期成長Top5，依序是Kia同期成長231.6%最多，其次是Subaru同期成長65.2%、BMW同期成長34.6%、Mini同期成長33.3%，Audi同期成長19.4%。
因此，BMW、Subaru、Kia這3個品牌，既是銷量成長Top5，也是銷量市佔率增加Top5，是2022年4月台灣Top20轎車品牌中“贏家中的贏家”。
4月Subaru在9家日系品牌中崛起，同期成長65.2%是No.1。(Forester賣645輛，月成長195.9%，車款排名前進到No.11)，Subaru將與最大股東Toyota合作BEV車款，競爭力提升。
4月國瑞佔25.82%全市場No.1，全台灣每賣4台有1台屬於國瑞（Corolla Cross堪稱神車，月賣3,446輛，一款車銷量高於No.1國瑞外所有其他品牌），Toyota與Subaru車款越來越像？
BMW、Subaru、Kia 贏家中的贏家！
Mini、Audi、國瑞、福特也不錯。
除了贏家中的贏家：BMW、Subaru、Kia外，例如Mini和Audi表現也不錯，都擠入Top20銷量同期成長Top5; 而國產轎車如國瑞、福特已連續兩個月擠進Top20轎車銷量市佔率同期增加Top5，實力堅強。
Audi表現不錯，4月賣449輛，同期成長19.41%，是Top20中成長Top5。（Audi TTS 2.0T賣6台，同期成長100%）
據了解，2022年4月台灣轎車銷量排名在Top20之外，也有高成長率的“黑馬”。如南韓Hyundai同期成長186.1%、法國Peugeot同期成長124.5%、英國Land Rover同期成長42.4%。
4月Peugeot在台灣展現成長力，月賣119輛同期成長124.5%。（5008銷售31輛，同期成長3.4倍）
顯見，台灣豪華車逆勢成長，帶領著景氣復甦，市場需求旺盛，國別車款需求朝多元化發展。
也代表著，當轎車銷售主流，如日系、德系平價大量生產車缺車下，日系車次品牌，或者其他國別品牌轎車如南韓、英國、法國車等趁機崛起，成為另一股新的成長力。
總市場與豪華車市一樣，
衰退8個月後“逆轉”嗎？
豪華車市連續衰退8個月後，從第9個月逆轉成長！台灣總轎車銷量同期比較也已經連續衰退第7個月，或許，2個月後，也就是2022年6月，總市場銷量會“逆轉勝嗎？”。
可預測的，應是持續“改善”，以及，2022年比2020年同期好，但不容易超越2021年。~end