頗有個性 但沒啥脾氣

Skoda Octavia RS Fastback直上阿里山


科技昌明,汽車越造越快,追求性能是必要還是非必要?追求操控是感性還是理性?這次,Skoda用Octavia RS做了完好解釋。(文/Seven Lo 圖/imknife1981)


新世代 Octavia RS供應五門斜背Fastback以及Combi旅行車兩種型式,側面線條皆屬俐落。

先說此車個資,第四代Octavia海外首發於2020年3月,引進台灣時間為2021年9月,經過1年多再進性能版本Octavia RS。同級競爭對手為Ford Focus ST與VW Golf GTI,但這兩位都是掀背車。而Octavia RS分成Fastback五門斜背(不是掀背喔)與Combi旅行車,若要比較車型、尺碼、風格,Octavia RS顯得與眾不同。


RS加入代表勝利的V,形成Skoda性能量產旗艦。

道道地地的RS作風

Skoda歷史超過百年,參與賽事淵遠流長,早期的比賽很簡單,就是從遙遠的A點開到B點,誰先抵達誰就是贏家,這就是Rally拉力賽事的雛型。1977年,Skoda 130RS贏得當年Monte Carlo Rally冠軍,RS象徵著Skoda的光榮桂冠。


水箱護罩、窗框、後視鏡外蓋及空力套件等黑化套件是一大特徵。

2001年,RS重出江湖,而且運用在主力市售車Octavia身上,並再加入代表勝利的綠色V字樣,讓RS成為Skoda旗下高性能量產車款。


方扁雙出尾管、小壓尾翼、專屬後保桿,造型低調卻氣勢飽足。

今天的第四代Octavia RS氣場滿格,源自Vision RS概念車設計的水箱護罩、後視鏡、窗框、尾翼皆採用黑色烤漆處理,形成所謂的黑化處理。再來,Octavia RS採用專屬前保桿設計,倒L型黑色飾條與前霧燈一起整合,佐以蜂巢狀進氣柵,氣勢不同凡響。


除了19吋專屬輪圈,225/40R19輪胎也是較為罕見的規格。

如何讓性能長久不厭倦?

進入車內,深色座艙盡是Alcantara材質、碳纖維紋路飾板、紅色車縫線、黑色頂篷,往下望去,腳下的油門與煞車踏板皆為鋁合金,以上是營造性能的慣用手法,雖說司空見慣,但我覺得Skoda硬是多了一份紮實與穩重,說不上戰鬥指數滿點,但絕對可以長久使用不厭倦。


RS專屬跑車化座椅,再加上RS專屬碳纖維紋路飾板與紅色車縫線,虎虎生風。

前座是標準的跑車化座椅,表面材質採用耐用耐看的織布,除了電動調整還有加熱功能,待會要從嘉義爬上阿里山,絕對能派上用場。至於10吋多媒體系統內建RS車型的專屬視覺式樣,空調控制介面整合其中,下方配置手機無線充電板以及一對USB-C接孔,實用性足夠。


RS專屬三輻式多功能方向盤內建電容感應、滾輪搭配按鍵,10.25吋全數位儀表,具備專屬歡迎畫面,5種駕駛模式任君使用。

後座椅面採用細緻的菱格紋,車室空間與乘坐性相當不錯。後廂容積方面,Fastback車型行李廂肚量是600~ 1,555公升,並配備中央滑雪板通道、快速傾倒機構、兩側掛勾蓋、電動啟閉。如果是想買五門斜背、卻怕家人碎唸不夠用,放心,這般窘狀是不會發生的。


行李廂肚量600公升,打平後座椅背就是1,555公升,全家出遊綽綽有餘。

竟然是10氣囊!

Skoda的安全配備向來不讓人失望,全車系9氣囊是眾所皆知的標配。這次Octavia RS更進一步配置前座中央氣囊,形成進度超前的10氣囊。


透過10.25吋螢幕,安全訊息一覽無遺呈現眼前。

安全與輔助駕駛配備方面,Octavia RS配置了聰明Eye智能輔助駕駛科技,內容包含全速域ACC車距維持巡航、支援Level 2自駕等級的Travel Assist智慧車陣輔助系統。還有Active Lane Assist主動式修正車道偏移及警示、Front Assist前方輔助、Side Assist車側盲點警示、Exit Warning開門警示輔助等系統。


駕駛模式、空調控制、車輛設定、旅程電腦、音響…都可透過觸控螢幕實施操作。

對了,道路虛擬實境顯示也成為標配,有了這項功能,我們能夠在行進間得知周遭3車道的即時3D車流畫面,受用無窮。

當性能與操控合為一體

買RS,你絕對是性能與操控行家。Octavia RS採用代號EA888 evo4的2.0升四缸渦輪缸內直噴汽油引擎,最高馬力是245hp不算亮眼,但是最大扭力37.8kgm分佈於1600~4300rpm,動能輸出源源不絕。0~ 100 km/h加速6.7秒非常適用實際道路。


用代號 EA888 evo4的2.0升四缸渦輪汽油引擎,最高輸出數據為245hp馬力、37.8kg.m扭力,與GTI 8平起平坐。

RS專屬跑車化懸吊、VAQ電子限滑差速器與配置可變齒比方向機,倘佯阿里山輕鬆自若,而且手感十足。

底盤方面,降低車高15mm的RS專屬跑車化懸吊、VAQ電子限滑差速器、配置可變齒比方向機是Octavia RS征服公道的神兵利器。Pirelli P Zero 225/40 R19跑胎路感特別紮實。相較於GTI 8,Octavia RS多了一些個性,轉向與懸吊調性較為濃郁,兩部都是容易掌握的快車,但RS手感更濃郁。


Fastback五門斜背並非五門掀背,更貼近Audi的Sportback設計。

科技發達,一日千里,汽車速度越來越快、越來越容易駕馭但我們就受無法快速改變。如果你心裡存在著old school,多少感概當今性能車之平淡無奇。

真要感謝Skoda造出Octavia RS,讓我們可以兼具實用、機能、舒適,還可以有效激發雄性激素。按下Sport模式,轟隆隆的類V8模擬聲浪迎面而來,這套底盤與懸吊雖然是電控時代產物,卻帶著足夠的機械回饋。重要的是,我們可以自己開心而且不會罔顧老婆小孩,說到這裡,你怎能不感謝Skoda?


Octavia RS 主要規格
引擎 2.0升四缸渦輪增壓汽油
驅動型式 前置引擎/前輪驅動
變速箱型式 7速DSG自手排
最大馬力 245hp/5250~6500rpm
最大扭力 37.75kg.m/1600~4300rpm
車身尺寸 4702×1829×1457mm
軸距 2681mm
車重 1526kg
輪胎尺寸 前後225/40R19
0~100km/h 6.7秒
極速 250km/h
售價 尚未公布