2022年12月和全年台灣轎車銷量分析。

進口車創下最多殊榮的月份，豪華車市擴張最多超吸睛

2022年12月進口車和豪華車Big7紛紛創下「銷量、市佔率、同期成長率、市佔率增加」等最佳紀錄，成績光彩奪目。（文/張維）

英國Aston Martin甫下修年度目標時台灣有捷報?！12月賣9台同期成長350%是超跑車Big7 No.1。（全球限量V12 Vantage台灣賣一台）

2022年12月台灣轎車市場尤以進口車表現傑出，創下2022年多項最佳紀錄，為2022年尾畫下美麗句點。

據統計，2022年12月台灣轎車銷量3萬4,953輛，同期成長7.45%。

國產轎車銷量1萬6,331輛，同期衰退14.28%，市佔率46.72%、同期掉落11.85%，進口轎車1萬8,622輛，同期成長38.18%，市佔率53.28%、同期擴張11.85%。

其中，進口轎車囊括數項殊榮，令人寡目相待。包括銷量、市佔率、同期成長率、市佔率同期增加等，都躍居2022年首12月最佳成績。

12月Model Y賣3,598台，是單一車款No.1!。Tesla首次獲得單一車款銷量No.1，也是第一次，電動車成為台灣龍頭銷量車款。

Audi e-tron 越來越受到消費者青睞！12 月e-tron 55 Quattro賣19台，2021年12月9台，同期成長111%。

進口轎車同期成長38.18%下，

Q4終於逆勢爬起，

全年小輸為贏。

拜進口轎車所賜，2022年12月台灣轎車銷量總成績也算交出一張不錯的成績單。12月轎車總銷量和同期成長率都是首12月第二高。

好消息不僅於此，據了解，進口轎車連續第3個月銷量同期成長，因此，Q4轎車總銷量9萬7,693輛，同期成長2,29%，扳回前3季都是同期衰退率頹勢一成。

慶幸Q4提振士氣，但不敵前3季都衰退，2022年總轎車銷量35萬3,967輛，同期衰退5.9%，算是小輸為贏。

酷！無論12月或者全年銷量排名，裕隆Kicks表現不輸進口車。12月和全年排名Kicks都是No.5，同時上升2名。

2022年國產車有黑馬？台本Fit（歐洲稱Jazz）市佔率2.06%名列No.11，比2021年市占率0.87%名列24，上升13名。Fit（Jazz）e-HEV車款有魅力。

近3個月首見：同期成長、市佔率增加，

豪華車Big7都高於進口車！

12月進口豪華車Big7表現，頗值得關注。

據統計，2022年12月進口豪華車Big7的「銷量、市佔率、同期成長率、市佔率增加」，與進口轎車精彩度ㄧ致，皆創下2022年首12月最佳成績。

據統計，2022年12月豪華車Big7，包括1萬264輛銷量，市佔率29.37%，同期成長率85.98%，市佔率同期增加12.4%，都是2022年首12月最佳。

好消息是，2022年12月豪華車Big7的同期成長率、市佔率同期增加，都高於進口轎車市場。

據了解，連續3個月，進口轎車與豪華車Big7都是同期成長態勢，其中10月、11月，是進口轎車同期成長率高於豪華車Big7，但是，12月豪華車Big7同期成長率或者市佔率擴張都高於進口轎車。

12月Lexus表現出色！同期成長140.63%，市佔率增加2.68%。ES賣509台比NＸ404台高，肩負銷量重責。(ES 300h賣207台，月成長1.3倍)

12月豪華車Volvo以1,242台、創下「Volvo贏了BMW」新紀錄。(S60月銷426台，同期成長50.5%，是成長主力)

Tesla顯然是豪華車Big7最強成長力。

2022年12月Tesla以4,073輛月銷量、市佔率11.65%，名列所有轎車品牌No.2，豪華車Big7 No.1，而且，Tesla銷量市佔率同期比較增加10.84%，是所有轎車擴張No.1。

12月Mazda No.7，最接近Toyota No.6的一刻！CX-5 賣1,135台緊追RAV-4的1,162台。2022年，RＡV-4 No.2，CX-5 No.15，兩者差13名。

Tesla之外的贏家還有誰？

酷！有人連續第3個月是

「贏家中的贏家」

Tesla在Top20轎車品牌競爭中也是佼佼者。同時是2022年12月銷量市佔率同期增加No.1，和銷量同期成長No.1。

資料顯示，2022年12月Top20轎車品牌銷量中，銷量市佔率Top5，依序是Tesla同期增加10.84%最多、Lexus 2.68%居次，其次是Mazda 2.5%、MG 1.83%、Skoda 1.2%。

而銷量同期成長率Top5，依序是Tesla同期成長1431.2%最高，其次是Skoda 215.92%、Kia 211.36%、Lexus 140.63%、Suzuki 97.08%。

Tesla、Lexsu、Skoda既是銷量市佔率同期增加Top5，也是銷量同期成長Top5，堪稱12月「贏家中的贏家」。

值得特別一提的是Skoda，已經連續第3個月擠進「贏家中的贏家」，Skoda在2022年Q4的表現特別傑出。

12月Skoda交車635台，同期成長215,92%是Top20中No.2。（Kodiaq交出218台，2021年12月缺車只賣2台。）

12月中華汽車代工生產MG HS賣638台，比中華Colt Plus、Zinger好。台灣也夯PHEV車，MG HS PHEV賣393台比1.5T的245台好。

有趣的是，12月因一款電動車

對整體車市造成不小影響，

而Tesla這一次來勢洶洶，與Model Y有關。

據了解，12月Tesla Model Y猛然衝出3,598輛銷量、10.29%市佔率，躍居單一車款銷量No.1，台灣銷量龍頭車款Corolla Cross，「終於」出現勁敵？

2022年整年度單一車款No.1還是Corolla Cross，年銷量4萬675輛，市佔率10.81%。

也歸功於Model Y，2022年12月Tesla第一次排名No.2銷量品牌，追過日系車品牌Toyota、台本等誠屬不易。2022年Tesla排名No.11。

據了解，Tesla Model Y 在歐洲早傳捷報，2022年11月擊敗VW Golf，成為歐洲銷量No.1車款，一款電動車能讓歐洲No.1 Golf讓位，全球關注！這也代表Model Y電動車席捲全球量產車市場的趨勢與魅力。

由2022年12月Tesla Model Y效應也看到，這款電動車協助了進口豪華車Big7市場的「擴張」，也「取代」了一部分原本屬於傳統日系車如Toyota，知名德國車BMW、VW等的市場。

2022年12月的諸多喜訊，也帶來2023年1月新年新希望？！2023年1月21日除夕，可銷售日數較一般1月短，但是，「豪華車成長高於進口車成長」，可期！~end

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