總銷量打八折下:南韓車市佔率創新高,Kia、Skoda、Subaru穩坐「贏家中的贏家」!

受農曆年影響,1月轎車銷量打八折,打破1月是一年中最高銷量慣例,但很慶幸,2月將成為歷年最佳2月。(文/張維)


Maserati Grecale賣相不錯!1月Maserati賣73台創新高,Grecale GT佔77%是最大功臣。(Trofeo是最高等級版)

2023年一開月就打上八折?!2023年1月轎車總銷量約2022年1月的82.6%。
據統計,2023年1月台灣轎車銷量2萬9,261輛,同期衰退17.35%,國產車1萬4,942輛,同期衰退19.66%,進口轎車1萬4,319輛,同期衰退14.79%。




Stellantis集團有超跑入門車Maserati,也有A級性能車ABARTH受關注。台灣2022年12月到1月共賣7台。(圖新500e。)


1月Top20中南韓車市佔率5.64%創新高!Kia賣514台同期成長233.7%最大功臣。1月Sportage賣242台佔47%,亦是Kia全球最暢賣車款。


納智捷為年底電動車衝刺?1月Top20唯一銷量同期成長Top5的國產車是納智捷,同期成長率42.7%,主靠URX同期比成長82%。


農曆年提早,成長變衰退?!


原來,農曆年提早,有這麼大的影響?!

據了解,2023年1月20日到29日因適逢農曆年放年假,1月可銷售日數較2022年1月少了9天,2022年農曆年落在1月29日到2月6日。
台灣往年有「買個新車好過年」習俗,農曆年前有波不錯的賣車熱潮。銷售日少了9天,銷量大概打個七折。
而2023年1月轎車總銷量約是2022年1月的82.6%、國產轎車約80.34%、進口轎車約85.21%,都高於七折,可說高於預期。
據了解,中國汽車銷量也因為農曆年假期,2023年1月同期衰退達45%,一次打上五五折。據說中國停止購車補助款也造成車市動盪。
綜觀2023年1月,全球大轎車市場銷量幾乎都是同期成長。
據了解,美國同期成長5.8%,日本同期成長16%,印度同期成長21%,德國同期成長1.1%。


1月Toyota RAV4走過缺車期最振奮人心。賣1,741輛回到No.2地位,月成長49.8%,是Top10車款月成長No.1。


單一車款月擴張強者越強。1月Top30車款月擴張Top5,RAV4、Corolla Cross、Altis、Kicks、1-Series,4款車在銷量前五名。只有BMW 1-Series一款進口車,表現出色。


市場打八折下,誰能趁勢擴張呢?


由Top5看到精彩表現。
據統計,2023年1月Top20合計銷量27,930輛,佔總銷量95.45%,仍舉足輕重。
所謂逆勢崛起,當總市場同期衰退17.35%時,Top20轎車中也有出現3位數、雙位數銷量同期成長率?!
像Subaru同期成長285.7%最高,Kia也有233.8%同期成長率,其次如Skoda也有87.6%同期成長率,納智捷也有42.7%同期成長率。
而誰又能在總市場打上八折後,還可以成為Top5擴展地盤贏家,相當令人好奇。
據統計,依序是MG銷量市佔率同期增加2.34%(註:2022年1月MG尚未推出)、Kia同期增加1.32%、Skoda同期增加1.21%、Subaru同期增加0.87%、Lexus同期增加0.64%。
其中,Kia、Skoda、Subaru既是銷量市佔率同期增加Top5,亦是銷量同期增加Top5,堪稱2023年1月轎車市場「贏家中的贏家」。




豪華車市變化難測,同屬VW集團Audi、Porsche競爭越激。1月Audi以475台小勝Porsche的451台。(Audi RS3 2.5 Sportback月成長60%)


據聞Ford Focus將在2025年停產,喜愛Focus消費者要買趁早。福特Focus、Kuga銷量比例從2022年12月的「55:45」,改為2023年1月「43:57」。


兩極化明顯:
有3品牌競爭優勢浮上檯面,


這3個品牌的競爭優勢還不止於此。
2023年1月Kia銷量名列No.14,計比2022年1月的No.20「前進6名」,是Top20中前進No.1。
的確,Kia是南韓車創下新紀錄的主角。
據統計,2023年1月Top20轎車品牌中,包括Kia、三陽,南韓車合計銷量市佔率5.64%,比2022年1月3.63%多2.01%,5.64%也創下南韓車最高月市佔率紀錄。
Kia的銷量名次同期比較亦前進達6名,是Top20之冠。




據了解,2023年1月Kia在美國也創下最佳月銷量成績。
Skoda的持續高成長魅力也驚人!
據了解,從2022年10月、11月、12月到2023年1月,Skoda都是Top20中「贏家中的贏家」。
而Subaru也絕對是Top20中相當可敬的對手。
據了解,2022年1到12月,Subaru入圍銷量市佔率擴張Top5共計5次,是Top20之冠。


M.Benz GLE改款在即,銷量明顯增加!1月GLE賣290台,月增加267%。


1月VW T-Roc賣311台,月成長241.8%。在台灣或是歐市T-Roc已取代Golf成為VW暢賣車款No.1。


超跑車Big7亮眼!
7個品牌有6個品牌逆勢成長,


小眾市場也有亮點。

超跑車Big7銷量均未達Top20,屬於小眾市場,但2023年1月表現十分精彩。
據了解,2023年1月超跑車Big7銷量同期成長53.01%,遠優於進口轎車的同期衰退17.35%,或者豪華車Big7的同期衰退18.39%。
據統計,2023年1月超跑車Big7,按銷量依序是Maserati、Ferrari、Bentley、Aston Martin、Rolls Royce、Lamborghini,
合計銷量127輛,同期成長53.01%,而且,7個品牌有6個品牌同期成長。
2023年1月的轎車銷量成績因農曆年提早,從成長變衰退,
也打破1月是歷年轎車銷量最高月的慣例。
樂觀預期2023年2月轎車銷量將創高峰,且明顯同期成長。
有趣,「2月度小月之說」,也將在2023年被推翻了?!~end
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作者Vivian Chang (張維) ,於1999年:著台灣第一本”台灣地區汽車產業傳”;2000年至2023年:以專欄作者(Auto Insider Columnist),為汽車雜誌媒體等撰寫國內外汽車市場分析,包括銷售預測、集團策略、新產品特色、高階經理人理念等。