全家出遊不再是沉重負擔
VWCV Caddy Maxi TDI Style
賠錢生意沒人做，節省成本是商場王道，汽車產業當然不可能置身事外。怎麼做?開發一個優質模組化平台乃首要之務，至此，你一定想到MQB，也一定知道新世代VW無不雨露均霑…。(文/Seven Lo 圖/果汁機)
新的世代，新的臉龐，但一樣值得信賴。
別以為MQB就是一魚多吃
真正成功的平台不僅可以縮短開發時間、降低製造例之外，更能夠呈現輕量化、高剛性、增加車室空間，好處多不勝數。
拜MQB所賜，Caddy Maxi軸距幾乎3米，容積量大增。
我們試過許多搭載MQB的福斯汽車，商用領域的福斯商旅也邁入MQB時代，上回是新世代Multivan，這次輪到Caddy Maxi。
這款輕型商用車問世至今已有40多年歷史，初代(Typ 14)為Pick Up車型、第二代(Typ 9K)成為廂型貨車，2003年的第三代(Typ 2K)車系編成開始多元，首次推出適合家庭使用的MPV車型。
全新設計語彙，時代感與科技感同時高漲!
這次全新世代Caddy最大重點就是MQB，除了前文說的好處，還可以讓Caddy導入LV.2規範駕駛輔助系統，整體車格因而褪去不少商用色彩，與時俱進的科技感隨之而來。
黑化尾燈設計也很符合時尚潮流需求。
至於台灣市場規劃，台灣福斯商旅在台灣提供純商用Caddy Cargo，以及家庭取向Caddy Maxi，再來是輕型露營車Caddy California，物流業者、一家之主、生活玩家…以上族群一律不錯過。
215/55R17輪胎，這類配置相當舒適。
這不是電動車!
今次試駕的是頂規Caddy Maxi Style，光是外觀就十分有感，遠看維持方正樣貌，實際上截然不同。
新世代VWCV設計語彙帶領出未來與科技質感，尤其是車頭立面平整化、一體成形設計，下方再佐以蜂巢孔洞，許多路人還以為是電動車!
整體架構維持福斯商旅作風，並精心巧思地加入科技成份。
空氣力學是MQB的工程益處之一，所以我們看到新世代Caddy的A柱角度更後傾，風阻係數從0.33cd降到0.3cd，視覺上也更流暢。再來的外觀亮點是大量增加銀色飾條，銀色車頂行李架與專屬鍍鉻飾條套件，神采奕奕氣色好。
第2排座椅可以往前摺疊，形成一塊平整室內空間。
上下車便利性是MPV重點，Caddy Maxi左右都有側滑門，只要輕扣車門把手後方機構，車門慢慢滑移，無論開啟還是關閉皆輕鬆。側滑門開口寬度850mm也頗有水準，搭配比照房車的118mm離地高度，老人家小朋友上下車都不喊累。
後行李廂容積446公升，7人出遊夠用。
若要挑剔，應該是B柱缺少把手；側滑門關閉力道偏重些；上掀式尾門面積不小，啟閉時要注意周遭…但皆非大礙，適應即可。
車室設計維持傳統與創新
來到車室，基本架構一樣很福斯商旅，不過，當你看見8.25吋中控螢幕與10.25吋Digital Cockpit全邏輯數位化儀錶。
當排檔機構從一根桿子變成一塊羊羹，設計團隊默默實現了創新與突破。
電系配備方面，Caddy Maxi全車系搭載APP-Connect手機多媒體連結功能，中控台下方有手機無線充電座，透過蓋子，手機充電時仍維持置物功能。此外，中控台前方、車頂上方、後座側邊角落…都能發現置物收納設計，福斯商旅巧思在此可見一斑。
頂規Caddy Maxi TDI Style雙前座採用ergoComfort舒適座椅，還有電子式腰靠調整功能。
座椅方面，Caddy Maxi TDI Style雙前座為ergoComfort舒適型駕駛座椅，內建電子式腰靠調整功能，長途駕駛時能降低身體疲勞。座椅表面為類麂皮的Art Velours絲絨，看起來豪華，透氣度不差。
增加主動式車道修正輔助系統，Caddy Maxi晉升LV.2半自動駕駛輔助規範。
說到創新，安全是本次Caddy Maxi的重大躍進，駕駛輔助系統多了主動式車道修正輔助系統，就是這項配備升級，讓Caddy Maxi符合LV.2半自動駕駛輔助規範。同時，Caddy Maxi的駕駛艙中央SRS氣囊更是一大創舉。
低轉高扭是柴油車天性，TDI特別適合任重道遠的MPV。
柴油動力扭力頑強
Caddy Maxi TDI Style用上了2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，油門一踩，充沛扭力隨即湧現，出力過程線性不猛爆。加上7速DSG線傳式雙離合器自手排變速系統，傳輸銜接過程順暢少頓挫。
這具TDI引擎震動抑制得宜，但聲音仍偏大，若在意就不要關閉怠速熄火，停紅燈時可安靜許多。
操控方面，首次啟用的MQB模組化底盤起了加分作用，相當有感。
Caddy Maxi車體輕量化、車身降低之餘，懸吊結構也實施改良，後懸吊系統的彈簧結構從葉片改為圈狀，彈跳感頓時減少幾分。
要注意的是，福斯商旅為原廠預設的負荷量較高，試車時只有2人屬於輕負載，彈跳稍多。總之，不要拿出SUV標準看待Caddy Maxi TDI Style。
別忘記抬頭，上方有貼心置物空間供你使用。
好整以暇載全家出遊
在台灣，Caddy Maxi車系並沒有提供選配表，而是按照配備分成三種車型，這應該是生產線供應量不足，有車就來，訂車選車沒必要複雜化。
輕輕一折就能展開後座桌板，全家老小都尬意。
試車之前，就有不少鎖定7座中小型MPV的朋友紛紛詢問Caddy Maxi，此車口碑頗佳，但缺點是要等。試車後，我敢說新世代Caddy Maxi進化多多，值不值得等?還用說嗎。
Caddy Maxi TDI Style主要規格
引擎 2.0升渦輪柴油
驅動型式 前置引擎前輪驅動
變速箱 7速DSG自手排
最大馬力 122ps/2750~4250rpm
最大扭力 32.6kg.m/1600~2500rpm
車身尺寸 4853/1855/1836mm
軸距 2970mm
輪胎尺寸 前後215/55R17
售價 145.8萬