有氫就能神神在在?
Toyota如何對應未來?
未來詭譎多變，我們該如何應對?老實說，誰也說不準，所以得多準備幾套劇本，才能好整以暇地唱下去。(文、圖/Seven Lo)
日前，外貿協會主辦一場「台灣國際智慧移動展」，會中，和泰汽車(Toyota/商用車/MaaS)、和潤電能、車美仕聯手參加，我們看見展館分成氫能、電能、共享移動、車聯網4大區塊。
其中，最受矚目的焦點就是氫能電動車Toyota Mirai在台首度亮相。
是的，Toyota集團在1992年就開始電動化計畫了!
什麼是氫能動力?
減碳是全球浪潮，所以我們見到各種交通工具積極轉型電能，不過，多數電力仍仰賴燃燒能源發電，想要根本減少排碳，找出石化燃料替代方案才是關鍵。
這些年來，宣稱能夠取代石油的方案從未間斷過，然而，真能實現且付諸量產的動力選擇首推氫能，像是Toyota、GM、Honda還有BMW皆投入研發氫能動力。
一路走來，Toyota投入的動力計畫堪稱靈活多元幾乎沒有死角。
根據Toyota研究數據，目前燃氫引擎的燃燒效率進步了24%、扭力升等33%，續航里程也大幅延長約30%。更重要的是，氫燃料補充時間從5分鐘縮短至90秒，甚至比內燃機加油時間還要快!
至於Honda早就在2008年推出首款氫能源車Clarity，目前，Honda預計在2024年再度推出氫燃料電動車，而且搭載於第六代CR-V。Honda與GM通用集團合作研發全新氫燃料電池系統，耐用度足足提高2倍，成本下降2/3。
目前，Toyota/Lexus純電汽車紛紛上路，電動車時代真的來了!
美國汽車大廠GM通用集團與Renewable Innovations聯手研發氫燃料電池系統，除了汽車，大型卡車、商用車、火車、飛機都有機會使用能源系統。再來是航空產業，Air Bus曾宣示2035年推出第一架使用氫動力的商務客機，氫能範圍無遠弗屆。
和泰汽車與聯華林德合作，專案引進氫能電動車第二代Toyota Mirai。
Toyota Mirai首度登台
這次的主角是Toyota，近來相繼公開Mirai、GR Yaris H2氫動力原型車、氫燃料電池Hilux原型車。還打造了Corolla Cross H2燃氫原型車，這是以GR Yaris H2的1.6升3缸渦輪增壓引擎為基礎，供油與噴射系統導入氫動力，簡單來說就是不喝汽油改喝氫氣的引擎科技。再加上Mirai的壓縮氫氣槽技術，即可達成幾近零污染排放。
氫能汽車Mirai的來龍去脈，看了這張就懂!
Toyota積極推行多元電動化方式，目前在台灣已正式導入BEV電動車、PHEV插電式油電混合、HEV複合電力。至於氫能動力，和泰汽車與聯華林德合作，專案引進氫能電動車第二代Toyota Mirai。
第一代Mirai出現於2014年，第二代於2019年發表概念車，2020年底在日本推出量產版本。這次Mirai採用Lexus LS、第15代Crown的GA-L後驅底盤平臺，驅動方式從前置前驅變成後置後驅。
氫能電動車Mirai在日文中為「未來」的涵義，堪稱豐田集團未來動力主軸。
Mirai使用代號FCB130的氫動力系統，可輸出182匹最大馬力、30.6kg.m最大扭力。搭載的壓縮氫氣槽最大容量141公升，對應4.0Ah鋰電池模組，續航能力約為750~850km。少了里程焦慮，加油(加氣)時間呢?Mirai約3~5分鐘即可加滿氫氣，不像電動車需要長時間等待。由於行駛過程中只排放水，難怪被認為終極環保車輛動力。
氫能公車可以嗎?不用擔心，這比純電公車更適合大眾交通營運。
Toyota綠能生活與智慧移動佈局
汽車只是Toyota佈局一部分，大眾交通系統才是深遠且關鍵。台灣宣布將在2030年達到市區公車及公部門用車全面電動化，受制於充電系統與充電時間，氫能車輛極有希望浮出檯面。
這是氫能低底盤巴士Toyota Caetano H2 City Gold的儲氫瓶模組。
H2 Cit Gold氫能巴士已於歐洲葡萄牙、西班牙、德國、英國、丹麥等城市運行。並搭載37.5kg氫氣，加氫過程只要10分鐘，即可換來高達400km行駛距離。對於錙銖必較營運成本的大眾交通公司而言，氫能巴士絕對優於電動巴士。此外，ABS、EBS、ASR、ESC等安全配備更是一應俱全，完全符合歐洲最高等級安全規範。
經過專人說明，我們對於氫能巴士有了更進一步的認識。
除了氫能科技，和泰汽車也在2022年5月成立和潤電能，提供創能、儲能及用能，透過整合性服務並積極參與綠能投資。結合創能、儲能、用能三合一模型，事業體將更為多元。
打造智慧移動服務生態圈
因應全球商業模式轉變，推動MaaS轉型是各大汽車集團營運重點之一。和泰集團也不例外，將從以往專注於汽車銷售的汽車公司，逐漸轉型為移動服務公司。
從發展iRent、yoxi等移動服務開始，再透過數位工具整合車聯網、大數據、會員生態系等服務，帶來一站式的生活移動服務。
和潤電能自有充電樁品牌EV-Run首度亮相，除了快速也有慢速充電樁。
對了，這次還展出和泰集團旗下的子公司- 車美仕智能車載系統。透過車機與手機APP連結，進而供應即時智慧雲端功能。
2023年的全新TOYOTA Drive+ Link 智能車載系統主打智慧導航、24小時愛車守護、旅程日誌、行車助理、影音串流與OTA雲端更新等六大智慧特色。
最後要說，沒有人可以預知明天，如何面對未來?如果你是汽車集團CEO你會怎麼做?唯有做足準備才是唯一的辦法。Toyota氫能動力讓我們看見下一波趨勢，行駛過程只排放水的車輛，嗯嗯，這才是切合環境的好東西。
